我国柔性路面设计是采用()理论进行路面的应力应变、路表的()计算。

我国柔性路面设计是采用()理论进行路面的应力应变、路表的()计算。


相关考题:

我国现行柔性路面设计方法中规定:对各级公路均以路表容许弯沉值作为设计控制指标,以弯拉应力作为验算指标。() 此题为判断题(对,错)。

高速公路、一级公路的路面结构,以路表面_____________、____________的层底拉应力以及_____________的层底拉应力为设计指标。

二级公路路面结构,以路表面_________、________层底拉应力和_______层底拉应力为设计指标。

柔性路面和刚性路面的设计原理基本相同。()

采用沥青路面的快速路,其路面结构的使用年限是( )年。A.10B.15C.20D.30

柔性(沥青)路面设计采用的理论基础和方法是什么?

在我国,回弹弯沉值应用于()。A、新建路面结构设计B、路面施工控制C、路面验收D、旧路补强设计

块石路可能是柔性路面,也可能是刚性路面。

园路路面的组成?

园路路面的铺装设计有哪些要求?

园路施工中可采用“交叉施工“方式的是()。A、路面铺装B、路面清洗C、垫层施工D、园路设计

柔性路面是采用垂直荷载作用下的多层弹性连续体系理论,以弹性模量值为整体刚度的设计指标,计算路面厚度。

我国现行沥青路面设计方法,以()作为路面设计控制指标。A、弯沉值B、路表设计弯沉值C、回弹模量D、强度

构造深度测试用以评定路面表面的()。A、路表的排水性能B、抗滑性能C、路表的宏观粗糙度D、路面类型

沥青路面的抗滑摆值指的是潮湿路表温度为20℃时的摆值。

沥青路面的抗滑摆值指的是潮湿路表温度为20℃时摆值。

表面处治路面的路拱横坡度一般采用2.5~4%。

柔性路面横断面一般采用修正三次抛物线型路拱形式。

问答题柔性(沥青)路面设计采用的理论基础和方法是什么?

判断题块石路可能是柔性路面,也可能是刚性路面。A对B错

填空题我国柔性路面设计是采用()理论进行路面的应力应变、路表的()计算。

单选题根据《公路路基设计规范》(JTG D30—2015),进行路基设计时,其设计指标为路床顶面的(  )。[2019年真题]A回弹模量B静态模量C竖向压应力D竖向压应变

多选题构造深度测试用以评定路面表面的()。A路表的排水性能B抗滑性能C路表的宏观粗糙度D路面类型

单选题我国现行沥青路面设计方法,以()作为路面设计控制指标。A弯沉值B路表设计弯沉值C回弹模量D强度

多选题园路施工中可采用“交叉施工“方式的是()。A路面铺装B路面清洗C垫层施工D园路设计

单选题下列哪个选项不属于沥青结合料类基层沥青路面的设计指标?(  )A沥青混合料层永久变形量B路基顶面竖向压应变C沥青混合料层层底拉应变D路表弯沉

判断题柔性路面横断面一般采用修正三次抛物线型路拱形式。A对B错