Vp－p指信号电压的()值。 A、峰-峰B、最大C、有效D、平均
DX型信号继电器的动作电压应不大于70%的额定电压,动作电流应不大于85%的额定电流。() 此题为判断题(对，错)。
应用叠加定理时，当电压源不作用时，应该用（）代替它；当电流源不作用时该电流源处应（）。
DJ型电压继电器做为强行励磁使用时，其返回系数应不大于1.06。（）
CYL无源传感器在车辆占用时直流电压应（）V。A、≥1B、≥2C、≥4D、≥6
行车制动装置在产生最大制动作用时的踏板力，对于座位数小于或等于9的载客汽车不应大于500N，对于其他车辆不应大于600N。
行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于乘用车应不大于500N， 对于其他车辆应不大于（）N。A、400B、600C、700
车辆传感器，当有车辆占用时，无源型号电压VP-P≥3V。
应用叠加定理求某支路电压、电流是，当某独立电源作用时，其他独立电源，如电压源应（），电流源应（）。
功率MOSFET对驱动电路的要求是（）。A、驱动信号的前后沿陡峭B、驱动信号的电压应高于开启电压C、信号电压应低于栅源击穿电压D、截止时应加小于栅源击穿电压的电压
对于行车制动在产生最大制动作用时的踏板力及自由行程，以下不符合GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》标准要求的是：（）A、行车制动系制动踏板的自由行程应符合该车原厂规定的有关技术条件B、行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于座位数小于或等于9的载客汽车不得大于500N，对于其他车辆不大于800N.C、液压行车制动在达到规定的制动效能时，踏板行程（包括空行程）不得超过全行程的3/4D、制动器装有自动调节间隙装置的车辆，踏板行程不得超过全行程的4/5
当某个独立源单独作用时，不作用的电压源应（）处理，不作用的电流源应（）处理。
CYL无源传感器线圈阻值为（）Ω。A、900B、1000C、1500D、2000
CYL无源型车轮传感器车辆占用时的信号电压VP-P（）；安装高度（传感器顶面至轨面）（）。
CYL型无源踏板车辆占用时的信号电压Vp-p应大于（）。
填空题当有车辆（）踏板安装的地点时，踏板发出传感信号。
判断题车辆传感器，当有车辆占用时，无源型号电压VP-P≥3V。A对B错
判断题CYL型车辆传感器适应车速为3～20Km/h。A对B错
单选题行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于乘用车应不大于500N， 对于其他车辆应不大于（）N。A400B600C700
单选题HZT-2000型热敏探头噪声电压Vp-p，应小于（）。A100mVB50mVC30mVD10mV
单选题CYL无源传感器在车辆占用时直流电压应（）V。A≥1B≥2C≥4D≥6
填空题CYL无源型车轮传感器车辆占用时的信号电压VP-P（）；安装高度（传感器顶面至轨面）（）。
判断题行车制动装置在产生最大制动作用时的踏板力，对于座位数小于或等于9的载客汽车不应大于500N，对于其他车辆不应大于600N。A对B错
单选题CYL无源传感器线圈阻值为（）Ω。A900B1000C1500D2000