单选题各油舱、油柜供油管路上的截止阀或旋塞应设置在（）上；双层底以上的储油舱（柜）的供油出口应安装（）。A舱（柜）壁/速闭阀B舱（柜）底/安全阀C舱（柜）底/速闭阀D舱（柜）壁/安全阀
单选题
各油舱、油柜供油管路上的截止阀或旋塞应设置在（）上；双层底以上的储油舱（柜）的供油出口应安装（）。
A
舱（柜）壁/速闭阀
B
舱（柜）底/安全阀
C
舱（柜）底/速闭阀
D
舱（柜）壁/安全阀
参考解析
解析：
暂无解析
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各油舱、油柜供油管路上的截止阀或旋塞应设置在______上;双层底以上的 储油舱(柜)的供油出口应安装______。A.舱(柜)壁/速闭阀B.舱(柜)底/安全阀C.舱(柜)底/速闭阀D.舱(柜)壁/安全阀
某国内航行货船，位于机舱内双层底之上的某一燃油舱，设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管和短测量管。您认为该燃油舱是否还需配置其他液位测量装置?为什么?A.需要。因为燃油舱柜如设置短测量管，则应再配置一套油面测量仪B.需要。因为燃油舱柜如设置短测量管，则应再配置另一套短测量管C.不需要。因为该舱柜设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管。D.不需要。因为机舱内燃油舱柜可只要求设置短测量管
主机总功率为450KW的油船，船体为双层底结构，机舱设有二氧化碳固定灭火系统，试问机舱的下列哪些设备，应在该机舱外设有控制设施，以便机舱失火时能予以关停或关闭（）A、空气压缩机B、通风机或抽风机C、燃油驳运泵D、双层底以上的燃油舱柜供油管的截止阀或旋塞E、舱所有门、窗、通风筒及其他开口
某国内海上航行客船，其机舱内双层底以上设有如下燃油舱柜：1个容积10m3储存柜、1个容积0.48m3沉淀柜和2个容积0.48m3日用柜，同时在机舱双层底内设有1个容积20m3燃油舱。请问，必须在上述哪些燃油舱柜上直接装设一个旋塞或阀，在机舱失火时，能在机舱外易于接近且安全的地点进行遥控关闭。（）A、容积10m3储存柜B、容积0.48m3沉淀柜C、容积0.48m3日用柜D、容积20m3燃油舱
单选题主机燃油系统燃油供给程序正确的是：（）A燃油舱→分油机→沉淀柜→驳运泵→日用柜→供油单位→主机B燃油舱→驳运泵→沉淀柜→分油机→日用柜→供油单位→主机C燃油舱→驳运泵→日用柜→分油机→沉淀柜→供油单位→主机D燃油舱→驳运泵→沉淀柜→日用柜→分油机→供油单位→主机
单选题某国内航行货船，位于机舱内双层底之上的某一燃油舱，设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管和短测量管。您认为该燃油舱是否还需配置其他液位测量装置？为什么？（）A需要。因为燃油舱柜如设置短测量管，则应再配置一套油面测量仪B需要。因为燃油舱柜如设置短测量管，则应再配置另一套短测量管C不需要。因为该舱柜设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管。D不需要。因为机舱内燃油舱柜可只要求设置短测量管
多选题主机总功率大于440KW的船舶，其主机、锅炉及发电机所在的处所的下列设备（），应在该处所外设有控制设施，以便该处失火时能予以关停或关闭。A燃油驳运泵B通风机或抽风机C双层底以上是燃油舱柜供油管的截止阀D压载泵
多选题主机总功率为450KW的油船，船体为双层底结构，机舱设有二氧化碳固定灭火系统，试问机舱的下列哪些设备，应在该机舱外设有控制设施，以便机舱失火时能予以关停或关闭（）A空气压缩机B通风机或抽风机C燃油驳运泵D双层底以上的燃油舱柜供油管的截止阀或旋塞E舱所有门、窗、通风筒及其他开口
单选题与油舱柜相连接的管路若破损需焊补时应（）。A关闭通向油舱柜的阀门后进行B放空油舱柜，用空气驱逐管内残油后进行C放空油舱柜，蒸汽冲洗后进行D拆下管道，清洁干净后到电焊间进行