TKD电控系统线路接触器XLC不吸合的原因不是本身线圈损坏,就是连线断开。()

TKD电控系统线路接触器XLC不吸合的原因不是本身线圈损坏,就是连线断开。()


相关考题:

如果交流接触器衔铁吸合不紧,工作气隙较大,将导致()。A、铁心涡流增大B、线圈电感增大C、线圈电流增大D、以上都不是

交、直流接触器因故障衔铁吸合不上,时间长了,则会使:()A、交流接触器铁芯线圈发热,严重时会烧坏线圈,直流接触器则不会损坏B、直流接触器铁芯线圈发热,严重时会烧坏线圈,直流接触器则不会损坏C、两者铁芯线圈均会发热,严重时线圈均会烧坏D、两者虽不能正常工作,但却不会损坏

交流接触器不吸合,有可能的故障是()A、市电采样板B、接触器C、市电控制板D、接触器驱动板

行车交流接触器不吸合的原因是()。A、零部件损坏B、紧急开关断开C、熔断器烧坏D、线路破损

导致空调冷凝风机不工作的原因,以下哪个是错误的()A、冷凝风机接触器不吸合B、送风机接触器不吸合C、空气开关F3/F4跳闸D、空调压缩机接触器不吸合

交流接触器线圈通电后,若衔铁不吸合应立即切断电源。

交流接触器铁芯线圈过热的原因是什么()A、动静铁芯吸合不牢B、线圈电压过低C、触头接触电阻过大D、触头所带负载过重

提升机TKD电控系统安全回路设有必要的保护和联锁装置,当正常工作状态遭到破坏时,安全接触器AC断电,使安全电磁铁吸合,接通制动油压系统的二级安全制动阀,迅速回油,产生安全制动。()

TKD电控系统,测速回路继电器JSJ当提升机的运行速度达到最大运行速度的50%时吸合。()

交流提升机KJD电控系统的6KV主回路线路接触器XLC作用是()。A、换向B、分断C、增大断电能力D、增大通电能力

TKD电控系统AC吸合后安电磁铁不吸除线圈和连线断开外,就是活动铁芯不灵活,被卡住。()

八步交流提升机电控系统,在提升机电动机起动之前,控制电源送电后,()处于有电吸合状态。A、时间继电器1SJ~8SJB、加速接触器1JC~8JCC、方向继电器ZJ或FJD、线路接触器XLC

提升机TKD电控系统比KKX电控系统增加了控制油压盘形闸的磁放大器线路。()

交流提升机TKD电控系统是以电流控制为主,附加()校正的继电器、接触器电控系统。A、电压B、电阻C、速度D、时间

交流接触器在运行中,电磁铁过热的原因主要有()。A、短路环有损坏或松脱现象B、电磁铁吸合表面不光洁平整,吸合表面有错位C、线圈有损坏,如发生匝间短路造成过热D、若电压过低,线圈磁力减小,造成电磁铁接触不实E、电压过高时,使线圈的励磁电流增大

主钩只落不起的故障原因之一是()。A、零压继电器不吸合B、主令控制器内和下降接触器线圈链接的触头未闭合C、上升接触器线圈断路

ZXDU400/600E出现交流接触器不吸合故障,可能的原因有()。A、交流接触器线圈烧坏B、CEPU板损坏C、交流输入A相缺相D、交流输入电压过高或过低

若把线圈额定电压220V的交流接触器线圈接在直流220V电路中,其后果是()。A、烧毁线圈B、接触器不能吸合C、接触器吸合不实振动D、可以正常使用

提升机TKD电控系统较KKX电控系统可附加二级制动线路装置。()

磁锁型接触器吸合后:()A、吸合线圈断电,跳开线圈通电B、吸合线圈断电,由永磁铁保持在闭合状态C、吸合线圈继续通电,将触点保持在闭合状态D、吸合线圈断电,由跳开线圈保持

关于机械自锁型接触器,说法不正确的是().A、接通吸合线圈就可使接触器吸合B、吸合后,吸合线圈不再消耗电能C、接通脱扣线圈就可使接触器释放D、吸合状态的保持依靠永久磁铁吸力的作用。

交流接触器铁芯线圈过热的原因是()A、动静铁芯吸合不牢;B、线圈电压过低;C、触头接触电阻过大;D、触头所带负载过重。

单选题交、直流接触器因故障衔铁吸合不上,时间长了,则会使:()A交流接触器铁芯线圈发热,严重时会烧坏线圈,直流接触器则不会损坏B直流接触器铁芯线圈发热,严重时会烧坏线圈,直流接触器则不会损坏C两者铁芯线圈均会发热,严重时线圈均会烧坏D两者虽不能正常工作,但却不会损坏

多选题交流接触器不吸合,有可能的故障是()A市电采样板B接触器C市电控制板D接触器驱动板

多选题手按2QA,YC吸合,YRC不吸合的原因可能是()AYRC接触器线圈烧损BYRC接触器线圈中间插头(无名线)常闭联锁接触不良C手动按钮2QA接触不良D时间继电器2SJ故障

单选题某控制线路中有一正常工作着的线圈额定电压为380V的交流接触器,由于某种原因电路的电压由原来的380V降至350V,其他正常,则()。A接触器不能吸合,但能释放衔铁B接触器仍能正常吸合和释放衔铁C接触器烧毁D接触器不能吸合,也不能释放衔铁

多选题行车交流接触器不吸合的原因是()。A零部件损坏B紧急开关断开C熔断器烧坏D线路破损