单选题实行“一次托运、一次收费、一票到底、一次保险、全程负责”规则的运输方式是 ( )A单式联运B多式联运C铁路运输D公路运输
单选题
实行“一次托运、一次收费、一票到底、一次保险、全程负责”规则的运输方式是 ( )
A
单式联运
B
多式联运
C
铁路运输
D
公路运输
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
运输代理制是通过提供（ ）的运输代理服务，将多种运输方式结合成一个整体，为货主服务。A.分次托运、一次结算、一票到底、全程负责B.分次承运、分次清算、一票到底、全程负责C.一次托运、一次结算、一票到底、全程负责D.一次承运、一次清算、一票到底、全程负责
开展国际多式联运应具备的基本条件包括（ ）。A.货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据B.货物从发运地至目的地实行全程单一的费率，并一次向货主收取C.相同运输方式下的连续运输D.多式联运经营人必须对全程运输负责E.作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同
国际多式联运是以两种或两种以上不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，由（）。A、多式联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收B、多式联运经营人负责货物的部分运输，运费按全程费率一次计收C、多式联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收D、多种运输方式，分别经营，分别计费
开展国际多式联运应具备的基本条件包括（）。A、货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据B、货物从发运地至目的地实行全程单一的费率，并一次向货主收取C、相同运输方式下的连续运输D、多式联运经营人必须对全程运输负责E、作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同
下列哪项不是构成国际多式联运的基本条件？（）A、具有一份多式联运合同B、多次托运、多次收费C、是国际间且至少由两种不同运输方式组成的连续运输D、使用一份全程多式联运单，多式联运经营人对货物运输全程负责
国际多式联运的主要特点有（）。A、具有一份多式联运合同B、多次托运、多次收费C、是国际间且至少由两种不同运输方式组成的连续运输D、使用一份全程多式联运单，多式联运经营人对货物运输全程负责E、按不同的运输方式进行保险和理赔
国际多式联运的主要特点有（）。A、具有一份多式联运合同B、多次托运、多次收费C、是国际间且至少由两种不同运输方式组成的连续运输D、使用一份全程多式联运单，多式联运经营人对货物运输全程负责E、按不同运输方式进行保险和理赔
运输代理制是通过提供（ ）的运输代理服务，将多种运输方式结合成一个整体，为货主服务。A、分次托运、一次结算、一票到底、全程负责B、分次承运、分次清算、一票到底、全程负责C、一次托运、一次结算、一票到底、全程负责D、一次承运、一次清算、一票到底、全程负责
多选题国际多式联运的主要特点有（）。A具有一份多式联运合同B多次托运、多次收费C是国际间且至少由两种不同运输方式组成的连续运输D使用一份全程多式联运单，多式联运经营人对货物运输全程负责E按不同运输方式进行保险和理赔
单选题国际多式联运是以两种或两种以上不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，由（）。A多式联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收B多式联运经营人负责货物的部分运输，运费按全程费率一次计收C多式联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收D多种运输方式，分别经营，分别计费
单选题运输代理制是通过提供（ ）的运输代理服务，将多种运输方式结合成一个整体，为货主服务。A分次托运、一次结算、一票到底、全程负责B分次承运、分次清算、一票到底、全程负责C一次托运、一次结算、一票到底、全程负责D一次承运、一次清算、一票到底、全程负责
多选题国际多式联运的主要特点有（）。A具有一份多式联运合同B多次托运、多次收费C是国际间且至少由两种不同运输方式组成的连续运输D使用一份全程多式联运单，多式联运经营人对货物运输全程负责E按不同的运输方式进行保险和理赔