一般路段可采用横向槽或纵向槽，在弯道或要求减噪的路段宜使用（）。A、纵向槽B、横向槽C、斜向槽

一般路段可采用横向槽或纵向槽，在弯道或要求减噪的路段宜使用（）。

  • A、纵向槽
  • B、横向槽
  • C、斜向槽

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轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位（）时，该车轴报废。A、有纵向裂纹B、有横向裂纹C、有纵向发纹D、有横向发纹
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有的活塞裙部开有T型槽，横向槽叫绝热槽，直槽叫膨胀槽。
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端面槽加工时沿（）方向进刀去除余量。A、径向B、法向C、横向D、纵向
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图样上一般退刀槽，其尺寸的标注形式按：（　）A、槽宽×直径或槽宽×槽深B、槽深×直径C、直径×槽宽D、直径×槽深
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在镗床的主轴镗削径向内槽时，关键是先要解决（）的问题。A、横向进B、径向进给C、纵向进给
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封闭槽的长度尺寸不准是纵向工作台移距不对，移动时，槽长未减铣刀直径。
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斜齿轮加工时，铣完第一条槽后，应使工作台下降一段距离，然后（）退出工件，分度后，再上升至原位铣第二条槽。A、垂向B、横向C、纵向
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当铰有纵向槽的孔时，要用螺旋槽铰刀。
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一般的退刀槽可按“槽宽×直径”或“槽宽×槽深”的形式标注。
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活塞裙部的横向槽和纵向槽是为了减轻质量。
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以下有关挖泥船施工标志设立的说法，正确的有（）A、挖槽设计位置以明显标志显示，可用标杆、浮标或灯标B、纵向标志应设在挖槽中心线和设计上开口边线上C、横向标志设在挖槽起迄点、施工分界线及弯道处D、平直河段每隔500～1000m设立一组横向标志，弯道处可适当加密E、在沿海、湖泊及开阔水域施工时，各组标志以不同形状的标牌相间设置
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墩顶中央检查槽槽深不宜小于（），纵向贯通。
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铁路货车车轴轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有（）时，该车轴报废。A、横向裂纹B、纵向裂纹C、横向发纹D、纵向发纹
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梁式渡槽槽身纵向结构计算时，一般按（）情况设计；横向结构计算时，一般沿（）方向取单位长度，按（）问题设计。
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沥青路面出现的裂缝形式包括（）A、横向裂缝B、纵向裂缝C、网状裂缝D、开裂E、松散和坑槽
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车轴轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有（）时，该车轴报废。A、横向裂纹B、纵向裂纹C、横向发纹D、纵向发纹
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路堑的开挖方案有（）。A、横向全宽挖掘法B、纵向开挖法C、混合式开挖法D、路槽开挖法
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沥青路面损坏分：龟裂、块状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、坑槽、（）、沉陷、车辙、波浪拥抱、泛油、修补。
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单选题一般路段可采用横向槽或纵向槽，在弯道或要求减噪的路段宜使用（）。A纵向槽B横向槽C斜向槽
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单选题铁路货车车轴轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有（）时，该车轴报废。A横向裂纹B纵向裂纹C横向发纹D纵向发纹
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判断题活塞裙部的横向槽和纵向槽是为了减轻质量。A对B错
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单选题轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位（）时，该车轴报废。A有纵向裂纹B有横向裂纹C有纵向发纹D有横向发纹
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多选题水泥混凝土面层的特点说法正确的是（）。A水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性，表面抗滑、耐磨、平整B面层设有垂直相交的纵横向接缝，相邻的接缝应错开C快速路、主干路的横向胀缝应加设传力杆D小于 90°的面层角隅、下穿市政管线路段、以及雨水口和地下设施的检查井周围，应配筋补强E混凝土面层应具有较大的粗糙度，可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法
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填空题墩顶中央检查槽槽深不宜小于（），纵向贯通。
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填空题梁式渡槽槽身纵向结构计算时，一般按（）情况设计；横向结构计算时，一般沿（）方向取单位长度，按（）问题设计。
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单选题提高道面表面抗滑性能、防止飘滑的最理想的办法是用刻槽机对道面刻槽。刻槽范围纵向为跑道全长、横向为跑道宽度的（）。A全部B1/3C1/2D2/3
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