单选题机舱内油柜、漏油、油滴在高温排气管上而着火是属于()燃烧。A点燃B闪燃C受热自燃

单选题
机舱内油柜、漏油、油滴在高温排气管上而着火是属于()燃烧。
A

点燃

B

闪燃

C

受热自燃


参考解析

解析: 暂无解析

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机舱内的高压气瓶、油柜受高温影响,易产生物理性爆炸。此题为判断题(对,错)。

机舱内有油柜漏油,油滴在高温排气管上着火是属于()燃烧。A.点燃B.闪燃C.自燃

船舶柴油柜漏油在排气管上引起的火灾属于______。A.自燃B.闪燃C.爆燃D.点燃

柴油油柜漏油滴在高温排气管上而着火属于______。A.点燃B.闪燃C.自燃D.以上都不是

电流互感器渗油,(____)不需要立即汇报值班调控人员申请停运处理。渗油及漏油速度每滴不快于5秒,且油位正常的$;$漏油速度虽每滴不快于5秒,但油位低于下限的$;$漏油速度每滴快于5秒$;$倒立式互感器出现渗漏油时

冷冻油的蒸发量随着压缩机排气温度升高而增加:排气温度在80℃时油的蒸发量为();排气温度在100℃时油的蒸发率()%;排气温度在120℃时油的蒸发率()%;排气温度在140℃时油的蒸发率()%。

油滴燃烧的必要条件()。A、足够的氧气B、油气的充分混合C、着火的温度

燃料油雾化蒸气的作用是()。A、将燃料油吹成微小液滴,便于油充分燃烧B、将燃料油加热到燃烧的温度C、防止燃料油在油嘴内凝结D、防止燃料油泄漏时着火

油的燃烧可分为()。A、油滴的蒸发和热分解及油气与空气的混合三个过程B、油气和空气的混合,可燃气混合物的着火和燃烧等两个过程C、油的雾化,油滴的蒸发和热分解,油气和空气的混合,可燃气混合物的着火和燃烧等四个过程

机舱内有油柜漏油,油滴在高温排气管上着火是属于()燃烧。A、点燃B、闪燃C、自燃

柴油油柜漏油在排气管上引起的火灾属于()。A、自燃B、闪燃C、爆燃D、点燃

柴油油柜漏油滴在高温排气管上而着火属于()。A、点燃B、闪燃C、自燃

机舱内油柜、漏油、油滴在高温排气管上而着火是属于()燃烧。A、点燃B、闪燃C、受热自燃

机舱内的高压气瓶、油柜受高温影响,易产生物理性爆炸。

机舱内的气瓶、油柜受高温影响,易产生物理性爆炸。

高温水系统水管上的温度控制阀漏油,会造成油水互窜,导致膨胀水箱有油。

油系统着火的条件()。A、大量漏油B、漏油处附近有高温管道或物体C、设备有缺陷D、油位高

燃油的燃烧过程:沸点低于燃点→受热后先蒸发→汽化→然后燃烧油的雾化→油滴蒸发→高温热解与裂解→空气混合→着火燃烧。

由于液体燃料的“汽化”温度比着火温度低得多,所以油燃烧实际上是油()的燃烧。A、液B、流体C、蒸气D、滴

单选题油的燃烧可分为()A油的雾化、多发和热分解两个过程B油滴的蒸发和热分。解及油气与空气的混合三个过程C油气与空气混合、可燃气;混合物的着火和燃烧等两个过程D油的雾化、油滴的蒸发和。热分解,油气与空气的混合、可燃气混合物的着火、燃烧等四个过程

判断题机舱内的气瓶、油柜受高温影响,易产生物理性爆炸。A对B错

单选题下列关系不正确的是()A液体燃烧的过程包括雾化、受热蒸发、扩散混合、着火燃烧B油滴燃烧属于预混燃烧C提高燃烧室的温度水平有利于强化油雾燃烧D异相燃烧是指不同相的物质之间发生的

判断题机舱内的高压气瓶、油柜受高温影响,易产生物理性爆炸。A对B错

单选题根据对柴油机燃烧室着火条件的分析,在燃烧室内最先着火的部位应是()A油束内部B油束外缘(α≥1处)C油束前端D油束根部

单选题柴油油柜漏油滴在高温排气管上而着火属于()。A点燃B闪燃C自燃

单选题柴油油柜漏油在排气管上引起的火灾属于()。A自燃B闪燃C爆燃D点燃

单选题机舱内油柜、漏油、油滴在高温排气管上而着火是属于()燃烧。A点燃B闪燃C受热自燃

填空题冷冻油的蒸发量随着压缩机排气温度升高而增加:排气温度在80℃时油的蒸发量为();排气温度在100℃时油的蒸发率()%;排气温度在120℃时油的蒸发率()%;排气温度在140℃时油的蒸发率()%。