单选题背景资料: 某公路隧道是单洞双车道形式,开挖的单圆半径尺=5.6m,直立边墙高为3m,要求采用新奥法施工,进行喷锚等形式的初期支护。现有两座位于紧靠乌江一侧的高山隧道工程,1号隧道里程是K5+100一K6+320,2号隧道里程是K6+400一K6+750。1号隧道的进口处K5+100可以进洞施工,有工作面。l号隧道的出口处和2号隧道的进口处无法专门修建临时道路形成工作面进洞,必须从2号隧道的出口处K6+750进洞施工,打通2号隧道后,出了2号隧道的进口,再从l号隧道的出口处K6+320进洞施工。工程开工时间为施工当年的5月15日。某国有公路工程公司中标,负责该工程的施工。公路工程公司规定在第二年的3月15日实现两座隧道的上台阶全部掘进贯通,公司对整个隧道工程作了如下分工和要求: (1)公司的第一工程处负责1号隧道的K5+100~K5+900,长度为800m,从隧道的进口处进洞施工; (2)公司的第二工程处负责l号隧道的K5+900~K6+320和整个2号隧道,共计770m长,从2号隧道的出口处K6+750开始进洞施工; (3)两个工程处施工的工程分界线位于1号隧道的K5+900处。 为了保证工程按时完工,当规定的两座隧道上台阶全部贯通时间到达时(即第二年3月15日),先到达分界线的工程处,可以趱过分界线将另一工程处的工程作为自己的工程进行施工,直到贯通为止,所增加隧道长度的工程量将纳入该工程处的工程费用中。因此作为该公司的第二工程处必须抢先打通2号隧道以保证l号隧道的正常施工。在2号隧道施工过程中发生了以下事件: 事件一:为了抢进度和节约成本,在2号燧遵施工中未使用J通风设备,在掘进250m(即K6+500)时,施工人员感觉缺氧、头疼、呼吸困难,希望项目部提供通风设备。而项目部鼓励大家克服困难尽快贯通2号隧道,并许诺给予奖励,但如果施工人员擅自停工或怠工将采取经济处罚。 事件二:当2号隧道继续施工掘进330m(即K6+420)接近隧道贯通时,有6名施工人员昏倒在施工现场,经抢救只有2人生还,4人死亡。项目经理未及时向公司报告人员伤亡情况,以项目部名义与伤亡家属协商赔偿事宜。由于死者家属不满意赔偿金额,项目部才向公司报告有4人死亡。公司主要负责人得知此事2小时后将4人死亡的事故上报当地政府的职能部门。该事故发生后,根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定,单位负责人接到报告后应当于()问事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。A立即B1小时内C2小时内D24小时内

单选题
背景资料: 某公路隧道是单洞双车道形式,开挖的单圆半径尺=5.6m,直立边墙高为3m,要求采用新奥法施工,进行喷锚等形式的初期支护。现有两座位于紧靠乌江一侧的高山隧道工程,1号隧道里程是K5+100一K6+320,2号隧道里程是K6+400一K6+750。1号隧道的进口处K5+100可以进洞施工,有工作面。l号隧道的出口处和2号隧道的进口处无法专门修建临时道路形成工作面进洞,必须从2号隧道的出口处K6+750进洞施工,打通2号隧道后,出了2号隧道的进口,再从l号隧道的出口处K6+320进洞施工。工程开工时间为施工当年的5月15日。某国有公路工程公司中标,负责该工程的施工。公路工程公司规定在第二年的3月15日实现两座隧道的上台阶全部掘进贯通,公司对整个隧道工程作了如下分工和要求: (1)公司的第一工程处负责1号隧道的K5+100~K5+900,长度为800m,从隧道的进口处进洞施工; (2)公司的第二工程处负责l号隧道的K5+900~K6+320和整个2号隧道,共计770m长,从2号隧道的出口处K6+750开始进洞施工; (3)两个工程处施工的工程分界线位于1号隧道的K5+900处。 为了保证工程按时完工,当规定的两座隧道上台阶全部贯通时间到达时(即第二年3月15日),先到达分界线的工程处,可以趱过分界线将另一工程处的工程作为自己的工程进行施工,直到贯通为止,所增加隧道长度的工程量将纳入该工程处的工程费用中。因此作为该公司的第二工程处必须抢先打通2号隧道以保证l号隧道的正常施工。在2号隧道施工过程中发生了以下事件: 事件一:为了抢进度和节约成本,在2号燧遵施工中未使用J通风设备,在掘进250m(即K6+500)时,施工人员感觉缺氧、头疼、呼吸困难,希望项目部提供通风设备。而项目部鼓励大家克服困难尽快贯通2号隧道,并许诺给予奖励,但如果施工人员擅自停工或怠工将采取经济处罚。 事件二:当2号隧道继续施工掘进330m(即K6+420)接近隧道贯通时,有6名施工人员昏倒在施工现场,经抢救只有2人生还,4人死亡。项目经理未及时向公司报告人员伤亡情况,以项目部名义与伤亡家属协商赔偿事宜。由于死者家属不满意赔偿金额,项目部才向公司报告有4人死亡。公司主要负责人得知此事2小时后将4人死亡的事故上报当地政府的职能部门。 该事故发生后,根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定,单位负责人接到报告后应当于()问事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
A

立即

B

1小时内

C

2小时内

D

24小时内


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请回答以下问题。(4)钢弦式传感器可用于以下( )项目的测量。A.锚杆轴力B.钢架应力C.围岩接触压力D.衬砌内部应力

关于隧道开挖施工,以下说法正确的有( )。  A.全断面法可用于Ⅰ~Ⅲ级围岩的中小跨度隧道B.台阶法可用于Ⅲ~Ⅳ级围岩的中小跨度隧道。C.开挖方法包括环形开挖留核心土法、中隔壁法、双侧壁导坑法及中导洞法D.应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等,选择适宜的开挖方案E.隧道洞口锚喷加固按坡面开挖顺序由下往上实施

采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时,宜采用的施工方法为 ( )A.全断面法 B.正台阶法C.单侧壁导坑法 D.柱洞法

(2010 年真题)采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时,宜采用的施工方法为( )。A.全断面法B.正台阶法C.单侧壁导坑法D.柱洞法

采用新奥法进行隧道施工的特点是()。A.钢木构件支撑B.衬砌技术C.钻爆法开挖D.喷锚技术

采用新奥法进行隧道施工的特点是()。A、钢木构件支撑B、衬砌技术C、钻爆法开挖D、喷锚技术

某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请同答以下问题为了测试全断面围岩松弛范围,可在( )位置埋设围岩内部位移量测元件。A.顶拱 B.拱腰 C.拱脚 D.边墙

某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请回答以下问题。(4)钢弦式传感器可用于以下( )项目的测量。A:锚杆轴力B:钢架应力C:围岩接触压力D:衬砌内部应力

某二级公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道,全长4279m,最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m,净空高度6.98m,净空面积为56.45m2。该隧道位于一盆地边缘的山区,主要分布有寒武系三游洞组至三叠系大冶组地层,其围岩主要为弱风化硬质页岩,属Ⅱ类围岩,稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度,承包人拟采用台阶分部法施工。【问题】2、承包人采用的台阶分部法开挖顺序为;(1)上部开挖;(2)拱部锚喷支护;(3)中核土开挖;(4)拱部衬砌;(5)下部开挖;(6)边墙锚喷支护和衬砌;(7)灌筑仰拱。试说明其开挖顺序是否正确。若不正确,请列出正确开挖顺序。

Ⅵ级围岩三车道公路隧道施工中可以采用的开挖方法有()。A、双侧壁导坑法B、中洞法C、全断面法D、交叉中隔壁法E、中隔壁法

当隧道曲线半径过小时,()施工较为困难。A、喷锚暗挖法B、盾构法C、新奥法D、浅埋暗挖法

采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时,宜采用的施工方法为( )。A、全断面法B、正台阶法C、单侧壁导坑法D、柱洞法

根据新奥法新建隧道的施工技术要求和施工程序,可划分为开挖、喷锚支护、模注混凝土三个过程。()

新奥法施工顺序为()A、装饰→开挖→喷锚→模筑混凝土B、开挖→喷锚→模筑混凝土→装饰C、开挖→模筑混凝土→喷锚→装饰D、开挖→装饰→模筑混凝土→喷锚

背景材料: 某公路隧道长2800m,穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成,设计采用新奥法施工,分部法开挖,复合式衬砌,洞口段由于洞顶覆盖层较薄,岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内,施工单位严格按照新奥法施工的程序进行施工,并对锚喷混凝土的质量进行了:①喷射混凝土抗压强度检查;②喷层与围岩粘结情况的检查;③喷层厚度检查。 (1)根据背景材料,分部开挖法的优缺点有哪些? (2)根据背景材料,分部开挖时应注意哪些问题? (3)对锚喷支护的质量的检查,除背景中提到的以外,还要做哪些检查?

某公路山岭隧道,穿越的岩层主要是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构;采用新奥法钻爆施工。该隧道施工在辅以大型机具设备时宜采用()施工。A、台阶开挖法B、全断面开挖法C、分部开挖法D、隧道挖掘机法

单选题隧道采用喷锚暗挖法施工时,一般采用拱形结构。下列选项中,不属于拱形结构基本断面形式的是()A单拱式B双拱式C三拱式D多跨连拱式

多选题Ⅵ级围岩三车道公路隧道施工中可以采用的开挖方法有()。A双侧壁导坑法B中洞法C全断面法D交叉中隔壁法E中隔壁法

问答题背景材料: 某高速公路隧道施工项目是双洞隧道。其中左洞(起止桩号K3+300~K4+200),右洞(起止桩号K3+250~K4+300)穿越的岩层主要是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构;采用新奥法钻爆施工。两洞口处设有明洞,边坡比较稳定。隧道洞身线路为人字坡。 (1)根据隧道分类,左右洞隧道属于哪种类型? (2)洞身穿越的岩层属于哪一级围岩? (3)明洞工程根据边坡情况,可采用的方法是哪一种? (4)采用新奥法钻爆施工的基本原则是什么?按照炮眼的位置和作用分为哪些?各种炮眼设置的作用是什么?光面爆破的分区起爆顺序是什么? (5)隧道的排水与防护施工技术应注意的问题有哪些?

单选题当隧道曲线半径过小时,()施工较为困难。A喷锚暗挖法B盾构法C新奥法D浅埋暗挖法

单选题采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时,宜采用的施工方法为( )。A全断面法B正台阶法C单侧壁导坑法D柱洞法

问答题 1.背景材料: 某公路隧道长2800m,穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成,设计采用新奥法施工,分部法开挖,复合式衬砌,洞口段由于洞顶覆盖层较薄,岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内,施工单位严格按照新奥法施工的程序进行施工,并对锚喷混凝土的质量进行了:①喷射混凝土抗压强度检查;②喷层与围岩粘结情况的检查;③喷层厚度检查。 2.问题: (1)根据背景材料,分部开挖法的优缺点有哪些? (2)根据背景材料,分部开挖时应注意哪些问题? (3)对锚喷支护的质量的检查,除背景材料中提到的以外,还要做哪些检查?

单选题采用新奥法进行隧道施工的特点是()。A钢木构件支撑B衬砌技术C钻爆法开挖D喷锚技术

单选题新奥法施工顺序为()A装饰→开挖→喷锚→模筑混凝土B开挖→喷锚→模筑混凝土→装饰C开挖→模筑混凝土→喷锚→装饰D开挖→装饰→模筑混凝土→喷锚

问答题 1.背景材料: 某公路隧道是单洞双车道形式,开挖的单圆心半径R= 5.6m,直立边墙高为3m,要求采用新奥法施工,进行喷锚等形式的初期支护。现有两座隧道工程:1号隧道里程是K5+100~K6+310,主要是V级、Ⅳ级、Ⅲ级围岩;2号隧道里程是K6+350~K6+500,位于紧靠乌江一侧的高山侧面,整个2号隧道受到偏压并且主要是V级、Ⅳ级围岩。对于V级围岩的掘进,要求超前支护并在初期支护中增加格栅钢拱架支护。1号隧道的进口处K5+100可以进洞施工,有工作面。1号隧道的出口处和2号隧道的进口处无法专门修建临时道路形成工作面进洞,必须从2号隧道的出口处K6+500进洞施工,打通2号隧道后,出了2号隧道的进口,从1号隧道的出口处K6+310进洞施工。工程开工时间为施工当年的5月15日。 某公路工程公司中标,负责该工程的施工。公路工程公司规定在第二年的3月15日实现两座隧道的上台阶全部掘进贯通。公司对整个隧道工程作了如下分工和要求: (1)公司的第一工程处负责1号隧道的K5+100~K5+800,长度为700m。从隧道的进口处进洞施工,出渣场位于K4+900处。 (2)公司的第二工程处负责1号隧道的K5+800~K6+300和整个2号隧道,共计650m长。从2号隧道的出口处K6+500开始进洞施工,出渣场位于K6+680处。 (3)两个工程处施工的工程分界线位于1号隧道的K5+800处。为了保证工程按时完工,在规定的两座隧道上台阶全部贯通时间到达时(即第二年3月15日),先到达分界线的工程处,可以越过分界线将另一工程处的工程作为自己的工程进行施工,直到贯通为止。所增加隧道长度的工程量将纳入该工程处的工程费用中。 作为公司的第二工程处考虑到上述原因,对2号隧道的施工提出了两个施工组织方案进行选择: (1)为了加快施工进度,避免1号隧道上台阶不能按时贯通造成的工程量减少的经济损失,采用在2号隧道上台阶先挖通一个宽6m的靠近拱顶的导洞。这样既能尽快进行1号隧道的开挖又能满足2号和1号隧道的出渣运输要求。 (2)采用在2号隧道上台阶全部开挖并支护,在2号隧道的上台阶挖通后再进行1号隧道的土台阶开挖。 2.问题:请对两个施工组织方案作出选择,并从组织、技术、经济的角度评价其合理性,说明理由。

问答题背景材料: 某公路隧道长2800m,穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成,设计采用新奥法施工,分部法开挖,复合式衬砌,洞口段由于洞顶覆盖层较薄,岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内,施工单位严格按照新奥法施工的程序进行施工,并对锚喷混凝土的质量进行了:①喷射混凝土抗压强度检查;②喷层与围岩粘结情况的检查;③喷层厚度检查。 (1)根据背景材料,分部开挖法的优缺点有哪些? (2)根据背景材料,分部开挖时应注意哪些问题? (3)对锚喷支护的质量的检查,除背景中提到的以外,还要做哪些检查?

单选题采用新奥法修建公路隧道的施工技术要求和施工程序,可划分为()个施工过程。A开挖、喷锚支护、模注混凝土和整修四B开挖、喷锚支护、模注混凝土和装饰四C开挖、喷锚支护、模注混凝土三D开挖、衬砌两

单选题某公路山岭隧道,穿越的岩层主要是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构;采用新奥法钻爆施工。该隧道施工在辅以大型机具设备时宜采用()施工。A台阶开挖法B全断面开挖法C分部开挖法D隧道挖掘机法