单选题钢筋混凝土管片拼装成环时,其连接螺应先逐片初步拧紧,其二次拧紧应为()。A待后一环拼装完成后B待出盾尾后C待达到台车中部后D待出台车后

单选题
钢筋混凝土管片拼装成环时,其连接螺应先逐片初步拧紧,其二次拧紧应为()。
A

待后一环拼装完成后

B

待出盾尾后

C

待达到台车中部后

D

待出台车后


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正确拧紧地脚螺栓的顺序是()A.先拧紧一边再拧紧另一边B.按顺序依次拧紧C.交叉对角拧紧D.先中间后两边拧紧。

各种瓷件的连接和紧固应( ),防止用力过猛损伤瓷件A.沿圆周均匀拧紧B.不需拧紧C.缓缓用力拧紧D.对称均匀用力拧紧

盾构法施工时,紧固管片螺栓应()。A、 先紧固轴向连接螺栓B、 先紧固环向连接螺栓C、 逐片交叉紧固环向和轴向连接螺栓D、 视施工方便选择紧固顺序

气缸盖螺栓紧固应(),达到原厂规定的拧紧力矩。A、一次拧紧B、分几次拧紧C、按一定次序逐个拧紧D、桉一定次序分儿次拧紧

进行电焊作业时,电焊机二次侧出线端接触点连接螺栓应()。A、拧紧B、松开C、拧紧或松开D、以上说法都不对

换装104分配阀时,螺栓应()。A、顺时针拧紧B、逆时针拧紧C、对角拧紧D、拧紧即可

气缸头盖上的螺栓应()拧紧。A、按交叉方向逐个拧紧B、按任意次序分2-3次逐步拧紧C、按交叉方向分2-3次逐步拧紧D、按任意次序逐个拧紧

电能计量装置安装时接线盒出线端导线接线应()。A、只拧紧下面螺钉B、先拧紧上面螺钉,后拧紧下面一颗螺C、先拧紧下面螺钉,后拧紧卜-面螺钉D、只拧紧上面螺钉

在拧紧圆形或方形布置的( )时,必须对称地进行。A、成组双头螺柱B、成组螺母C、连接件D、长螺母

对有预紧力要求的螺纹连接拧紧时应使用测力扳手。

为使汽缸盖变形减到最小,拧紧汽缸螺栓时,要()。A、由两端向中间逐个对称拧紧,分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩B、由中间向两端逐个拧紧,越紧越好C、由中间向两端逐个对称拧紧,分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩D、一次达到规定的拧紧力矩,无顺序要求

使用逐缸调整法时,拧紧锁紧螺钉后,再用()复查一次。

歧管压力表头与软管连接时,只能用手拧紧,不能用工具拧紧。

拧紧螺栓时,由于拧紧力矩T的作用,使螺栓和被连接件之间产生()。

钢梁采用高强螺栓连接,施拧时不得采用()。A、人工拧紧B、机械拧紧C、冲击拧紧D、间断拧紧E、同时拧紧

无渣轨道调整平面及高程差时应先更换()再更换()拧紧扣件时应先拧紧挡板为()的一侧,再拧紧()的一侧。

将钢丝绳卡放好后,应()。A、从绳头向绳环处依次拧紧B、从绳环向绳头处依次拧紧C、先拧紧首尾两个绳卡,然后拧紧其它绳卡

安装火花塞时,通常采用()。A、火花塞套筒一次拧紧B、火花塞套筒分次拧紧C、先慢慢用手拧上几圈,然后再用火花塞套筒拧紧D、用手拧紧

紧固发动机主轴承和连杆轴承螺栓时,其拧紧力矩应()。A、均匀拧紧B、两端向中间交叉拧紧C、中间向两端对称拧紧D、符合规定

各种瓷件的连接和紧固应(),防止用力过猛损伤瓷件。A、沿圆周均匀拧紧B、不需拧紧C、缓缓用力拧紧D、对称均匀用力拧紧

正确拧紧地脚螺栓的顺序是()A、先拧紧一边再拧紧另一边B、按顺序依次拧紧C、交叉对角拧紧D、先中间后两边拧紧

单选题气缸头盖上的螺栓应()拧紧。A按交叉方向逐个拧紧B按任意次序分2-3次逐步拧紧C按交叉方向分2-3次逐步拧紧D按任意次序逐个拧紧

填空题使用逐缸调整法时,拧紧锁紧螺钉后,再用()复查一次。

多选题管片拼装质量控制要点中,下列表述正确的有()。A管片拼装应按设计要求逐块顺序进行,并及时连接成环B拼装下一环管片前对上一环衬砌环面进行质量检查和确认C在管片拼装过程中,为保持盾构姿态,应严格控制盾构千斤顶的压力和伸缩量D在管片拼装过程中,为确保拼装精度,应对已拼装成环的衬砌环进行椭圆度抽查E在直线段拼装管片时,应使各种管片在环向定位准确,隧道轴线符合设计要求

多选题钢梁采用高强螺栓连接,施拧时不得采用()。A人工拧紧B机械拧紧C冲击拧紧D间断拧紧E同时拧紧

单选题隧道管片连接螺栓紧固的施工要点不包括()A先紧固轴向(环与环)连接螺栓,后紧固环向(管片之间)。连接螺栓B先紧固环向(管片)连接螺栓,后紧固轴向向(环与环之间)。连接螺栓C采用扭矩扳手紧固,紧固力取决于螺栓的直径与强度

填空题无渣轨道调整平面及高程差时应先更换()再更换()拧紧扣件时应先拧紧挡板为()的一侧,再拧紧()的一侧。