判断题列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号机未开放,车站值班员(行车)与列车司机进行车调联控联控。用语如下:【呼叫人】车站值班员(行车):XX站出/入场线XX次列车,前方信号已开放。A对B错

判断题
列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号机未开放,车站值班员(行车)与列车司机进行车调联控联控。用语如下:【呼叫人】车站值班员(行车):XX站出/入场线XX次列车,前方信号已开放。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

车机联控实行问路行车时,车站值班员应主动呼叫司机的情况是()。A.列车接近车站B.列车出站C.通过列车变停D.列车进入大坡道前

车机联控时,在问路行车的情况下,自动闭塞区段车站值班员主动呼叫司机的时机是列车()。A.从邻站出发B.进如进站信号机C.临近第一接近D.进入预告信号机

车机联控执行“问路行车”模式时,车站值班员不需主动呼叫司机的情况是()。 A、列车接近车站B、需要列车机外停车C、通过列车变停D、进站信号机故障

车机联控执行“问路行车”模式时,车站值班员应主动呼叫列车司机提醒注意运行的情况是()。 A、列车接近车站B、列车全部出站C、通过列车变停C、列车进入大坡道前

车机联控执行“问路行车”模式时,接车时自动闭塞区段车站值班员应主动呼叫司机的时机为列车()。 A、从邻站出发B、进入进站信号机C、接近第一接近通过信号机D、接近第二接近通过信号机

电话闭塞法行车作业中车调联控时机是列车司机收到路票发车后,由该站车站值班员向列车司机进行联控。

通过下列现象,可判断道岔已处于锁闭状态的有()A、进路建立防护信号机开放B、进路建立防护信号机开放,进路接近区段有红光带C、道岔位置与列车运行方向一致D、手摇道岔到位,且听到落槽锁闭声

发生危及行车安全情况时,行车调度(车站值班员)接报后向接近列车司机进行联控的用语:某某线某某处线路发生险情,()行接近列车立即停车。A、上B、下C、上或下D、上、下

车机联控时,在问路行车的情况下,自动闭塞区段车站值班员主动呼叫司机的时机是列车()。A、从邻站出发B、进入进站信号机C、临近第一接近D、进入预告信号机

列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号机未开放,车站值班员(行车)与列车司机进行车调联控联控。用语如下:【呼叫人】车站值班员(行车):XX站出/入场线XX次列车,前方信号没有开放。

引导信号[手信号]接发车联控时机:列车接近[发车]时,由车站值班员(行车)向列车司机进行联控。

运营期间人员下线作业联控时机:列车进入人员下线区段前的前方车站,由该站车站值班员(行车)向列车司机进行联控。

列车由出[入]场线进入正线联控时机:ATS工作站权限车站时,列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号未开放,由车站值班员(行车)向列车司机进行联控。

电话闭塞法行车联控时机:列车司机收到路票发车前,由该站车站值班员(行车)向列车司机进行联控。

列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号机未开放,车站值班员(行车)与列车司机进行车调联控。

运营期间单列车办理人员进入区间作业时,下线区段两端相邻车站值班员(行车)通过800兆对讲机与列车司机进行联控作业,联控用语如下:(呼叫人)车站值班员:XX站X行列车,XX区间XX处有施工人员,注意瞭望。

手信号的适用范围:()A、电话闭塞法接车或发车时B、列车站间运行时,站控状态下,道岔防护信号机无法开放C、列车调车作业时,站控状态下,道岔防护信号机无法开放或调车D、发生危及行车安全情况,需列车、车辆紧急停车时

车机联控时,在司机问路行车条件下,车站值班员不应主动呼叫司机的情况是()。A、列车接近车站B、需要列车机外停车C、通过列车变停车D、进站信号机故障

多选题手信号的适用范围:()A电话闭塞法接车或发车时B列车站间运行时,站控状态下,道岔防护信号机无法开放C列车调车作业时,站控状态下,道岔防护信号机无法开放或调车D发生危及行车安全情况,需列车、车辆紧急停车时

判断题引导信号[手信号]接发车联控时机:列车接近[发车]时,由车站值班员(行车)向列车司机进行联控。A对B错

单选题发生危及行车安全情况时,行车调度(车站值班员)接报后向接近列车司机进行联控的用语:某某线某某处线路发生险情,()行接近列车立即停车。A上B下C上或下D上、下

判断题电话闭塞法行车作业中车调联控时机是列车司机收到路票发车后,由该站车站值班员向列车司机进行联控。A对B错

判断题列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号机未开放,车站值班员(行车)与列车司机进行车调联控联控。用语如下:【呼叫人】车站值班员(行车):XX站出/入场线XX次列车,前方信号没有开放。A对B错

判断题列车由出[入]场线进入正线联控时机:ATS工作站权限车站时,列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号未开放,由车站值班员(行车)向列车司机进行联控。A对B错

单选题车机联控时在司机问路行车条件下车站值班员不应主动呼叫司机的情况是()。A列车接近车站B需要列车机外停车C通过列车变停车D进站信号机故障

单选题车机联控时,在问路行车的情况下,自动闭塞区段车站值班员主动呼叫司机的时机是列车()。A从邻站出发B进入进站信号机C临近第一接近D进入预告信号机

判断题电话闭塞法行车联控时机:列车司机收到路票发车前,由该站车站值班员(行车)向列车司机进行联控。A对B错

判断题列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号机未开放,车站值班员(行车)与列车司机进行车调联控。A对B错