汽车尾气中的CO，可用加入催化剂催化其热分解的方法消除。已知热分解反应CO（g）= C（s）+O2（g）的ΔrHmθ=110.5kJ·mol-1，ΔrSmθ=-0.089kJ·mol-1·K-1这一方法正确与否？解释其原因
汽车尾气中的CO，可用加入催化剂催化其热分解的方法消除。已知热分解反应CO（g）= C（s）+O2（g）的ΔrHmθ=110.5kJ·mol-1，ΔrSmθ=-0.089kJ·mol-1·K-1这一方法正确与否？解释其原因
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(8分)汽车已经成为重要的交通工具，但其排放的尾气是空气的主要污染物之一。已知汽车尾气中的主要污染物有：CmHn(烃)、SO2、NOX、CO和C等，请回答下列有关问题。(1)若用CmHn表示汽油的主要组成，CmHn在空气中完全燃烧的化学方程式为 ，汽油燃烧产生能量为汽车提供了动力，这一过程中能量的转化是由 能转化为 能，最终转化为机械能；(2)通过车用燃油的精炼加工处理，可减少汽车尾气中的 (填化学式，多填本空不得分)排放；(3)目前汽车尾气多采用催化转化的方法加以治理，写出在催化剂作用下NOX与CO反应的化学方程式 。
催化剂之所以能加快反应速率，原因在于（）。A.催化剂加入使反应的平衡转化率变大B.催化剂加入使反应的△rGm变得更负C.催化剂的加入改变了反应途径，降低了反应活化能D.催化剂的加入使反应的反应热数值更大
在800K下，I2（g）作为催化剂加速气相乙醛分解反应，其反应为CH3CHO（g）一→ CH4（g）+ CO（g），若无催化剂存在时，分解反应的活化能为190.38 kJ·mol~-1，当加入催化剂后，在同样条件下，反应速率增至原速率的3600倍，则催化剂加人后，反应活化能降低了（）kJ.mol-1。（设指前因子A不变）A.54.4B.6.55C.0.0068D.数据不足，无法计算
高温下氧化钠对裂化催化剂的影响为（）。A、使催化剂烧结，从而降低催化剂的热稳定性B、分解引起设备腐蚀C、产生“热崩”现象，影响催化反应的正常操作和催化剂的活性D、使催化剂的选择性变坏，降低汽油的产率而增加气体的产率
高温下硫酸根对催化剂的影响为（）。A、使催化剂烧结，从而降低催化剂的热稳定性B、分解引起设备腐蚀C、产生“热崩”现象，影响催化反应的正常操作和催化剂的活性D、使催化剂的选择性变坏，降低汽油产率而增加气体产率
催化剂所以能加快反应速率，原因在于（）。 A、催化剂的加入使反应的平衡转化率变大B、催化剂的加入使反应的速度变得更负C、催化剂的加入，改变反应的途径，降低了反应的活化能D、催化剂的加入使反应的反应热数值更大
配制加氢催化剂时催化剂浓度不能过高，对催化剂浓度的控制是靠（）来实现的。A、对配制的催化剂悬浊液中催化剂浓度进行目测B、对配制的催化剂悬浊液中催化剂浓度进行取样分析C、对加入催化剂后的己水中催化剂浓度进行目测D、配制催化剂时加入固定量的水和固定量的催化剂
单选题聚烯烃浴热分解利用（）将PE、PP、PS逐渐分解。A停留时间的长短B温度高低C裂解产物不同D催化剂