某典型环节的传递函数为G(S)=K,则该环节是() A、比例环节B、积分环节C、微分环节D、惯性环节
某典型环节的传递函数是G(s)=1／(s＋5)。 A、比例环节B、积分环节C、微分环节D、惯性环节
某典型环节的传递函数是G(s)=1／s,则该环节为()。 A惯性环节B积分环节C微分环节D比例环节
某传递函数G(s)=K1＋K2(1／s)＋K3s,则它是由()组成的。 A比例+积分环节B比例+微分环节C比例+惯性环节D比例+积分+微分环节
在实际情况中,微分环节由理想微分环节和()组成。 A、比例环节B、惯性环节C、积分环节D、振荡环节
杠杆中的输出位移和输入位移之间的关系,属于( )。A、比例环节B、积分环节C、惯性环节D、微分环节
反馈回路包含惯性环节,结果由原来的惯性环节转变成()。 A.积分环节B.微分环节C.比例环节D.惯性环节
反馈回路包含积分环节,结果由原来的积分作用转变成()。 A.积分环节B.微分环节C.比例环节D.惯性环节
G(jw)为极坐标图上为实轴上的一定点的环节是()。 A.微分环节B.积分环节C.惯性环节D.比例环节
齿轮系统中的输出转速与输入转速的关系,属于()。 A.比例环节B.积分环节C.惯性环节D.微分环节
一阶系统的典型环节是()。 A.比例环节B.惯性环节C.微分环节D.积分环节
下列属于典型环节的是()。 A.比例环节B.惯性环节C.微分环节D.积分环节
在实际系统中,微分环节由理想微分环节和()组成。 A.比例环节B.惯性环节C.积分环节D.振荡环节
在气动主机遥控系统中，加速速率限制是通过（）实现的A、比例环节B、惯性环节C、积分环节D、微分环节
典型环节中，（）的幅频特性和相频特性都是常量。A、比例环节B、微分环节C、惯性环节D、积分环节
在实际系统中，微分环节由理想微分环节和（）组成。A、比例环节B、惯性环节C、积分环节D、振荡环节
有一前向通道为放大倍数足够大的比例环节，而负反馈通道是一个惯性环节，则可得到（）A、积分环节B、比例积分环节C、微分环节D、比例微分环节
节流盲室的特性是（）用在调节器的正反馈回路中能够实现（）调节规律。A、比例环节，微分B、惯性环节，微分C、惯性环节，积分D、比例环节，积分
节流盲室是属于（）A、比例环节B、积分环节C、微分环节D、惯性环节
以下环节哪些（）为控制系统的典型环境。A、比例环节B、积分环节C、微分环节D、惯性环节
在控制系统中，把执行机构可近似地看成是（）A、比例环节B、积分环节C、微分环节D、惯性环节
在汽温控制系统中，测温热电偶可以看作是一个（）。A、惯性环节B、比例环节C、迟延环节D、微分环节
在汽温控制系统中，测温元件可看作一个（）。A、惯性环节B、比例环节C、微分环节D、比例微分环节
在汽温控制系统中，热电偶可看作一个（）。A、惯性环节B、微分环节C、积分环节D、比例环节
单选题在气动主机遥控系统中，程序负荷是由（）环节实现的。A比例环节B比例微分环节C惯性环节D积分环节
单选题在一定条件下，杠杆、齿轮变速器、运算放大器等可以看作是（）。A比例环节B微分环节C积分环节D惯性环节
单选题节流分压器的特性是（）。A比例环节B积分环节C微分环节D惯性环节