IFRS10最主要的变化是以控制作为合并的单一基础,并对控制的界定做了完全的修改。
IFRS10最主要的变化是以控制作为合并的单一基础,并对控制的界定做了完全的修改。
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飞机在爬升和下降过程,座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的()A、座舱高度控制部分进行控制的B、座舱高度变化率控制部分控制的C、座舱余压控制部分控制的D、座舱高度和高度变化率控制部分共同控制并余压控制部分作为监控的
IFRS10以控制作为合并的单一基础,并明确规定控制构成的3个要素,该要素不包括()。A、主导被投资者的权力B、面临被投资者可变回报的风险或取得可变回报的权利C、利用对被投资者的权力影响投资者回报的能力D、投资者对被投资者的经营产生重大影响
单选题IFRS10以控制作为合并的单一基础,并明确规定控制构成的3个要素,该要素不包括()。A主导被投资者的权力B面临被投资者可变回报的风险或取得可变回报的权利C利用对被投资者的权力影响投资者回报的能力D投资者对被投资者的经营产生重大影响
单选题伺服系统就是以机械的位置作为被控制量,能跟随设定值的变化的()系统。A自-手动控制B半自动控制C手动控制D自动控制