当采用分项系数设计方法时，（）可用于正常使用极限状态。（）A、地震组合B、偶然组合C、频遇组合D、基本组合
当采用分项系数设计方法时，（）可用于正常使用极限状态。（）
- A、地震组合
- B、偶然组合
- C、频遇组合
- D、基本组合
相关考题：
《建筑地基基础设计规范》50007－2002规定,在确定基础内力时,上部结构传来的荷载效应组合和相应的基底反力,应按()。 A、正常使用极限状态下荷载效应准永久组合，不应计入风荷载和地震作用B、正常使用极限状态下荷载效应标准组合C、承载能力极限状态下荷载效应基本组合，采用相应的荷载分项系数D、承载能力极限状态下荷载效应基本组合，但荷载分项系数均取为1.0
《建筑地基基础设计规范》50007－2002规定,按地基承载力确定基础底面面积时,传至基础底面上的荷载效应应按()。 A、正常使用极限状态下荷载效应准永久组合B、正常使用极限状态下荷载效应标准组合C、承载能力极限状态下荷载效应基本组合，采用相应的荷载分项系数D、承载能力极限状态下荷载效应基本组合，但荷载分项系数均取为1.0
正常使用极限状态设计主要是验算构件的变形和抗裂度或裂缝宽度,计算中()。 A.荷载采用其标准值，不需乘分项系数，考虑结构重要性系数B.荷载采用其标准值，不需乘分项系数，不考虑结构重要性系数C.荷载采用其设计值，需乘分项系数，不考虑结构重要性系数D.荷载采用其设计值，需乘分项系数，考虑结构重要性系数
目前我国钢结构设计()。 A. 全部采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法B. 采用分项系数表达的极限状态设计方法C. 除疲劳计算按容许应力幅、应力按弹性状态计算外，其他采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法D. 部分采用弹性方法，部分采用塑性方法
计算挡土墙土压力时,荷载效应()。 A、应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合，但其分项系数均为1.0B、应按正常使用极限状态下荷载效应的标准组合C、应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合，采用相应的分项系数D、应按正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合
计算地基变形时,传至基础底面上的荷载效应()。 A.按正常使用极限状态下荷载效应标准组合B.按正常使用极限状态下荷载效应准永久组合C.应按承载能力极限状态下荷载效应基本组合，采用相应分项系数D.应按承载能力极限状态下荷载效应基本组合，其分项系数均为1.0
砌体结构的设计原则是（ ）。①采用以概率理论为基础的极限状态设计方法②按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求③按承载力极限状态设计，由相应构造措施满足正常使用极限状态要求④根据建筑结构的安全等级，按重要性系数考虑其重要程度A．①②④B．①③④C．②④D．③④
砌体结构的设计原则是（ ）。①采用以概率理论为基础的极限状态设计方法；②按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求；③按承载力极限状态设计，有相应构造措施满足正常使用极限状态要求；④截面尺寸较大，不必考虑重要性系数A．①②B．①③C．②④D．③④
计算基础内力时，荷载效应（）A、应按正常使用极限状态下荷载效应的标准组合B、应按正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合C、应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合，采用相应的分项系数D、应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合，但其分项系数均为1.0
单选题挡土墙设计方法采用的是下列哪个选项？（ ）A以标准状态设计的分项系数为主的设计方法B以标准状态设计的安全系数为主的设计方法C以极限状态设计的分项系数为主的设计方法D以极限状态设计的安全系数为主的设计方法
单选题下列关于我国目前的钢结构设计说法正确的一项是（）A全部采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法B采用分项系数表达的极限状态设计方法C除疲劳计算按容许应力幅、应力按弹性状态计算外，其他采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法D部分采用弹性方法，部分采用塑性方法
单选题《水工混凝土结构设计规范》（SL 191—2008）采用的设计方法是（ ）。[2010年真题]A采用承载力极限状态和正常极限状态设计方法，用分项系数表达B采用极限状态设计法，在规定的材料强度和荷载取值条件下，采用在多系数分析基础上乘以安全系数表达的方式进行设计C采用极限状态设计方法，设计表达式为γaS≤RD恢复了以安全系数表达的设计方法
单选题砌体结构的设计原则是（ ）。[2010年真题]①采用以概率理论为基础的极限状态设计方法；②按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求；③按承载力极限状态设计，有相应构造措施满足正常使用极限状态要求；④截面尺寸较大，不必考虑重要性系数。A①②B①③C②④D③④
单选题现行《水工混凝土结构设计规范》（SL 191—2008）采用的设计方法是（ ）。[2014年真题]A采用承载能力极限状态和正常使用极限状态设计方法，用分项系数表达B采用极限状态设计法，材料性能的变异性和荷载的变异性通过安全系数来表达C采用极限状态设计法，恢复了单一安全系数的表达式D采用极限状态设计法，在规定的材料强度和荷载取值条件下，采用在多系数分析基础上以安全系数表达的方式进行设计