()票价率是旅客票价的基础,是决定全部旅客票价水平最重要的因素。

()票价率是旅客票价的基础,是决定全部旅客票价水平最重要的因素。


相关考题:

旅客票价是以每米的票价率为基础,按照旅客旅行的距离,采取分段加总的办法确定。() 此题为判断题(对,错)。

是旅客票价的基础,是决定全部旅客票价水平最重要的因素。A.硬座客票票价率B.软座客票票价率C.硬卧客票票价率D.软卧客票票价率

旅客票价的基础是(  )。 A.基本票价 B.普通票价 C.硬座客票票价率 D.里程票价

()票价是旅客票价的基础,是决定全部旅客票价水平最重要的素。A、硬座客票B、硬卧客票C、客票D、软座客票

()是旅客票价的基础,是决定全部旅客票价水平最重要的因素。A、硬座客票票价B、硬卧客票票价C、客票票价D、软座客票票价

旅客票价是以每人每千米的票价率为基础,按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件,采取递远递减的办法确定。

旅客票价是以每人每千米的票价率为基础,按照旅客旅行的距离不同,采取递远递减的办法确定。(部竞赛题)

旅客票价是以()的票价率为基础,按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件,采取()的办法确定。

旅客票价是以每人每千米的票价率为基础,按照()条件,采取递远递减的办法确定。A、旅客旅行的距离B、不同的列车设备C、不同的列车等级D、旅客旅行的要求

旅客票价构成要素包括()。A、基本票价率与票价比例关系B、旅客票价里程区段C、票价起码里程D、递远递减率E、价规

铁路旅客票价的构成要素包括()A、基本票价率及与其他票价的比价关系B、列车等级C、旅客票价里程区段D、递远递减率

旅客票价是以每人每千米的票价率为基础的。

国家铁路的()和()由国务院铁路主管部门拟定,报国务院批准。A、旅客票价率B、行李、包裹运价率C、车票票价率D、附加票票价率

旅客票价是以每人每千米的票价率为基础,按照旅客旅行的距离不同,采取递远递减的办法确定。

是旅客票价率的基础,是决定全部旅客票价水平的重要因素。

《铁路客运运价规则》规定,普通旅客列车票价是以每人每千米的票价率为基础,按照旅客()和不同的列车设备条件,采取()的办法确定。

旅客票价的基础是()。A、基本票价B、普通票价C、硬座客票票价率D、里程票价

判断题旅客票价是以每人每千米的票价率为基础,按照旅客旅行的距离不同,采取递远递减的办法确定。A对B错

单选题我国铁路旅客票价基准票价率指(  )。[2007年真题]A普通车型(无空调)、普通旅客列车硬座票价率B新型空调车硬座票价率C普通车型(无空调)、普通旅客列车硬卧票价率D新型空调列车软卧票价率

判断题旅客票价是以每人每千米的票价率为基础的。A对B错

多选题国家铁路的()和()由国务院铁路主管部门拟定,报国务院批准。A旅客票价率B行李、包裹运价率C车票票价率D附加票票价率

单选题()是旅客票价的基础,是决定全部旅客票价水平最重要的因素。A硬座客票票价B硬卧客票票价C客票票价D软座客票票价

单选题()票价是旅客票价的基础,是决定全部旅客票价水平最重要的素。A硬座客票B硬卧客票C客票D软座客票

单选题旅客票价的基础是()。A基本票价B普通票价C硬座客票票价率D里程票价

填空题旅客票价是以()的票价率为基础,按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件,采取()的办法确定。

填空题是旅客票价率的基础,是决定全部旅客票价水平的重要因素。

多选题下列关于我国铁路客运票价核定的说法中,正确的有(  )。[2008年真题]A新型空调车票价可以基本车型票价为基础适当上浮B软座、硬卧、软卧和高级软卧包房票价率均以基础票价率为基础加成计算C对不同速度等级旅客列车要以基准票价率为基础收取加快附加票价D普通车型安装空调后,在不使用空调季节也要加收列车空调费E制定铁路旅客票价也要考虑递远递减的因素