（ ）通过城镇所在区域的货运总量和客运总量综合计算来反映。A、城镇对外辐射能力指数B、城镇交通条件指数C、社会消费品零售总额综合指数D、外贸出口额综合指数
（ ）通过城镇所在区域的货运总量和客运总量综合计算来反映。
- A、城镇对外辐射能力指数
- B、城镇交通条件指数
- C、社会消费品零售总额综合指数
- D、外贸出口额综合指数
相关考题：
根据上述材料，下列说法中不正确的是（ ）。A.在综合运输体系中，公路客运量占了九成还多B.公路货运量在综合运输中所占比重约为水路货运量的8 倍C.公路货物周转量在综合运输中所占的比重还不及1/3D.水路货运量的主体是沿海运输,它占了水路货运总量的一半还多
根据上述材料，下列说法中不正确的是：A 在综合运输体系中，公路客运量占了九成还多B 公路货运量在综合运输中所占比重约为水路货运量的8倍C 公路货物周转量在综合运输中所占的比重还不及1/3D 水路货运量的主体是沿海运输，它占了水路货运总量的一半还多
2011年，G省交通运输生产持续平稳增长。全年客运总量522002. 45万人，比上年增长11.8%，增幅同比回落2.9个百分点。旅客周转总量3852. 66亿人公里，比上年增长15. 3%，增幅同比回落1.4个百分点。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778. 00万人和506. 00亿人公里，比上年分别增长 18. 9%和10. 9% ；公路客运量和旅客周转量分别为493618.00万人和2082. 68亿人公里，比 上年分别增长11. 6%和20.0% ;水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9. 63亿人公里;航空客运量和旅客周转量分别为8015. 45万人和1254. 35亿人公里，比上年分别增长 5. 1%和 9. 9%。全年货运总量234913. 02万吨，比上年增长14. 7% ，增幅同比提高1. 7个百分点。货物周转总量7105. 95亿吨公里，比上年增长19.8%增幅同比提高0.1 个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4. 7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。可由以上资料得出的一项是（ ）。A.货运总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运总量较上年增长率B.货运周转总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运周转总量较上年增长率C.2011年陆路运输（包括铁路和公路）客运总量是其他运输方式客运总量的50多倍D.除公路运输方式外，其他运输方式的2011年货运量均较2010年有不同程度的减少
2011年，G省交通运输生产持续平稳增长。全年客运总量522002. 45万人，比上年增长11.8%，增幅同比回落2.9个百分点。旅客周转总量3852. 66亿人公里，比上年增长15. 3%，增幅同比回落1.4个百分点。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778. 00万人和506. 00亿人公里，比上年分别增长 18. 9%和10. 9% ；公路客运量和旅客周转量分别为493618.00万人和2082. 68亿人公里，比 上年分别增长11. 6%和20.0% ;水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9. 63亿人公里;航空客运量和旅客周转量分别为8015. 45万人和1254. 35亿人公里，比上年分别增长 5. 1%和 9. 9%。全年货运总量234913. 02万吨，比上年增长14. 7% ，增幅同比提高1. 7个百分点。货物周转总量7105. 95亿吨公里，比上年增长19.8%增幅同比提高0.1 个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4. 7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。下列增长率由小到大排列正确的一项是( ）。A. 2010年货运总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率B.2011年公路客运量的年增长率＜2010年货运总量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率C. 2011年旅客周转总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率＜2010年货运总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率D. 2010年货运总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率
下列关于总量指标的说法正确的是()。A:总量指标是通过将原始数据进行分类汇总后得到的绝对水平B:是其他综合指标的直接标准C:是进行对比分析的基础D:根据反映时间状况的不同可分为流量和存量E:总量指标是对总体认识的终点
城市交通调查的目的是()A:进行城市交通规划、城市道路系统规划和城市道路设计的基础工作B:收集城市公共交通客运总量、货运总量，对外交通客、货运总量等运输现状与发展资料C:根据调查的资料，分析城市车辆以及客、货运量的增长特点和规律D:摸清城市道路上的交通状况，城市交通的产生、分布、运行规律以及现状存在的主要问题
单选题下列增长率由小到大排列正确的一项是：（ ）A2010年货运总量的年增长率2011年公路客运量的年增长率2011年旅客周转总量的年增长率2010年货物周转总量的年增长率B2011年公路客运量的年增长率2010年货运总量的年增长率2011年旅客周转总量的年增长率2010年货物周转总量的年增长率C2011年旅客周转总量增长率2011年公路客运量的年增长率2010年货运总量的年增长率2010年货运周转总量的年增长率D2010年货运总量的年增长率2010年货物周转总量的年增长率2011年旅客周转总量的年增长率2011年公路客运量的年增长率
单选题细集料干筛法试验各分计筛余质量与筛分前总质量误差应满足什么要求（）A各筛的分计筛余量和底盘中剩余量的总量与筛分前的试样总量，相差不得超过后者的0.1％B各筛的分计筛余量和底盘中剩余量的总量与筛分前的试样总量，相差不得超过后者的0.2％C各筛的分计筛余量和底盘中剩余量的总量与筛分前的试样总量，相差不得超过后者的0.5％D各筛的分计筛余量和底盘中剩余量的总量与筛分前的试样总量，相差不得超过后者的1％
单选题可由以上资料得出的一项是：（ ）A货运总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运总量较上年增长率B货运周转总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运周转总量较上年增长率C2011年陆路运输（包括铁路和公路）客运总量是其他运输方式客运总量的50多倍D除公路运输方式外，其他运输方式的2011年货运量均较2010年有不同程度的减少