轮辐式航线网是以（　）航线形式由大城市辐射至附近城市。A、干线B、支线C、直达航班D、中转航班

轮辐式航线网是以（　）航线形式由大城市辐射至附近城市。

  • A、干线
  • B、支线
  • C、直达航班
  • D、中转航班

相关考题：

航线布局模式的类型主要有( )。A.环形结构B.城市对航线结构C.轮式结构D.中枢辐射航线结构E.混合式航线网络
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城市对航线的基本形式是( )。A.甩鞭子航线B.沙漏式航线C.内地馈运式航线D.直达航线
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民航运输航线结构的主要形式有( )。A.轮式B.扇形C.轴心辐射式D.环形E.城市对式
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有关中枢辐射航线结构，下列描述错误的是( )。A.中枢辐射航线的主要特点是航空公司建立一个或多个中心枢纽站，客流量较小的城市之间不直接通航，而是通过在枢纽站中转的方式加以连接B.中枢辐射航线结构上的旅客可直达目的地C.中枢辐射航线可以增加通航城市，拓展航线网络的市场覆盖面D.中枢航线对于旅客来说，意味着更多可供选择的航班
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轴心辐射式航线网是以( )形式由大城市辐射至附近城市。A.干线B.支线C.直达航班D.中转航班
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最适合我国大城市和特大城市的公交线网类型是（ ）。A.放射型B.方格型C.放射环形D.环形
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北京-上海、广州-上海等大城市间的航线属于（）。A.干线B.支线C.区间航线D.主线
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轮辐式航线网是以（）形式由大城市辐射至附近各大小城市。A.干线B.支线C.直达航班D.中转航班
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常见的( )道路系统是大城市、特大城市发展后期形成的效果较好的一种道路网形式，如北京等城市。A.方格网＋环形放射式B.方格网式C.方格网＋自由式D.环形放射式
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城市对航线的基本形式是（）A、甩鞭子航线B、沙漏式航线C、内地馈运式航线D、直达航线
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航空运输航线的结构形式主要有（）A、对称式B、轴心辐射式C、国家对式D、城市对式E、集散式
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大城市公共交通线网结构常采用的布局形式有（）。A、多中心放射式网B、多中心放射+环线组合网C、单中心放射式网D、为体现公共交通服务均好性的统一标准棋盘式线网E、中长距离快速线与组团内线路组合网
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航线布局模式的类型主要有（）A、环形结构B、城市对航线结构C、轮式结构D、中枢辐射航线结构E、混合式航线网络
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有关中枢辐射航线结构，下列描述错误的是（）A、中枢辐射航线的主要特点是航空公司建立一个或多个中心枢纽站，客流量较小的城市之间不直接通航，而是通过在枢纽站中转的方式加以连接B、中枢辐射航线结构上的旅客可直达目的地C、中枢辐射航线可以增加通航城市，拓展航线网络的市场覆盖面D、中枢航线对于旅客来说，意味着更多可供选择的航班
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中枢辐射航线与城市对航线并存互补，相互结合而成的一种航线网络是（）A、混合式航线网络B、沙漏式航线网络C、对航航线网络D、内地馈运式网络
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北京—上海、广州—上海等大城市间的航线属于（　）。A、干线B、支线C、区间航线D、主线
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（）适用于大城市和特大城市，有利于加强中心区与外围各区以及外围各区之间的联系。A、环形放射式B、方格式C、环形式D、棋盘式
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仪表进近程序，通常由下列几个部分组成（）A、起飞爬升、平飞、下降着陆B、进场航段、起始进近航段、中间进近航段、最后进近航段、复飞航段C、直线航线、修正角航线、直角航线D、出航转弯、出航航迹、入航转弯、入航航迹
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民航运输航线结构的主要形式分为（）A、城市对型和中心辐射型B、城市对型C、网络型D、大小城市对型
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多选题航空运输航线的结构形式主要有（）A对称式B轴心辐射式C国家对式D城市对式E集散式
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单选题北京—上海、广州—上海等大城市间的航线属于（　）。A干线B支线C区间航线D主线
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单选题城市间开通往返航班的航线网类型是（）。A中心辐射型B环绕型C城市对型D城市串型
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单选题城市对航线的基本形式是（）A甩鞭子航线B沙漏式航线C内地馈运式航线D直达航线
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多选题航线布局模式的类型主要有（）A环形结构B城市对航线结构C轮式结构D中枢辐射航线结构E混合式航线网络
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单选题中枢辐射航线与城市对航线并存互补，相互结合而成的一种航线网络是（）A混合式航线网络B沙漏式航线网络C对航航线网络D内地馈运式网络
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单选题轮辐式航线网是以（　）航线形式由大城市辐射至附近城市。A干线B支线C直达航班D中转航班
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单选题根据《海船船员值班规则》，制定航行计划应至少包括（） Ⅰ航线的总里程；Ⅱ．对航线附近的危险物的避险手段；Ⅲ．复杂航段的航法；Ⅳ．特殊航区的注意事项。AⅠ～ⅣBⅠ～ⅢCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅡ、Ⅳ
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