不同作业组分别作业时,不准共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业,在()未撤至安全地点前不准撤除行车防护。 A、人员B、作业人员C、机具D、防护用具
因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因，造成铁路通信行车设备不能正常运用，影响正常行车，危及行车安全，均构成通信设备故障。
因违反操作规程造成铁路行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，构成（）故障。
不同作业组分别作业时，可以共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除行车防护。
在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除行车防护。
不同作业组分别作业时，不准共用（）。在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除行车防护。
行车设备发生故障造成动车组非正常运行或停车时，随车机械师须立即向配属局调度报告。
因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因，造成铁路通信行车设备不能正常运用，影响正常行车，危及行车安全，均构成设备故障。
因设计制造质量缺陷造成铁路行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，均构成（）故障。
在夜间或昼间天气恶劣时，道口一旦发生危及行车安全的故障又不能及时排除时，可立即点燃火炬报警，使列车司机采取停车措施。（）
轨道车运行中，当监控装置发生故障时，在轨道车行车日记上做好记录，方可关闭监控装置。
重型轨道车由于机械故障不能继续运行或由于其他原因在区间被迫停车时，轨道车司机应按规定报告车站和列车调度员，并迅速做好防护和故障处理工作。
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即（）和以停车手信号防护，还应迅速通知就近（）和（），并采取紧急措施修复（）；如不能立即修复时，应（）或限速运行。
若机械在铁路行车界限内发生故障或通过轨道造成轨道损伤不能迅速排除而影响行车安全时，应立即派人持红色信号分赴两端各（）进行停车防护。A、500米B、1000米C、1500米
凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应设置移动停车信号防护。
轨道车、在区间被迫停车不能继续运行时，应立即按规定做好防护，如影响邻线行车时，应使用短路线对邻线轨道电路进行短接，同时做好防护。发现列车开来时，应鸣示一长三短警报信号。
线路、道岔、桥梁、机械故障无法撤除线路等危及行车安全时应：（）。A、在故障地点看守B、及时处理C、先防护，后处理、宁停勿撞D、人员及时撤离
判断题不同作业组分别作业时，不准共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除行车防护。A对B错
填空题因设计制造质量缺陷造成铁路行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，均构成（）故障。
判断题在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除行车防护。A对B错
填空题因违反作业标准造成铁路行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，构成（）故障。
多选题不同作业组分别作业时，不准共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业，在（）未撤至安全地点前不准撤除行车防护。A人员B作业人员C机具D防护用具
填空题不同作业组分别作业时，不准共用（）。在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除行车防护。
判断题重型轨道车由于机械故障不能继续运行或由于其他原因在区间被迫停车时，轨道车司机应按规定报告车站和列车调度员，并迅速做好防护和故障处理工作。A对B错
填空题因养护维修不当造成铁路行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，均构成（）故障。
判断题若机械在铁路行车限界内发生故障或通过轨道造成轨道损伤不能迅速排除而影响行车安全时，不得撤除停车防护。A对B错
多选题机械在铁路轨道两旁作业时应有（）。填挖边沿距轨道中心不得小于（），如机械发生意外情况侵入铁路行车线界而影响行车安全时，应立即派人持红色信号分赴两端各（）外进行停车防护，同时向就近车站或养路工区报告，并尽快组织抢修。在行车安全未恢复时不得（）。A专人警戒B2.5MC800MD撤除停车防护
单选题若机械在铁路行车界限内发生故障或通过轨道造成轨道损伤不能迅速排除而影响行车安全时，应立即派人持红色信号分赴两端各（）进行停车防护。A500米B1000米C1500米