单选题检修调度员在接到行车调度发出的因列车脱轨、弓网事故等需要到现场救援的命令后，应迅速启动救援预案，快速组织救援队伍，赶赴现场救援，处理完后向领导进行汇报（）。A反正台风天也没办法处理，就等台风过后再报修吧B存在巨大安全隐患，立刻向相关部门报修，要求抢修或做出应急处理
单选题
检修调度员在接到行车调度发出的因列车脱轨、弓网事故等需要到现场救援的命令后，应迅速启动救援预案，快速组织救援队伍，赶赴现场救援，处理完后向领导进行汇报（）。
A
反正台风天也没办法处理，就等台风过后再报修吧
B
存在巨大安全隐患，立刻向相关部门报修，要求抢修或做出应急处理
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解析：
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车站值班员接到事故救援调度命令时，应立即报告救援所属单位值班人员，救援队应迅速组织人员在( )内出动，并联系地方大型救援机械和救援力量赶赴现场施救。A.10分钟B.15分钟C.20分钟D.30分钟
车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后,应立即报告列车调度员。需封锁区间派出救援列车时,列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间,并派出救援列车。() 此题为判断题(对，错)。
接到行调电话通知“XX时XX分XX站发生XX事故，XX救援预案已启动”，下列哪项内容是不应该做的（）。A、检修调度联系救援队长，告知“XX时XX分XX站发生XX事故，XX救援预案已启动”准备救援B、检调联系附近的驻站人员赶赴故障发生点C、得到救援指令，隐瞒不上报D、检调联系主任和部长告知正线行车事故，并告知已采取的措施；
车辆检修调度员在接到行车调度发出的因列车脱轨、弓网事故等需要到现场救援的命令后，应迅速启动救援预案，快速组织救援队伍，赶赴现场救援，同时迅速向领导进行汇报。（）A、对计划维修、调试和改造的转轨作业至少提前4小时（正确答案）B、对需工程车调动车辆的转轨作业至少要提前4小时C、对临时维修或调试的转轨作业至少要提前2小时D、其他转线作业至少提前1小时E、对临时故障抢修的转轨作业可随时提报
检修调度员在接到行车调度发出的因列车脱轨、弓网事故等需要到现场救援的命令后，应迅速启动救援预案，快速组织救援队伍，赶赴现场救援，处理完后向领导进行汇报（）。A、反正台风天也没办法处理，就等台风过后再报修吧B、存在巨大安全隐患，立刻向相关部门报修，要求抢修或做出应急处理
填空题列车在区间故障，由后续列车担当救援时，行车值班员应接收（）的调度命令。自担当救援的列车接到调度命令或通知时起，故障列车所在的站间区间即（）。若使用在车站的列车担当救援，救援列车凭（）进入故障车所在区间与故障车连挂；区间处于封锁状态时，行车调度员或行车值班员须（）。
单选题车辆检修调度员在接到行车调度发出的因列车脱轨、弓网事故等需要到现场救援的命令后，应迅速启动救援预案，快速组织救援队伍，赶赴现场救援，同时迅速向领导进行汇报。（）A对计划维修、调试和改造的转轨作业至少提前4小时（正确答案）B对需工程车调动车辆的转轨作业至少要提前4小时C对临时维修或调试的转轨作业至少要提前2小时D其他转线作业至少提前1小时E对临时故障抢修的转轨作业可随时提报
判断题车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。需封锁区间派出救援列车时，列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间，并派出救援列车。A对B错