一般供电线路故障较为明显,控制线路故障则较为复杂。

一般供电线路故障较为明显,控制线路故障则较为复杂。


相关考题:

消防电话系统线路常见故障一般有分机线路故障、插孔线路故障、干线故障和支线故障等。

对于固定消防炮灭火系统控制装置的描述正确的有( )。A.主机瘫痪:检查系统供电及主机硬件,维修或更换损坏设备B.无法操作及控制:检查通信是否正常,再对线路进行检查,维修故障C.无法控制消防炮动作:检查控制主机是否存在故障,维修或更换损坏设备;再检查系统电气线路是否存在故障,排除线路故障D.无法打开和关闭控制阀:检查控制主机、控制阀及电源是否存在故障,维修或更换故障部件。不可能是系统电气电路故障,不需检查

消防电话系统线路常见故障一般有( )。A.分机线路故障B.插孔线路故障C.总线故障D.干线故障

对于固定消防炮灭火系统控制装置的描述不正确的是( )。A.主机瘫痪:检查系统供电及主机硬件,维修或更换损坏设备B.无法操作及控制;检查通信是否正常,再对线路进行检查,维修故障C.无法控制消防炮动作:检查控制主机、控制阀及电源是否存在故障,维修或更换故障部件,再检查系统电气电路是否存在故障,排除线路故障;D.无法打开和关闭控制阀:检查控制主机、控制阀及电源是否存在故障,维修或更换故障部件,再检查系统电气电路是否存在故障,排除线路故障;

未按要求设置连锁控制线路或控制线路发生故障,则任一常闭风口开启时,风机不能自动启动。

同杆并架线路,故障线路两侧三相断路器跳闸后,该故障线路存在潜供电流。

在供电系统中,输电线路是发生故障概率最多的部位,架空线路上约占故障总数的()的故障属于暂时性故障。A50%B80%C80%—90%

系统故障停电率含义:在统计期间内,供电系统每()km线路(包括架空线路及电缆线路)故障停电次数A100B10C1

某220kV线路由甲乙两公司分段运行维护,其中甲公司维护的线路段发生故障造成线路停运,则乙单位按照()统计。线路故障跳闸,但经过多次巡视未发现故障点,则甲乙单位()统计。

汽车音响电路故障以供电线路断路为常见故障,诊断时应掌握供电线路的()。A、开关好坏B、电阻变化C、电流大小D、电压走向

当线路的工作开关发生故障或检修时,仍能通过()向线路边连续供电。

在日常的工作生活中,常见的停电原因大致有()。A、供电线路检修计划停电B、供电线路突发性故障停电C、欠费停电及低压故障停电

低压故障主要包括()A、客户内部故障B、供电电压、频率等方面问题导致低压用电设备故障C、路灯等非供电产权的低压线路故障D、低压架空线路、低压电缆线路、低压设备、低压计量设备故障

放射式供电线路,可靠性好,当某一条线路发生故障,不会影响其它供电线路。

"抓主要矛盾"原则适合于解决何种故障?()A、较为复杂的故障B、较为简单的故障

全线敷设电缆的配电线路,一般不装设自动重合闸, 这是因为()A、电缆线路故障机率小B、电缆线路故障多系永久性故障C、电缆线路故障多系瞬时性故障D、电缆线路不允许重合

线路故障时,串补平台上的控制保护设备的供电应不受影响。()

线路故障包括:供电、控制线路故障,其中较为明显的故障是()。A、变压器故障B、供电线路故障C、控制线路故障D、开关故障

电气控制电路主要故障类型()、线路故障、()。

有故障的供电线路不得强行送电。

第二级供电安全水平要求:A+类供电区域的故障线路的非故障段应在()内恢复供电,A类供电区域的故障线路的非故障段应在()内恢复供电,B、C类供电区域的故障线路的非故障段应在()内恢复供电。

简述本单位语音通信交换系统应急预案。(供电故障;通信线路故障;设备故障等)

线路故障校验故障点一般应选在线路中间

当故障相(线路)自两侧切除后,非故障相(线路)与断开相(线路)之间存在的电容耦合和电感耦合,继续向故障相(线路)提供的电流称为潜供电流。

在供电系统中,输电线路是发生故障概率最多的部位,架空线路上约占故障总数的()的故障属于暂时性故障。A、50%B、80%C、80%—90%

系统故障停电率含义:在统计期间内,供电系统每()km线路(包括架空线路及电缆线路)故障停电次数A、100B、10C、1

终端变电所的变压器中性点直接接地,在向该变电所供电的线路上发生两相接地故障,若不计负荷电流,则下列说法正确的是()。A、线路供电侧有正、负序电流B、线路终端侧有正、负序电流C、线路终端侧三相均没有电流D、线路供电侧非故障相没有电流