二十世纪五十年代到七十年代，制约公路设计方案的首要因素是建设投资，公路设计理念是什么？（）A、“设计的公路应该是合理的”B、“设计的公路应该是经济的”C、“设计的公路应该是科学的”D、“设计的公路应该是有利的”

二十世纪五十年代到七十年代，制约公路设计方案的首要因素是建设投资，公路设计理念是什么？（）

  • A、“设计的公路应该是合理的”
  • B、“设计的公路应该是经济的”
  • C、“设计的公路应该是科学的”
  • D、“设计的公路应该是有利的”

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在确定项目的合理规模时，需考虑的首要制约因素是（ ）。A．资金因素B．市场因素C．技术因素D．环境因素
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二十世纪五十年代到七十年代,制约公路设计方案的首要因素是建设投资,公路设计理念是什么?() A.“设计的公路应该是合理的”B.“设计的公路应该是经济的”C.“设计的公路应该是科学的”D.“设计的公路应该是有利的”
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经济基础是制约教育的()。 A.前提因素B.中介因素C.直接因素D.首要因素
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万能寿险最早出现于美国寿险市场上。它出现的大概时间是（ ）。A．二十世纪三十年代B．二十世纪五十年代C．二十世纪七十年代D．二十世纪九十年代
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万能寿险是最出现于美国寿险市场上。这出现的大概时间是（ ）A．二十世纪三十年代B．二十世纪五十年代C．二十世纪七十年代D．二十世纪九十年代
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微型计算机诞生于二十世纪七十年代。 A．错误B．正确
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风险承受态度最好的是（ ）。A．首要考虑因素是赚短差价，过去投资只赚不赔的人B．首要考虑因素是长期利得，过去投资赚多赔少的人C．首要考虑因素是年现金收益，过去投资赚多赔少的人D．首要考虑因素是保本报息，过去投资只赚不赔的人
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制约铁路和公路建设发展的主要因素是( )。A.地形B.地质C.气候D.水文条件
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建设工程进行到设计方案选择和初步设计阶段，投资控制的目标是（　　）。A.设计概算B.施工图预算C.修正概算D.投资估算
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关于项目建设规模，下列说法正确的是（）。A、建设规模越大，产生的效益越高B、国家不对行业的建设规模设定规模界限C、资金市场条件对建设规模的选择起着制约作用D、技术因素是确定建设规模需考虑的首要因素
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关于项目建设规模，下列说法正确的是（ ）。A.建设规模越大，产生的效益越高B.国家不对行业的建设规模设定规模界限C.资金市场条件对建设规模的选择起着制约作用D.技术因素是确定建设规模需考虑的首要因素
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二十世纪六七十年代，琼瑶小说走红的原因与当时的政治社会无关。
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领导权变理论形成于（）。A、二十世纪三四十年代B、二十世纪四五十世纪C、二十世纪五六十D、二十世纪六七十年代
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经济基础是制约教育的（）A、前提因素B、中介因素C、直接因素D、首要因素
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“共同配送”的形式最早出现于（），并且建立起了配送体系。A、二十世纪五十年代B、二十世纪六十年代C、二十世纪七十年代D、二十世纪八十年代
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广告定位理论形成于（）A、二十世纪六十年代B、二十世纪七十年代C、二十世纪八十年代D、二十世纪九十年代
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公路运输的主要优点是灵活性强，公路建设期长，投资较高，易于因地制宜，对收到站设施要求不高，可采取“门到门”运输形式，（）
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在职业选择中，首要的和基本的制约因素是（）。A、能力B、兴趣C、气质D、性格
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微型计算机诞生于二十世纪七十年代。
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能收取车辆通行费的公路是（）。A、个人捐资建设的公路B、全部由政府投资的公路C、社会组织捐资建设的公路D、政府贷款建设的公路
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单选题关于项目建设规模，下列说法正确的是（ ）。A建设规模越大，产生的效益越高B国家不对行业的建设规模设定规模界限C资金市场条件对建设规模的选择起着制约作用D技术因素是确定建设规模需考虑的首要因素
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单选题领导权变理论形成于（）。A二十世纪三四十年代B二十世纪四五十世纪C二十世纪五六十D二十世纪六七十年代
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单选题广告定位理论形成于（）A二十世纪六十年代B二十世纪七十年代C二十世纪八十年代D二十世纪九十年代
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判断题微型计算机诞生于二十世纪七十年代。A对B错
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单选题“共同配送”的形式最早出现于（），并且建立起了配送体系。A二十世纪五十年代B二十世纪六十年代C二十世纪七十年代D二十世纪八十年代
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单选题经济基础是制约教育的（）A前提因素B中介因素C直接因素D首要因素
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单选题对于矿业工程项目而言，制约项目规模大小的首要因素是( )。A市场因素B环境因素C技术因素D矿产资源因素
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