单选题使用表盘式液压调速器的两台发电柴油机并联运行负荷始终不能均匀分配，应该调整的部件是（）。A调速旋钮B补偿针阀开度C伺服马达D速度降差旋钮
单选题
使用表盘式液压调速器的两台发电柴油机并联运行负荷始终不能均匀分配，应该调整的部件是（）。
A
调速旋钮
B
补偿针阀开度
C
伺服马达
D
速度降差旋钮
参考解析
解析：
对于多台并联运行的交流发电柴油机，要使各机所承担的负荷总能自动与其标定功率成正比，必须使稳定调速率δ2相等且大于零，同时各机的δ2值还应满足有关规范的规定要求。
但在实际使用过程中，由于调速器制造、安装等原因，有时会发生各机负荷分配不合理的现象，此时应调节速度降旋钮。对始终少承担负荷的柴油机，应将速度降旋钮刻度调小（δ2小者，其承担的负荷大）
但在实际使用过程中，由于调速器制造、安装等原因，有时会发生各机负荷分配不合理的现象，此时应调节速度降旋钮。对始终少承担负荷的柴油机，应将速度降旋钮刻度调小（δ2小者，其承担的负荷大）
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为了避免两台同容量同步发电机并联运行后，由于负载的变动，出现两台发电机功率分配不均而影响发电机的稳定运行，一般要求调速器的调差率在（）范围为宜。A、1%～2%B、2%～3%C、3%～5%D、5%～10%
要求两台并联发电运行的柴油机具有自动均匀分配负荷的能力，先决条件是两台柴油机调速器的：（）A、瞬时调速率δ1必须相同B、稳定调速率δ2必须尽量相同且大于零C、瞬时调速率δ1可不相同但必须大于零D、稳定调速率δ2必须都等于零
单选题两台同型号并联运行的同步发电机，由于柴油机调速器的调速率不同，若自动调频调载装置未投入，最大可能导致（）。A电网电压不稳定B有功负荷变动时，分配不均匀C无功负荷变动时，分配不均匀D主开关跳闸
单选题在讨论并联运行同步同步发电机组调速器的调速特性时，下列说法错误的是（）。A当调速特性均为有差特性，当电网负荷变化时，能自动地、稳定地分配有功功率，机组能稳定并联运行B调速特性均为无差特性的发电机组不能稳定并联运行C一台具有有差特性，另一台具有无差特性的发电机并联运行负荷变化时，能均匀有功功率D当一台具有有差特性与另一台具有无差特性的发电机并联运行时，电网负荷变化时，总功率的变化量全部由具有无差特性的发电机承担
单选题在讨论并联运行同步发电组调速器调速特性时，下列说法错误的是（）。A两台均为有差特性的发电机组随电网负荷的变化能自动地，稳定地分配有功功率B均为无差特性的发电机组能并联运行，且保证负荷变动时，均匀分配有功功率C一台有差特性与另一台无差特性的发电机并联运行，当负荷变化时具有有差特性发电机承担的有功功率不变D有差调速特性存在一定差别，为使电网频率不随负荷变化过大，且功率能稳定的分配，调速特性的调差应在3%～5%以内为好
单选题两台同容量相复励同步发电机并联运行，开始两机有功负荷已调整均匀。经一段时间运行后，发现由于负载的大小变动，使两机有功负荷不再均匀，这说明（）。A直流均压线故障B两机相复励调压装置的调压特性不一致C两机调速器的调速特性不一致D一定是调速器故障
单选题为了避免两台同容量同步发电机并联运行后，由于负载的变动，出现两台发电机功率分配不均而影响发电机的稳定运行，一般要求调速器的调差率在（）范围为宜。A1%～2%B2%～3%C3%～5%D5%～10%
单选题船用发电柴油机采用的调速器通常有（）。 Ⅰ.杆式液压调速器 Ⅱ.表盘式液压调速器 Ⅲ.极限调速器 Ⅳ.定速调速器 Ⅴ.全制调速器 Ⅵ.双制调速器AⅠ＋Ⅲ＋ⅤBⅡ＋Ⅲ＋ⅥCⅠ＋Ⅴ＋ⅥDⅡ＋Ⅳ＋Ⅴ
单选题在讨论并联运行同步发电机调速器的调速特性时，下列说法正确的是（）。A若调速特性均为有差特性，当电网负荷变化时，能自动地、稳定地分配有功功率，两机组能稳定并联运行B若调速特性均为无差特性的同步发电机能并联运行，并可保证两机组有功功率分配始终均匀C若一台具有有差特性与另一台具有无差特性发电机并联运行，当负荷变化时，由于系统的频率不变，可以保证负荷的均匀分配D为了使负荷变化时，并联运行发电机稳定运行，两组机组调速特性的斜率相差大些为好
单选题要求两台并联发电运行的柴油机具有自动均匀分配负荷的能力，先决条件是两台柴油机调速器的（）A瞬时调速率δ1必须相同B稳定调速率δ2必须尽量相同且大于零C瞬时调速率δ1可不相同但必须大于零D稳定调速率δ2必须都等于零
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单选题两台功率不同的柴油机并联发电运行，关于它们稳定调速率δ2的说法中正确的是：A两台的δ2相同且大于零，则两机均匀分配负荷B两台的δ2相同且大于零，则两机按自身功率的相同比例分配负荷C功率大的柴油机应有较大的δ2，以使负荷均匀分配D功率大的柴油机应有较小的δ2，才能使负荷均匀分配
单选题使用表盘式液压调速器的两台发电柴油机并联运行负荷始终不能均匀分配，应该调整的部件是（）。A调速旋钮B补偿针阀开度C伺服马达D速度降差旋钮