问答题 1.背景材料： 某路基填筑施工至软土区段，项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项如下： (1)基底开挖用推土机、挖掘机或人工直接清除至路基范围以外堆放；深度超过3m时，要由端部向中央，分层挖除，并修筑临时运输便道，由汽车运载出坑。 (2)软土在路基坡脚范围以内全部清除。路基穿过沼泽地只需要清除路基坡角范围以内的软土。护坡道以外，对于小滑塌的软土，可挖成1：1～1：2的坡度。 2.问题： (1)改正项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项的错误。 (2)进一步补充完善上述注意事项。
问答题
1.背景材料： 某路基填筑施工至软土区段，项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项如下： (1)基底开挖用推土机、挖掘机或人工直接清除至路基范围以外堆放；深度超过3m时，要由端部向中央，分层挖除，并修筑临时运输便道，由汽车运载出坑。 (2)软土在路基坡脚范围以内全部清除。路基穿过沼泽地只需要清除路基坡角范围以内的软土。护坡道以外，对于小滑塌的软土，可挖成1：1～1：2的坡度。 2.问题： (1)改正项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项的错误。 (2)进一步补充完善上述注意事项。
参考解析
解析：
相关考题：
关于路基冬季施工，以下（ ）说法是正确的。A．城市快速路、主干路的路基不应用含有冻土块的土料填筑B．每日开工时，应先开挖向阳处，气温回升后，再开挖背阴处C．当开挖至路床时，必须当日碾压成活，成活面应采取防冻措施D．不得已填筑的冻土含量≯40%E．冻土、好土分开使用
背景资料：某新建高速公路位于膨胀土地区，沿线膨胀土路段长75km，占总长度的86%。公路K8+300～K54+920所处地区为冲积湖区平原，由于河流洪水泛滥，导致该地区的岩性主要以含液量高的粘性土壤为主，该段路基以填方为主。当路基高度0施工单位对路基基底处理后，采用水平分层填筑施工，先分层填筑弱膨胀包心土，直至填到路床底面，然后进行包边土施工，填至路床底面，最后填筑路床部分。路基填筑松铺厚度严格控制在350mm以下，土块粒径小于37．5mm。根据作业内容施工单位配置的机械有：挖掘机、自卸汽车、推土机、压路机、洒水车。问题：1．膨胀土的包封，还可以利用哪些材料2．除图中基底处理方法外，对膨胀土路基基底处理还有什么方法3．改正路基填筑过程中的错误作法。4．本路段路基施工，施工单位还应配置哪些机械
某路基填筑施工至软土区段，项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项如下：(1)基底开挖用推土机、挖掘机或人工直接清除至路基范围以外堆放；深度超过3m时，要由端部向中央，分层挖除，并修筑临时运输便道，由汽车运载出坑。(2)软土在路基坡脚范围以内全部清除。路基穿过沼泽地只需要清除路基坡角范围以内的软土。护坡道以外，对于小滑塌的软土，可挖成1：1～1：2的坡度。问题：(1)改正项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项的错误。(2)进一步补充完善上述注意事项。
背景材料:某施工单位承建某公路路基工程,其中K18+640~K18+697.52为左侧路堤挡土墙,挡土墙横断面示意见图1,工程数量见下表。施工中发生如下事件:事件1:针对该挡土墙施工,施工单位提出了如下的施工工序(图2)。事件2:施工过程中,施工单位在开挖基坑开挖前,在其周围设置截水沟,开挖采用1M3反铲挖土机挖土,自卸汽车外运土到指定地点,基底预留土厚度200MM,由人工配合清土。土方开挖按1∶0.5放坡,开挖时要设专人负责管理。测量人员随挖随测,保证基底的设计标高及设计几何尺寸。开挖到设计标高后, 检查发现地基承载力为280KPA,设计要求为300KPA。问题:(1) 写出图1中A、B、C的名称。根据结构形式划分,该挡土墙是哪种形式的挡土墙 (2) 表中沥青麻絮用于挡土墙的什么地方 (3) 写出图2中工序A与工序B的名称。(4) 针对事件2中地基承载力不足的情况,提出两种解决方案。
某施工单位承包了高速公路M合同段路基工程，合同工期2年，每年5～8月为雨期。本合同段有填有挖，且需以挖做填，项目部充分考虑雨期对施工的影响，对选择施工的项目进行详细考察，编制雨期施工专项方案，项目物资部门针对雨期施工方案，在雨期施工前将工程所需防雨、防洪物资组织进场，主要有：正式开工前先做好路基临时排水。雨期路堤填筑工艺按“四区段八流程”组织，采用振动压路机压实。填料利用挖方土作填料，选用砂类土和重粘土等，做到随挖随填及时压实。雨期路堑施工分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡，使水排放畅通，土质路堑应连续挖至设计标高并压实，并在两侧挖好排水沟。问题：(1)表中的A、B、C应该是什么机具或材料 (2)指出路堤填筑的错误做法。说明理由。(3)路堤填筑“四区段”是指哪四个区段 (4)指出路堑开挖的错误做法。说明理由。
1．背景材料：某路基填筑施工至软土区段，项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项如下：（1）基底开挖用推土机、挖掘机或人工直接清除至路基范围以外堆放；深度超过3m时，要由端部向中央，分层挖除，并修筑临时运输便道，由汽车运载出坑。（2）软土在路基坡脚范围以内全部清除。路基穿过沼泽地只需要清除路基坡角范围以内的软土。护坡道以外，对于小滑塌的软土，可挖成1∶1～1∶2 的坡度。2．问题：（1）改正项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项的错误。（2）进一步补充完善上述注意事项。
背景资料：某施工单位承建某公路路基工程，其中K18+640～K18+697.52为左侧路堤挡土墙，挡土墙横断面示意见图1，工程数量见下表。施工中发生如下事件:事件1:针对该挡土墙施工，施工单位提出了如下的施工工序（图2）。事件2:施工过程中，施工单位在开挖基坑开挖前，在其周围设置截水沟，开挖采用1m3反铲挖土机挖土，自卸汽车外运土到指定地点，基底预留土厚度200mm，由人工配合清土。土方开挖按1:0.5放坡，开挖时要设专人负责管理。测量人员随挖随测，保证基底的设计标高及设计几何尺寸。开挖到设计标高后，检查发现地基承载力为280kPa，设计要求为300kPa。【问题】1.写出图1中A、B、C的名称。根据结构形式划分，该挡土墙是哪种形式的挡土墙？2.表中沥青麻絮用于挡土墙的什么地方？3.写出图2中工序A与工序B的名称。4.针对事件2中地基承载力不足的情况，提出两种解决方案。
某段新建高速铁路路基工程，主要施工内容有路堑土方开挖和路堤填筑。路堤段长度300m，最大填筑高度为8m，所经地段大部分为水田，设计判定为软弱地基；路堤基床底层设计采用改良土填筑，基床表层设计采用级配碎石填筑，路堤填筑完成后需要堆载预压。依据《高速铁路路基工程施工技术规程》规定，路基沉降观测频次见表1。 施工中发生以下事件： 事件1：在进行路堑开挖前，施工队开挖了堑顶临时截水沟，并对沟底进行了夯实，以防止渗漏；当路堑开挖至基底底层时，发现有坑穴，局部软弱，施工队为了不影响现场施工，直接挖开坑穴，对其进行了分层夯填处理。 事件2：路堤填筑施工前，项目经理部编制的路基沉降观测方案为：观测内容包括地基沉降和侧向水平位移；沉降观测采用三等水准测量；观测断面设置的间距为150m。 事件3：在填筑路堤基床底层改良土施工前，项目经理部给施工队技术交底的内容为：基床底层进行分层填筑，分层的最大压实厚度不大于35cm，最小压实厚度不小于10cm；依据沉降观测数据控制填筑速率，边桩侧向水平位移量和路堤中心地面沉降量每天均不得大于10mm，沉降值一旦超过该指标时应放慢填筑速度。 【问题】 1．分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。 2．针对事件1中做法的不妥之处，给出正确做法。 3．针对事件2中路基观测方案的不妥之处，给出正确做法。 4．针对事件3中技术交底内容的不妥之处，给出正确做法。
背景施工单位在施工某工业工程项目时，为保证原生产线的生产，采用了不停产的施工方法。施工单位制定了如下的基础施工方案：基础施工采用土钉墙支护，按设计要求自上而下分段分层进行，上层土钉墙及喷射混凝土面层达到设计强度的50％后方可开挖下层土方及下层土钉施工。但在施工过程中发现，由于新基础的开挖，原有设备基础有下沉的危险。问题?1．施工单位制定的基础施工方案是否妥当?为什么??2．土钉墙施工时，土钉施工有哪些具体的质量要求?
路基工程施工中关键工序有如下四种回答，其中完整的正确回答是（）。A、高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工B、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工C、基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工D、基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
路基边坡病害的原因不包括（）。A、路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补B、暗涵结构物基底沉降或涵背回填压实度不符合规定C、路基基底存在软土且厚度不均D、路基处于陡峭的斜坡面上，原地面未开挖反坡台阶
关于土方开挖的说法，正确的有（）。A、基坑开挖可采用机械直接开挖至基底标高B、基坑开挖方案应根据支护结构设计、降排水要求确定C、土方开挖前应先进行测量定位，设置好控制点D、软土基坑必须分层均衡开挖E、基坑开挖完成后应及时验槽，减少暴露时间
基坑开挖工艺流程为（）。A、降水→开挖表层→对称放坡开挖→冠梁施工→分层向下开挖（每层监测）→挖至基底（底部30cm人工开挖）→底板施工B、开挖表层→对称放坡开挖→冠梁施工→分层向下开挖（每层监测）→挖至基底（底部30cm人工开挖）→底板施工C、降水→开挖表层→对称放坡开挖→分层向下开挖（每层监测）→挖至基底（底部30cm人工开挖）→底板施工D、降水→开挖表层→冠梁施工→分层向下开挖（每层监测）→挖至基底（底部30cm人工开挖）→底板施工
问答题“软土路基施工”案例分析与答案解析 背景材料： 某路基填筑施工至软土区段，项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项如下：(1)基底开挖用推土机、挖掘机或人工直接清除至路基范围以外堆放；深度超过3m时，要由端部向中央，分层挖除，并修筑临时运输便道，由汽车运载出坑。(2)软土在路基坡脚范围以内全部清除。路基穿过沼泽地只需要清除路基坡角范围以内的软土。护坡道以外，对于小滑塌的软土，可挖成1：l～1：2的坡度。 问题： (1)改正项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项的错误。 (2)进一步补充完善上述注意事项。
单选题关于路基工程施工中的关键工序，以下正确的是（）。A高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工B路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工C基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工D基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
单选题路基边坡病害的原因不包括（）。A路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补B暗涵结构物基底沉降或涵背回填压实度不符合规定C路基基底存在软土且厚度不均D路基处于陡峭的斜坡面上，原地面未开挖反坡台阶
问答题背景: 某施工单位在四月份进行一项铁路施工工程，路基施工是下面工程开展的前提，而且此项施工路段地区中，还有部分路段为软路基。 问题： 1.铁路工程中路基施工主要包括哪几个方面内容? 2.路堑的开挖方法选择应遵循什么原则?开挖过程中出现什么情况需向设计单位反馈? 3.对于软土路基处理，有哪些常用的方法? 4.软土路基施工有哪些要求? 5.路基坡面防护工作中，选择哪种坡面防护方式?为什么?
多选题关于土方开挖的说法，正确的有（）。A基坑开挖可采用机械直接开挖至基底标高B基坑开挖方案应根据支护结构设计、降排水要求确定C土方开挖前应先进行测量定位，设置好控制点D软土基坑必须分层均衡开挖E基坑开挖完成后应及时验槽，减少暴露时间
问答题背景材料： 某路基填筑施工至软土区段，项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项如下：（1）基底开挖用推土机、挖掘机或人工直接清除至路基范围以外堆放；深度超过3m时，要由端部向中央，分层挖除，并修筑临时运输便道，由汽车运载出坑。（2）软土在路基坡脚范围以内全部清除。路基穿过沼泽地只需要清除路基坡角范围以内的软土。护坡道以外，对于小滑塌的软土，可挖成1：1～1：2的坡度。 （1）改正项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项的错误。 （2）进一步补充完善上述注意事项。
问答题 1.背景材料： 某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点： (1) 施工放样与断面测量。 (2)保证填土材料合格。 2.问题： (1)补充路基施工的质量控制关键点。 (2)如何保证填土材料合格？
问答题背景材料： 某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点：（1）施工放样与断面测量。（2）保证填土材料合格。 （1）补充路基施工的质量控制关键点。 （2）如何保证填土材料合格？
问答题“路基施工”案例答案解析题 案例背景材料 某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点： (1)施工放样与断而测量。 (2)保证填土材料合格。 问题： (1)补充路基施工的质量控制关键点。 (2)如何保证填土材料合格？
单选题路基工程施工中关键工序有如下四种回答，其中完整的正确回答是（ ）。A高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工B路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工C基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工D基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
多选题软土基坑开挖尚应符合下列哪几条规定（）。A应按分层、分段、对称、均衡、适时的原则开挖B桩基施工完成，不做处理，经监理、业主同意即可组织C当主体结构采用桩基础且基础桩已施工完成时，应根据开挖面下软土的性状，限制每层开挖厚度D对采用内支撑的支护结构，宜采用开槽方法浇筑混凝土支撑或安装钢支撑；开挖到支撑作业面后，应及时进行支撑的施工E对重力式水泥土墙，沿水泥土墙方向应分区段开挖，每一开挖区段的长度不宜大于40m
单选题下列关于软土基坑开挖要求的说法中，错误的是（）A应按分层、分段、对称、均衡、适时的原则开挖B对采用内支撑的支护结构，宜采用局部开槽方法浇筑混凝土支撑C对重力式水泥土墙，沿水泥土墙方向分区段开挖，区段的长度不宜大于50mD桩基础已施工完成时，应限制软土地基的每层开挖厚度