柴油机输出功率的大小，取决于进入气缸的（）和（）的数量及热能的有效利用率。

柴油机输出功率的大小，取决于进入气缸的（）和（）的数量及热能的有效利用率。

相关考题：

增压器的作用是将新鲜空气压缩,增加进入气缸的(),与燃油充分混合产生更大的能量,增加柴油机的输出功率。
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船舶主柴油机的输出功率可根据()计算。 A.示功图B.柴油机转速和输出轴扭矩C.燃油消耗量D.气缸爆发压力
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柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套______及冷却水腔的结构等。Ⅰ.与活塞的间隙大小;Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小;Ⅲ.刚度;Ⅳ.强度;Ⅴ.冷却水压力。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
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柴油机在进气冲程中，进入气缸的是柴油和空气的混合气。
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柴油机压缩比表示（）A、气缸总容积的大小B、燃烧室容积的大小C、气缸中气体被压缩的程度的大小
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柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。 Ⅰ.与活塞的间隙大小； Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小； Ⅲ.刚度； Ⅳ.强度； Ⅴ.冷却水压力。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC、Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
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排气量取决于缸径和气缸数量、（）。A、压缩比B、气缸大小C、燃烧室容积D、活塞行程
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汽车驱动力的大小取决于发动机输出功率的大小。
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柴油机负荷的大小就是看柴油机输出功率的大小。只要输出功率小于标定功率，就没有超负荷。
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汽油机进入气缸的是纯空气，而柴油机进入气缸的是可燃混合气，柴油和空气在气缸外混合。
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柴油机进气行程时，进入气缸的是燃料和空气的混合气。
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进入柴油机气缸中的空气密度，与空气的温度有直接关系。
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柴油机按进入气缸的空气压力分（）和非增压柴油机。
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进入威胁的大小取决于进入壁垒的高低、进入者的多少和（）A、退出壁垒的高低B、替代产品的数量C、产业内竞争的程度D、现有企业的反映程度
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内燃机车的速度主要决定于柴油机输出功率和负载的大小。
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提高发动机输出功率的方法不包括（）。A、增加气门数量B、增加气缸数量C、增大气缸直径D、增大气缸行程
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汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。
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柴油机在进气行程进入气缸的是（）。
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柴油机车辆的油门踏板控制化油器的节气门开度，控制进入气缸可燃混合气数量。
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柴油机的进气形成中，进入气缸的是（）。
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柴油机与汽油机的区别是：汽油机进入气缸的是可燃混合气，柴油机进入气缸的是新鲜空气，柴油机没有点火系，柴油机耗油率低。（）
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柴油机按照气缸数量分类为单缸柴油机和双缸柴油机。
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单选题提高发动机输出功率的方法不包括（）。A增加气门数量B增加气缸数量C增大气缸直径D增大气缸行程
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判断题柴油机车辆的油门踏板控制化油器的节气门开度，控制进入气缸可燃混合气数量。A对B错
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单选题排气量取决于缸径和气缸数量、（）。A压缩比B气缸大小C燃烧室容积D活塞行程
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填空题柴油机输出功率的大小，取决于进入气缸的（）和（）的数量及热能的有效利用率。
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单选题柴油机气缸套振动主要取决于气缸套（）及冷却水腔的结构等。  1与活塞的间隙大小， 2与气缸体之间的间隙大小， 3刚度， 4强度， 5冷却水压力。A1+2+3B1+2+5C2+3+4D1+2+3+5
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