电杆规格必须考虑设计安全系数K,水泥杆K≥(),注油木杆K≥()。A、2.2,2.0B、2.0,2.2C、1.8,2.0D、2.0,1.8

电杆规格必须考虑设计安全系数K,水泥杆K≥(),注油木杆K≥()。

  • A、2.2,2.0
  • B、2.0,2.2
  • C、1.8,2.0
  • D、2.0,1.8

相关考题:

安全系数的定义是,强度极限与容许应力的比值,新电杆的安全系数一般为( )A.K≧2B.K≧3

脚手架立杆的轴向力设计值应按下列公式计算:()不组合风荷载时 A、N=1.2(NG1K+NG2K)+1.4NQKB、N=(NG1K+NG2K)+0.9×1.4NQK组合风荷载时C、N=1.2(NG1K+NG2K)+0.9×1.4NQKD、N=1.2(NG1K+NG2K)+1.4NQK

我国《混凝土结构设计规范》采用的混凝土的设计强度是( ) A、平均强度值B、在一定保证率下的强度值C、乘以安全系数K后的标准强度值D、除以安全系数K后的标准强度值

新建杆路应首选水泥电杆,木杆或撑杆应采用注油杆或根部防腐处理的木杆。 A.错误B.正确

电杆规格必须考虑设计安全系数K,水泥杆K≥(),注油木杆K≥()。 A.2.2,2.0B.2.0,2.2C.1.8,2.0D.2.0,1.8

图示路堑岩石边坡坡顶BC水平,已测得滑面AC的倾角β=30°,滑面内摩擦角φ=18°,黏聚力c=10kPa,滑体岩石重度γ=22kN/m3。原设计开挖坡面BE的坡率为1:1,滑面露出点A距坡顶H=10m。为了增加公路路面宽度,将坡率改为1:0.5。试问坡率改变后边坡沿滑面DC的抗滑安全系数K2与原设计沿滑面AC的抗滑安全系数K1之间的正确关系是下列哪个选项?(  ) A、K1=0、8K2B、K1=1、0K2C、K1=1、2K2D、K1=1、5K2

电杆按其采用的材料分,有()。A木杆B水泥杆C铁塔D钢筋混凝土杆

如图所示,采用人字抱杆起吊电杆,取动荷系数K1=1.2,1-1滑轮组的重量为0.05Qo,滑轮组的效率η=0.9,电杆重量Qo=2000kg。求每根抱杆的轴向受力N1为多少?(抱杆的均衡系数K2取1.2)

在登杆开断导线时,应防止()倾倒,断开的导线应绑在杆柱上。A、木杆B、水泥杆C、电杆D、电杆和相邻杆

水喷雾系统的设计流量公式为Qs=K·Qj,其中K表示( )。A、系统的设计流量B、安全系数C、系统的计算流量D、水雾喷头的实际流量

电杆堆放时,木杆不超过5层,水泥杆不超过2层并且垫木平放。

目前市话使用的电杆主要是()。A、木杆B、水泥杆

电杆规格必须考虑设计安全系数K,水泥杆(),注油木杆≥2.2。A、K≥3.0B、K≥2.0C、K≥1.0

新建杆路应首选水泥电杆,木杆或者撑杆应采用注油杆或者根部经防腐处理的木杆。

新建杆路应首选水泥电杆,木杆或撑杆应采用注油杆或根部防腐处理的木杆。

用脚扣在杆上作业只宜()使用。A、长时间B、水泥电杆C、木杆D、短时间

目前低压架空线路电杆主要使用()。A、木杆B、水泥杆C、金属杆D、转角杆

使用脚扣登杆时注意事项正确的是()。A、脚扣皮带若损坏,可用绳子或电线代替B、水泥杆脚扣可用于木杆,但木杆脚扣不能用于水泥杆C、登杆前,不需对脚扣进行人体载荷冲击试验D、上、下杆的每一步,必须使脚扣完全套入并可靠地扣住电杆,才能移动身体

线路的绝缘主要决定于()。A、线路的杆面型式B、是水泥杆还是木杆C、隔电子D、电杆的高低

电杆按材料不同可分为()A、木杆B、水泥杆C、铁杆D、品接杆

架空线路电杆直线段应保持平直,角杆根部应向内依,水泥电杆应移(),木杆移()。

目前,市话线路使用的电杆主要是().A、木杆B、水泥杆C、铁塔

新建杆路应首选(),木杆或撑杆应采用注油杆或根部经过防腐处理的木杆。A、木杆B、水泥杆C、角杆

判断题新建杆路应首选水泥电杆,木杆或撑杆应采用注油杆或根部防腐处理的木杆。A对B错

单选题水喷雾系统的设计流量公式为Qs=K·Qj,其中K表示( )。A系统的设计流量B安全系数C系统的计算流量D水雾喷头的实际流量

判断题新建杆路应首选水泥电杆,木杆或者撑杆应采用注油杆或者根部经防腐处理的木杆。A对B错

单选题在登杆开断导线时,应防止()倾倒,断开的导线应绑在杆柱上。A木杆B水泥杆C电杆D电杆和相邻杆