石油库汽车油罐车油品装卸车流速不得大于()m/s。A、5.5B、4.5C、4D、3

石油库汽车油罐车油品装卸车流速不得大于()m/s。

  • A、5.5
  • B、4.5
  • C、4
  • D、3

相关考题:

已知某油品流经内径为250mm的管道进入油罐,进罐前流速为5.5m/s,要求油品进罐流速不得大于3m/s,则罐内扩散管至少为()mm。 A、250B、300C、350D、400

利用DN100的鹤管为铁路油罐车进行上部装油过程中时,一般油品流速应控制在()。 A、1m/s以内B、1~4m/sC、4~7m/sD、7m/s以上

利用DN100的鹤管为铁路油罐车进行上部装油过程中,一般油品流速应控制在()。 A.1m/s以内B.1~4m/sC.4~7m/sD.7m/s以上

灌装200L 油桶的时间应符合下列规定()。A.甲、乙、丙A 类油品宜为1minB.甲、乙、丙A类油品宜为2minC.润滑油宜为3minD.灌油枪出口流速不得大于4.5m/s

油品装车流量不宜小于( )立方米/h,但装卸车流速不得大于( )rn/s。A.30、3.5B.30、4.5C.40、3.5D.40、4.5

LPG作业初始流速不大于1m/s,正常作业流速不大于4.5m/s。

汽油卸车初始流速不大于1.5m/s,正常流速不大于3m/s。

油品装车流速不得大于()米/秒。

已知泵出口流量为0.0056m3/s,如果要求管内油品流速不大于1.5m/s,则泵出口管线内径应为多少?

油品装槽车流速不得大于4米/秒。

油罐车司机在加油站测量的油高比在油库测量的略高,原因是()。A、油库多发油B、油品密度增大,导致油面上升C、油品密度减小,导致油面上升D、油品温度高于室外温度

对作业人员进入管内进行检查、维护作业的管道,其管径不得小于(),水流流速不得大于(),水深不得大于(),充满度不得大于()A、0.8m;0.5m/s;0.7m;50%B、0.8m;0.7m/s;0.5m;50%C、0.8m;0.5m/s;0.5m;60%D、0.8m;0.5m/s;0.5m;50%

正常作业状态下,液化石油气液态管道安全流速一般不应大于4.5m/s,而油品和液体化学品管道的安全流速不应大于3.0m/s。

油罐车卸车作业中要严格控制流速,汽油卸车初始流速不大于1m/s,正常流速不大于()。A、0.3m/sB、0.03m/sC、3m/sD、300m/s

造成加油站油品质量违规的因素有:油库出库油品()不合格;加油站接卸油品时();加油站油罐车进货未做到分油品品类()。

()是油库发油后,油库计量员依据罐车罐容表实测油罐车内油品净油体积。A、油库发货体积B、出库交接净油体积C、交货体积

对油罐汽车进行灌装作业时,发油鹤管应插入到距罐车底部不大于200mm处,并注意控制流速。起始流速控制在1m/s内,浸没后最高不得超过4.5m/s,以防静电和溢油事故发生。

装油时必须严格控制油品流速,灌装初速应控制在()m/s以下,直至出油口浸没,再逐步加大流速,但最高流速不得超过()m/s。A、1、3.5B、1、4.5C、1、5.5D、2、4.5

灌装200L油桶的时间应符合下列规定()。A、甲、乙、丙A类油品宜为1minB、甲、乙、丙A类油品宜为2minC、润滑油宜为3minD、灌油枪出口流速不得大于4.5m/s

石油库中向汽车油罐车灌装甲、乙、丙A类油品可共用一个装车棚(亭)。()

铁路油罐车灌装时,要按列车沿途所经地区最高气温下的允许灌装速度予以灌装,鹤管内的油品流速要控制在()以下。A、2.5m/sB、3.5m/sC、4.5m/sD、5.5m/s

固定消防炮灭火系统管道内的水流速度宜采用经济流速:铸铁管管内流速不宜大于( );钢管管内流速不宜大于( )。A、不宜大于3m/s,不宜大于5m/sB、不得大于3m/s,不得大于10m/sC、不得小于3m/s,不得小于5m/sD、不宜小于3m/s,不应大于10m/s

多选题灌装200L油桶的时间应符合下列规定()。A甲、乙、丙A类油品宜为1minB甲、乙、丙A类油品宜为2minC润滑油宜为3minD灌油枪出口流速不得大于4.5m/s

判断题石油库中向汽车油罐车灌装甲、乙、丙A类油品可共用一个装车棚(亭)。()A对B错

单选题石油库汽车油罐车油品装卸车流速不得大于()m/s。A5.5B4.5C4D3

单选题固定消防炮灭火系统管道内的水流速度宜采用经济流速:铸铁管管内流速不宜大于( );钢管管内流速不宜大于( )。A不宜大于3m/s,不宜大于5m/sB不得大于3m/s,不得大于10m/sC不得小于3m/s,不得小于5m/sD不宜小于3m/s,不应大于10m/s

单选题在流动的河水中测定溶解氧,水样应保持足够的流速,流速()。A不得小于0.3m/sB不得大于0.5m/sC大于0.5m/s