火灾危险源的辨识包括()A、可燃物的种类B、可燃物的数量C、火灾荷载的密度D、火灾荷载的空间E、可燃物的燃烧特征

火灾危险源的辨识包括()

  • A、可燃物的种类
  • B、可燃物的数量
  • C、火灾荷载的密度
  • D、火灾荷载的空间
  • E、可燃物的燃烧特征

相关考题:

某国际机场新航站楼火灾风险评估一、情景描述某航站楼建筑面积为8万m2;在建筑形式上,用简单的几何大跨度结构创造出一个大空间体。实际大空间中会存在一些可燃物聚集的区域,火灾荷载密度较大,需根据可燃物的空间分布特性对危险源进行进一步辨识,考虑其发生火灾后的热释放速率和火灾蔓延情况。根据本项目的特点采用针对性的性能化防火设计的思想和方法,对高大空间中的高火灾荷载区域采取相应措施。二、问题在性能化设计评估中,对高大空间中的高火灾荷载区域所采取的措施中防火单元一般如何设置?

按可燃物的类型和燃烧特性不同,固体可燃物燃烧引起的火灾属于_____。A.A类火灾B.B类火灾C.C类火灾D.D类火灾

一、情景描述某航站楼建筑面积为8万m2;在建筑形式上,用简单的几何大跨度结构创造出一个大空间体。实际大空间中会存在一些可燃物聚集的区域,火灾荷载密度较大,需根据可燃物的空间分布特性对危险源进行进一步辨识,考虑其发生火灾后的热释放速率和火灾蔓延情况。根据本项目的特点采用针对性的性能化防火设计的思想和方法,对高大空间中的高火灾荷载区域采取相应措施。二、问题1.在性能化设计评估中,对高大空间中的高火灾荷载区域所采取的措施中防火单元一般如何设置?2.简述不同类型建筑的火灾荷载密度的确定。

对于某机场航站楼建筑,在进行性能化评估时火灾场景的设计应考虑的内容包括( )。A.建筑物里可能面临的火灾风险主要来自哪些方面B.火灾的增长模型C.疏散准备时间D.可燃物的种类、火灾荷载的密度、可燃物的燃烧特征E.最大火灾规模

设定火灾时,在进行建筑物内可燃物的分析时,应着重分析()等因素。A.潜在的引火源B.可燃物的分布情况C.可燃物的火灾荷载密度D.可燃物的种类及其燃烧性能E.多个可燃物同时燃烧时热释放速率的叠加关系

可燃物愈少,火灾荷载密度愈低,则火势发展愈猛烈。

下列属于在分析建筑的结构布局时应着重考虑的因素的是()。A、可燃物的种类及其燃烧性能B、可燃物的分布情况C、可燃物的火灾荷载密度D、起火房间的外形尺寸和内部空间情况

情景描述某航站楼建筑面积为8万m2;在建筑形式上,用简单的几何大跨度结构创造出一个大空间体。实际大空间中会存在一些可燃物聚集的区域,火灾荷载密度较大,需根据可燃物的空间分布特性对危险源进行进一步辨识,考虑其发生火灾后的热释放速率和火灾蔓延情况。根据本项目的特点采用针对性的性能化防火设计的思想和方法,对高大空间中的高火灾荷载区域采取相应措施。简述不同类型建筑的火灾荷载密度的确定。

在进行火灾场景设计中,对建筑物内可燃物进行分析时,应着重分析()因素。A、潜在的引火源B、可燃物的种类及其燃烧性能C、可燃物的分布情况D、可燃物的火灾荷载密度E、可燃物的燃烧效率

某国际机场新航站楼火灾风险评估 某航站楼建筑面积为8万m2;在建筑形式上,用简单的几何大跨度结构创造出一个大空间体。实际大空间中会存在一些可燃物聚集的区域,火灾荷载密度较大,需根据可燃物的空间分布特性对危险源进行进一步辨识,考虑其发生火灾后的热释放速率和火灾蔓延情况。 根据本项目的特点采用针对性的性能化防火设计的思想和方法,对高大空间中的高火灾荷载区域采取相应措施。 1.在性能化设计评估中,对高大空间中的高火灾荷载区域所采取的措施中防火单元一般如何设置? 2.简述不同类型建筑的火灾荷载密度的确定。

在进行建筑物内可燃物的分析时,应着重分析()。A、潜在的引火源B、可燃物的种类及其燃烧性能C、可燃物的分布情况D、可燃物的火灾荷载密度E、可燃物着火的蔓延速度

在进行建筑物内可燃物的分析时,应着重分析的因素有()。A、潜在的引火源B、可燃物的分布情况C、可燃物的种类及其燃烧性能D、可燃物的爆炸情况E、可燃物的火灾荷载密度

设定火灾时,在进行建筑物内可燃物的分析时,应着重分析()等因素。A、潜在的引火源B、可燃物的分布情况C、可燃物的火灾荷载密度D、可燃物的种类及其燃烧性能E、多个可燃物同时燃烧时热释放速率的叠加关系

影响火灾温度变化的因素()。A、可燃物荷载B、建筑空间C、燃烧物热值D、建筑物导热性能E、物质燃烧速度

可燃物愈多、火灾荷载密度愈高,则火势发展愈()。A、上升B、猛烈C、下降D、窒息

汽车(库)发生火灾时,因车上的火灾(),极易导致车上的油箱、气瓶燃烧或爆炸。A、荷载大B、质量大C、可燃物多D、条件充足

多选题影响火灾温度变化的因素()。A可燃物荷载B建筑空间C燃烧物热值D建筑物导热性能E物质燃烧速度

多选题在进行火灾场景设计中,对建筑物内可燃物进行分析时,应着重分析()因素。A潜在的引火源B可燃物的种类及其燃烧性能C可燃物的分布情况D可燃物的火灾荷载密度E可燃物的燃烧效率

单选题按可燃物的类型和燃烧特性不同,固体可燃物燃烧引起的火灾属于( )。AA类火灾BB类火灾CC类火灾DD类火灾

多选题在进行建筑物内可燃物的分析时,应着重分析的因素有()。A潜在的引火源B可燃物的分布情况C可燃物的种类及其燃烧性能D可燃物的爆炸情况E可燃物的火灾荷载密度

单选题汽车(库)发生火灾时,因车上的火灾(),极易导致车上的油箱、气瓶燃烧或爆炸。A荷载大B质量大C可燃物多D条件充足

多选题设定火灾时,在进行建筑物内可燃物的分析时,应着重分析()等因素。A潜在的引火源B可燃物的分布情况C可燃物的火灾荷载密度D可燃物的种类及其燃烧性能E多个可燃物同时燃烧时热释放速率的叠加关系

单选题火灾场景的确定应根据最不利的原则确定,选择火灾风险较大的火灾场景作为设定火灾场景。在进行建筑物内可燃物的分析时,不属于分析内容的是()。A潜在的引火源B可燃物的分布情况C可燃物的火灾荷载密度D建筑的结构、布局

单选题下列属于在分析建筑的结构布局时应着重考虑的因素的是()。A可燃物的种类及其燃烧性能B可燃物的分布情况C可燃物的火灾荷载密度D起火房间的外形尺寸和内部空间情况

问答题情景描述某航站楼建筑面积为8万m2;在建筑形式上,用简单的几何大跨度结构创造出一个大空间体。实际大空间中会存在一些可燃物聚集的区域,火灾荷载密度较大,需根据可燃物的空间分布特性对危险源进行进一步辨识,考虑其发生火灾后的热释放速率和火灾蔓延情况。根据本项目的特点采用针对性的性能化防火设计的思想和方法,对高大空间中的高火灾荷载区域采取相应措施。在性能化设计评估中,对高大空间中的高火灾荷载区域所采取的措施中防火单元一般如何设置?

多选题火灾危险源的辨识包括()A可燃物的种类B可燃物的数量C火灾荷载的密度D火灾荷载的空间E可燃物的燃烧特征

多选题在进行建筑物内可燃物的分析时,应着重分析()。A潜在的引火源B可燃物的种类及其燃烧性能C可燃物的分布情况D可燃物的火灾荷载密度E可燃物着火的蔓延速度