后轮前束角失准常引起的主要故障是：（）A、转向发摆B、转向盘不能自动回正C、引起轮胎异常磨损D、车辆直线行驶性差

后轮前束角失准常引起的主要故障是：（）

  • A、转向发摆
  • B、转向盘不能自动回正
  • C、引起轮胎异常磨损
  • D、车辆直线行驶性差

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车辆的四轮定位参数有()A、前轮后倾角B、前轮外倾角C、前轮前束D、后轮外倾角E、后轮前束
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前轮驱动的汽车有使前，后轮增大前束的趋势，所以前轮驱动汽车的前后轮都设定为较小的负前束。
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推力线是指的是（）A、前轮前束的角平分线B、后轮前束的角平分线C、汽车几何中心线D、汽车前后轮中心连线
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关于前束和后束的应用，下列说法正确的是（）A、后轮驱动：前轮有外倾趋势，通过前束克服这种趋势B、后轮驱动：前轮有内倾趋势，通过前束克服这种趋势C、前轮驱动：前轮有内倾趋势，通过后束克服D、前轮驱动：前轮有外倾趋势，通过后束克服
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下列哪一组参数是FOCUS、MONDEO、S-MAX都可以调整的？（）A、前轮前束和后轮外倾角B、前轮外倾角和后轮前束C、前轮外倾角和后轮外倾角D、前轮前束和后轮前束
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后轮定位参数包括哪些项目（）？A、前束角B、外倾角C、内倾角D、后倾角
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气泡水准车轮定位仪不能检测前轮前束、前轮外倾角，只能检测后轮外倾角和后轮前束等定位参数。
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后轮定位主要有后轮外倾、后轮后束等。
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技工A说：推力角可以通过调节前轮的前束角，再调节后轮的前束角来修正。技工B说：推力角不能调节。哪位技工是正确的？
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在车辆的定位调整中，将推力角调整为零的方法是（）。A、将车辆两个前轮的单轮前束调整到相等B、将车辆两个后轮的单轮前束调整到相等C、将车辆两个后轮的外倾角调整到相等D、制动钳安装托架是否松动
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车轮前束失准，会造成轮胎（）。A、早期磨损B、打滑C、行驶跑偏D、行驶不稳
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在进行四轮定位调整过程中，一般的调整顺序为（）。A、先调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束，再调后轮外倾、前束B、先调后轮外倾、前束，再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束C、先调后轮外倾、前轮外倾、后轮和前轮前束，再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾D、先调前轮外倾和前轮前束，再调后轮外倾、前束、主销后倾角和主销内倾
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以下（）可能引起轮胎的胎冠中部磨损A、气压过高B、气压过低C、轮胎超载D、前束失准
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传统的车轮定位主要是指前轮定位，但越来越多的现代汽车同时对后轮定位（即四轮定位），其中后轮定位参数有（）。A、主销后倾B、后轮外倾C、后轮前束D、后轮内倾
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轮胎单边磨损说明（）。A、前束失准，主销衬套或球节松旷B、前轮外倾角失准，后桥壳变形C、轮辋太窄而轮胎太宽不配套
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造成机动车非正常磨损的主要原因是（）。A、前束失准B、轮胎缺气C、轴距错位D、离合器打滑E、变速器乱挡
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汽车前轮定位失准可造成（）异常磨损。A、前轮B、轮胎C、后轮D、外轮
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下列不属于前桥质量问题是（）。A、前桥响B、前束调整不当C、前轮定位角失准D、主减速器异响
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在前束四轮定位调整中，前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和（）。A、前轮前束B、前轮后束C、后轮前束D、后轮后束
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前后轮前束失准会引起轮胎（）形的磨损与跑偏。
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单选题下列哪一组参数是FOCUS、MONDEO、S-MAX都可以调整的？（）A前轮前束和后轮外倾角B前轮外倾角和后轮前束C前轮外倾角和后轮外倾角D前轮前束和后轮前束
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多选题车辆的四轮定位参数有（）。A前轮后倾角B前轮外倾角C前轮前束D后轮外倾角E后轮前束
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单选题以下（）可能引起轮胎的胎冠中部磨损A气压过高B气压过低C轮胎超载D前束失准
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问答题技工A说：推力角可以通过调节前轮的前束角，再调节后轮的前束角来修正。技工B说：推力角不能调节。哪位技工是正确的？
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多选题传统的车轮定位主要是指前轮定位，但越来越多的现代汽车同时对后轮定位（即四轮定位），其中后轮定位参数有（）。A主销后倾B后轮外倾C后轮前束D后轮内倾
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判断题后轮定位主要有后轮外倾、后轮后束等。A对B错
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单选题在进行四轮定位调整过程中，一般的调整顺序为（）。A先调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束，再调后轮外倾、前束B先调后轮外倾、前束，再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束C先调后轮外倾、前轮外倾、后轮和前轮前束，再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾D先调前轮外倾和前轮前束，再调后轮外倾、前束、主销后倾角和主销内倾
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