运输产品的非实体性和不可储存性,从营销学的角度来说就是产品()。A、分销渠道单一和狭窄B、分销渠道很广C、存在分销问题D、分销渠道和其他产品相同

运输产品的非实体性和不可储存性,从营销学的角度来说就是产品()。

  • A、分销渠道单一和狭窄
  • B、分销渠道很广
  • C、存在分销问题
  • D、分销渠道和其他产品相同

相关考题:

在一定条件下,各种运输方式的相互替代性,是由( )所决定的。A. 运输产品的无形性 B. 运输产品的价值C. 运输产品的同一性 D. 运输产品的非储存性

运输产品具有()的特点。A.即时性B.实体性C.不可计量D.可储存

运输业的经济特征有()A.改变服务对象的基本性质B.产品具有非实体性C.生产过程与消费过程同步产品具有可储备性D.产品具有可储备性E.某种运输方式一旦形成就会产生交通运输效应

服务产品区别于货物产品的三大特性是() A.非实物性B.生产和消费在时空上的高度一致性C.可储存性D.不可储存性

服务产品的特征有无形性、()和不可储存性。

从营销学角度来看,( )需求是可以提供相应的产品来满足消费者的。A.潜在的B.现存的SX 从营销学角度来看,( )需求是可以提供相应的产品来满足消费者的。A.潜在的B.现存的C.所有的D.有效的

下列哪一项不属于运输业的特点( )。A.运输产品是无形产品B.运输不属于生产领域C.运输产品的生产和消费同时进行D.运输产品具有非储存性

运输产品的同一性,决定了在一定条件下各种运输方式的( )。A.非储存性B.可替代性C.先行性D.非实体性

下列不属于运输生产特点的是()。A:运输生产的非储存性B:运输生产的开放性C:运输产品的无形性D:运输产品的同一性

在一定条件下,各种运输方式的相互替代性,是由()所决定的。A.运输产晶的无形性B.运输产品的价值C.运输产品的同一性D.运输产晶的非储存性

从营销学的角度看, 市场就是买卖商品的场所。A对B错

从营销学的角度看, 市场就是买卖商品的场所。

服务不同于有形产品的基本特征包括()A、无形性B、非重复性C、非储存性D、非运输性

运输业的经济特征有()A、改变服务对象的基本性质B、产品具有非实体性C、生产过程与消费过程同步产品具有可储备性D、产品具有可储备性E、某种运输方式一旦形成就会产生交通运输效应

运输产品具有()的特点。A、即时性B、实体性C、不可计量D、可储存

用运输工具储存产品是昂贵的,从总成本的角度来看,用运输工具储存往往是不合理的,甚至是浪费的。

电信产品具有不可储存性和复杂性。

酒店产品的()为其营销增添了困难。A、无形性B、不可储存性C、不可运输性D、消费的随意性

从企业角度来说,运输合理化就是要选择运输费用最低的运输方式。

对旅游企业来说,如何扩大产品市场占有率尤为重要,原因在于旅游产品()。A、具有自行调节性B、不可储存C、不可转移D、具有多样性E、具有季节性

运输的另一大功能就是对产品在运输期间进行临时储存。

航空运输产品与其他消费品之间的区别在于_______。A、不可储存B、消费之前无法检验产品质量C、精确的交货时间D、不可更换性

判断题从企业角度来说,运输合理化就是要选择运输费用最低的运输方式。A对B错

单选题下列不属于运输生产特点的是()。A运输生产的非储存性B运输生产的开放性C运输产品的无形性D运输产品的同一性

多选题服务不同于有形产品的基本特征包括()A无形性B非重复性C非储存性D非运输性

单选题运输产品的非实体性和不可储存性,从营销学的角度来说就是产品()。A分销渠道单一和狭窄B分销渠道很广C存在分销问题D分销渠道和其他产品相同

单选题运输产品具有()的特点。A即时性B实体性C不可计量D可储存