二十世纪五十年代到七十年代,制约公路设计方案的首要因素是建设投资,公路设计理念是什么?()A、“设计的公路应该是合理的”B、“设计的公路应该是经济的”C、“设计的公路应该是科学的”D、“设计的公路应该是有利的”

二十世纪五十年代到七十年代,制约公路设计方案的首要因素是建设投资,公路设计理念是什么?()

  • A、“设计的公路应该是合理的”
  • B、“设计的公路应该是经济的”
  • C、“设计的公路应该是科学的”
  • D、“设计的公路应该是有利的”

相关考题:

在确定项目的合理规模时,需考虑的首要制约因素是( )。A.资金因素B.市场因素C.技术因素D.环境因素

二十世纪五十年代到七十年代,制约公路设计方案的首要因素是建设投资,公路设计理念是什么?() A.“设计的公路应该是合理的”B.“设计的公路应该是经济的”C.“设计的公路应该是科学的”D.“设计的公路应该是有利的”

经济基础是制约教育的()。 A.前提因素B.中介因素C.直接因素D.首要因素

万能寿险最早出现于美国寿险市场上。它出现的大概时间是( )。A.二十世纪三十年代B.二十世纪五十年代C.二十世纪七十年代D.二十世纪九十年代

万能寿险是最出现于美国寿险市场上。这出现的大概时间是( )A.二十世纪三十年代B.二十世纪五十年代C.二十世纪七十年代D.二十世纪九十年代

微型计算机诞生于二十世纪七十年代。 A.错误B.正确

风险承受态度最好的是( )。A.首要考虑因素是赚短差价,过去投资只赚不赔的人B.首要考虑因素是长期利得,过去投资赚多赔少的人C.首要考虑因素是年现金收益,过去投资赚多赔少的人D.首要考虑因素是保本报息,过去投资只赚不赔的人

制约铁路和公路建设发展的主要因素是( )。A.地形B.地质C.气候D.水文条件

建设工程进行到设计方案选择和初步设计阶段,投资控制的目标是(  )。A.设计概算B.施工图预算C.修正概算D.投资估算

关于项目建设规模,下列说法正确的是()。A、建设规模越大,产生的效益越高B、国家不对行业的建设规模设定规模界限C、资金市场条件对建设规模的选择起着制约作用D、技术因素是确定建设规模需考虑的首要因素

关于项目建设规模,下列说法正确的是( )。A.建设规模越大,产生的效益越高B.国家不对行业的建设规模设定规模界限C.资金市场条件对建设规模的选择起着制约作用D.技术因素是确定建设规模需考虑的首要因素

二十世纪六七十年代,琼瑶小说走红的原因与当时的政治社会无关。

领导权变理论形成于()。A、二十世纪三四十年代B、二十世纪四五十世纪C、二十世纪五六十D、二十世纪六七十年代

经济基础是制约教育的()A、前提因素B、中介因素C、直接因素D、首要因素

“共同配送”的形式最早出现于(),并且建立起了配送体系。A、二十世纪五十年代B、二十世纪六十年代C、二十世纪七十年代D、二十世纪八十年代

广告定位理论形成于()A、二十世纪六十年代B、二十世纪七十年代C、二十世纪八十年代D、二十世纪九十年代

公路运输的主要优点是灵活性强,公路建设期长,投资较高,易于因地制宜,对收到站设施要求不高,可采取“门到门”运输形式,()

在职业选择中,首要的和基本的制约因素是()。A、能力B、兴趣C、气质D、性格

微型计算机诞生于二十世纪七十年代。

能收取车辆通行费的公路是()。A、个人捐资建设的公路B、全部由政府投资的公路C、社会组织捐资建设的公路D、政府贷款建设的公路

单选题关于项目建设规模,下列说法正确的是( )。A建设规模越大,产生的效益越高B国家不对行业的建设规模设定规模界限C资金市场条件对建设规模的选择起着制约作用D技术因素是确定建设规模需考虑的首要因素

单选题领导权变理论形成于()。A二十世纪三四十年代B二十世纪四五十世纪C二十世纪五六十D二十世纪六七十年代

单选题广告定位理论形成于()A二十世纪六十年代B二十世纪七十年代C二十世纪八十年代D二十世纪九十年代

判断题微型计算机诞生于二十世纪七十年代。A对B错

单选题“共同配送”的形式最早出现于(),并且建立起了配送体系。A二十世纪五十年代B二十世纪六十年代C二十世纪七十年代D二十世纪八十年代

单选题经济基础是制约教育的()A前提因素B中介因素C直接因素D首要因素

单选题对于矿业工程项目而言,制约项目规模大小的首要因素是( )。A市场因素B环境因素C技术因素D矿产资源因素