锚地

锚地


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海港中位于锚地上游的装卸丙类油品的泊位,与锚地的距离不应小于( )m。A.50B.100C.150D.200

锚地按功能分为大船锚地、小船锚地、过驳(减载)锚地、生产作业锚地、危险品锚地、防台锚地、应急锚地、清道护航锚地、引航锚地、检疫锚地等。() 此题为判断题(对,错)。

关于锚地水域的避碰规则或规定,下列说法正确的是()。 A.主管机关可在锚地制定特殊的规定,包括港外锚地B.如果该锚地处于《国际海上避碰规则》适用水域,则任何部门不应制定特殊避碰规定C.主管机关可在港内锚地制定特殊的规定,但港外锚地除外D.港内锚地不适用《国际海上避碰规则》

船舶、排筏在锚地锚泊不得()A、超出锚地范围B、超出规定的尺度C、遮蔽助航标志D、《规则》无明确规定

锚地按功能和位置分为()、港内锚地,港内锚地的作用为()、()。

河港锚地有几种类型?

关于锚地,下列说法错误的是()。A、港外锚地边缘距航道边线不应小于2~3倍船长;单锚或单浮筒系泊的港内锚地距航道边缘不应小于1倍船长,而双浮筒系泊时不应小于2倍船宽B、港外锚地水深不应大于船舶满载吃水的1.2倍C、锚地底质以软硬适度的亚沙土和亚粘土较好,其次是淤泥质沙土D、应尽量避免在横流较大地区设置双浮筒锚地

锚地按功能分为大船锚地、小船锚地、过驳(减载)锚地、生产作业锚地、危险品锚地、防台锚地、应急锚地、清道护航锚地、引航锚地、检疫锚地等。

胀锚地脚螺栓中心到基础边缘的距离不小于()倍的胀锚地脚螺栓直径。

anchorage()A、锚地B、水道C、码头D、外锚地

港外锚地的作用:()、联检和避风。

船舶、排筏在锚地锚泊()。A、可以超出锚地范围B、不得超出锚地范围C、可以超出规定的尺度D、不得超出规定的尺度

锚地的位置选择应考虑的因素包括()。A、水域水流是否平稳B、水域风浪大小C、水域水深D、锚地底部的土质

油品装卸码头防火要求,海港或河港中位于锚地上游的装卸甲、乙类油品泊位与锚地的距离不应小于()m,装卸丙类油品泊位与锚地的距离不应小于150m,河港中位于锚地下游的油品泊位与锚地的间距不应小于150m。A、550B、600C、850D、1000

单选题操纵万吨级的散货船到锚地抛锚待泊,操纵环境良好,备车时机在()为佳A至预定锚地前剩余航程5海里或提前0.5小时B至预定锚地前剩余航程10海里或提前1小时C至预定锚地前剩余航程20海里或提前2小时D至预定锚地前剩余航程30海里或提前3小时备

填空题锚地按功能和位置分为()、港内锚地,港内锚地的作用为()、()。

单选题anchorage()A锚地B水道C码头D外锚地

多选题锚地的位置选择应考虑的因素包括()。A水域水流是否平稳B水域风浪大小C水域水深D锚地底部的土质

单选题关于锚地,下列说法错误的是()。A港外锚地边缘距航道边线不应小于2~3倍船长;单锚或单浮筒系泊的港内锚地距航道边缘不应小于1倍船长,而双浮筒系泊时不应小于2倍船宽B港外锚地水深不应大于船舶满载吃水的1.2倍C锚地底质以软硬适度的亚沙土和亚粘土较好,其次是淤泥质沙土D应尽量避免在横流较大地区设置双浮筒锚地

单选题一般船舶在接近港口附近时,通常备车时机在:().A至锚地前剩余航程5海里或提前0.5小时B至锚地前剩余航程10海里或提前1小时C至锚地前剩余航程20海里或提前2小时D至锚地前剩余航程30海里或提前3小时

填空题胀锚地脚螺栓中心到基础边缘的距离不小于()倍的胀锚地脚螺栓直径。

单选题船舶在选择锚地时,一般须考虑()因素。 ①锚地水深; ②锚地底质和地形; ③锚地回旋余地; ④锚地避风条件A①②③B①②③④C①②④D②③④

单选题船舶、排筏在锚地锚泊()。A可以超出锚地范围B不得超出锚地范围C可以超出规定的尺度D不得超出规定的尺度

名词解释题锚地

单选题对于一般货船,操船环境较好时,进港备车时机应至少在:().A至锚地前剩余航程5海里以上B至锚地前剩余航程5海里以下C至锚地前剩余航程20海里以上D至锚地前剩余航程20海里以下

单选题根据有关规定,船舶锚泊时留船人数应为()。A开敞式锚地应不少于全船总人数的1/2,封闭式锚地应不少于全船总人数的1/3B开敞式锚地应不少于全船总人数的2/3,封闭式锚地应不少于全船总人数的1/3C开敞式锚地应不少于全船总人数的2/3,封闭式锚地应不少于全船总人数的1/2D开敞式锚地全部留船,封闭式锚地应不少于全船总人数的1/2

单选题为国际航线服务的(),应当具备对外开放资格。A码头包括浮筒,但不包括过驳锚地B码头包括过驳锚地,但不包括浮筒C码头包括过驳锚地、浮筒D码头不包括过驳锚地、浮筒