单选题收货人在目的地收到货物后,打开集装箱发现箱内货物受损,且数量少于提单所记载的数量。依据我国《海商法》的规定,收货人应当在集装箱货物交付的次日起()内向承运人提交索赔通知。A3日B7日C15日D21日

单选题
收货人在目的地收到货物后,打开集装箱发现箱内货物受损,且数量少于提单所记载的数量。依据我国《海商法》的规定,收货人应当在集装箱货物交付的次日起()内向承运人提交索赔通知。
A

3日

B

7日

C

15日

D

21日


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《国内水路、陆路货物运输保险条款(2009版)》保险责任的终止,错误的是()。 A.目的地的收货人在当地的第一个仓库B.目的地的收货人在当地的第一个储存所C.货物到达目的地D.货物到达目的地后收货人不提货的,以收货人接到《到货通知单》后的十五天为限(以邮戳日期为准)

我国某进出口公司向意大利某公司购买了20000吨袋装化肥(采用CIF价格条件),为此,意大利公司以航次租船的形式租用了我国某远洋公司的船舶。待货物装船后,船方向意大利的发货人签发了清洁提单,并在提单上注明“租船合同的全部条款均并入本提单”的字样。货物运抵目的港后发现化肥数量短少了800余吨,但收货人因故在一年零两个月后才向承运人提出索赔,索赔的依据是提单。承运人声称:本运输属于提单运输,按照《海商法》的规定,l年的诉讼时效已过,故货方丧失诉权。收货人则认为,既然已将租船合同的条款并入提单,本航次的运输就应该服从租船合同的规定,《海商法》所规定的有关航次合同的诉讼时效应该是2年。但是,法院不支持收货人的主张,因此裁定不予立案。嗣后,收货人再一次寻求提单中的“并人条款”的保护,认为既然提单中已经明确宣布,将租船合同的全部条款都并入提单,即使法院不受理此案,也可以按照租船合同中的仲裁条款,将此案交付仲裁。(1)承运人的主张以及法院的裁决是否正确?(2)收货人依据提单上的“并入条款”申请仲裁有无依据?为什么?

把两种或两种以上货物拼装在一个集装箱内,货到目的地后,承运人在目的地集装箱货运站拆箱,将货物按种类分拨,收货人就此提货,这类货物为拼箱货.(  )

收货人在目的地收到货物后,打开集装箱发现箱内货物受损,且数量少于提单所记载的数量。依据我国《海商法》规定,收货人应当在集装箱货物交付的次日起3日内向承运人提交索赔通知。

集装箱装箱单是详细记载集装箱内货物的名称、数量等内容的单据,每个载货集装箱都要制作这样的单据,它是根据计划装进集装箱内的货物制作的。

货物运输到达目的地并已向收货人发出提货通知,但收货人在收到提货通知后10天来提货,则应按无法交付货物处理。

根据我国《海商法》的规定,在国际海上货物运输中,承运人在签发提单之前与托运人另有约定,且该约定又不同于提单条款规定的内容。若提单转让给收货人,则承运人与收货人之间的权利义务以()A、提单条款为难B、该约定为准C、托运单条款为准D、运价本条款为准

收货人在目的地收到货物后,打开集装箱发现箱内货物受损,且数量少于提单所记载的数量。依据我国《海商法》的规定,收货人应当在集装箱货物交付的次日起()内向承运人提交索赔通知。A、3日B、7日C、15日D、21日

送货准确率是指收货人收到的货物与收货单上收货人的货物在货物数量、货物种类上是一致的。()

收货人在目的地收到货物后,打开集装箱发现箱内货物受损,且数量少于提单所记载的数量。依据我国《海商法》规定,收货人应当在何时起15天内向承运人提交索赔通知? () A、集装箱货物交付的次日B、集装箱货物交付的当天C、船舶到达的次日D、船舶到达的当天E、收到集装箱货物的第二天

在国际海上货物运输中,指示提单的空白背书是指()A、提单的收货人一栏内填写“空白”二字,在提单的背面也写上“空白”二字B、提单的收货人一栏填写“TOORDER”,由提单上记载的收货人在提单背面签字,不写明受让人C、提单的收货人一栏填写“TOORDER”,由提单上记载的托运人在提单背面签字,不写明受让人D、提单的收货人一栏填写“TOORDER”,由提单上记载的承运人在提单背面签字,不写明受让人

海运提单是由()签发,证明收到特定货物,允许货物运至特定目的地,并交付于收货人的凭证。

根据我国海上运输货物保险条款规定,"提货不着"是指()。A、承运人在目的地未能提取整件货物或全部货物B、发货人在目的地未能提取整件货物或全部货物C、保险人在目的地未能提取整件货物或全部货物D、收货人在目的地未能提取整件货物或全部货物

海商法中规定承运人自向收货人交付货物的次日起()日内,未收到收货人就货物因迟延交付造成经济损失而提交的书面通知的,不负赔偿责任。

集装箱装箱单是详细记载集装箱内货物的名称、数量等内容的单据,每一个载货集装箱都要制作这样的单据。它是根据计划装进集装箱内的货物制作的。()

()是联运经营人在收到场站收据正本,并收取应收费用后签发的提单。A、在发货人工厂接收货物后签发的多式提单。B、在集装箱货运站收货后签发的多式提单。C、在码头(或内陆港)堆场收货后签发的多式提单。D、在发货人仓库接收货物后签发的多式提单。

集装箱到站后,在铁路货场应向货物运单内所记载的收货人交付。

单选题根据我国《海商法》的规定,在国际海上货物运输中,承运人在签发提单之前与托运人另有约定,且该约定又不同于提单条款规定的内容。若提单转让给收货人,则承运人与收货人之间的权利义务以()A提单条款为难B该约定为准C托运单条款为准D运价本条款为准

单选题如果提单上订有有效的“不知条款”,且提单已转移到善意的收货人手上,则在该条款或批注表明的范围内,提单上记载的货物情况()。A不能作为承运人已按该记载接收货物或者将货物装船的证据B应作为承运人已按该记载接收货物或者将货物装船的初步证据C应作为承运人已按该记载接收货物或者将货物装船的绝对证据D应作为承运人已按该记载接收货物或者将货物装船的最终证据

单选题根据我国海上运输货物保险条款规定,"提货不着"是指()。A承运人在目的地未能提取整件货物或全部货物B发货人在目的地未能提取整件货物或全部货物C保险人在目的地未能提取整件货物或全部货物D收货人在目的地未能提取整件货物或全部货物

判断题集装箱到站后,在铁路货场应向货物运单内所记载的收货人交付。A对B错

单选题()是联运经营人在收到场站收据正本,并收取应收费用后签发的提单。A在发货人工厂接收货物后签发的多式提单。B在集装箱货运站收货后签发的多式提单。C在码头(或内陆港)堆场收货后签发的多式提单。D在发货人仓库接收货物后签发的多式提单。

判断题送货准确率是指收货人收到的货物与收货单上收货人的货物在货物数量、货物种类上是一致的。(  )A对B错

判断题货物运输到达目的地并已向收货人发出提货通知,但收货人在收到提货通知后10天来提货,则应按无法交付货物处理。A对B错

单选题详细记载每一个集装箱内所装货物的名称、数量及箱内货物记载情况的单证是()。AB/LBD/RCCLPDD/O

单选题在国际海上货物运输中,指示提单的空白背书是指()A提单的收货人一栏内填写“空白”二字,在提单的背面也写上“空白”二字B提单的收货人一栏填写“TOORDER”,由提单上记载的收货人在提单背面签字,不写明受让人C提单的收货人一栏填写“TOORDER”,由提单上记载的托运人在提单背面签字,不写明受让人D提单的收货人一栏填写“TOORDER”,由提单上记载的承运人在提单背面签字,不写明受让人

单选题根据《国内水路货物运输规则》的规定,收货人在提取货物时没有就货物的数量和质量提出异议的,视为承运人已经按照运单的记载交付货物的()A表面证据B绝对证据C最终证据DB+C