单选题在航次租船条件下，如租船合同中订有选择卸货港条款的，在承租人未按合同规定及时通知确定的卸货港时，船长（）。A应向承租人询问具体的卸货港B应自行选定一个安全的港口卸货C应将船舶驶往最近的港口卸货D可以从约定的选卸港中自行选定一港卸货
单选题
在航次租船条件下，如租船合同中订有选择卸货港条款的，在承租人未按合同规定及时通知确定的卸货港时，船长（）。
A
应向承租人询问具体的卸货港
B
应自行选定一个安全的港口卸货
C
应将船舶驶往最近的港口卸货
D
可以从约定的选卸港中自行选定一港卸货
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解析：
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在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”,则()。 A.应分别为装货港和卸货港单独编制装货时间表和卸货时间表B.应为装货港和卸货港统一编制装货时间表和卸货时间表C.不需要再为装货港和卸货港编制装货时间表和卸货时间表D.只需要视情编制装货时间表或卸货时间表即可
在国际海上航次租船合同中，通常都会约定承租人的责任终止条款和船舶出租人的留置权条款。承租人责任终止条款是指（），就可以免除进一步履行租船合同的责任。A、承租人在装货港支付相关费用之后B、承租人在卸货港支付相关费用之后C、出租人在装货港支付相关费用之后D、出租人在缷货港支付相关费用之后
在订立航次租船合同装卸费用条款时，承租人要考虑装卸费用条款应与货物买卖合同的价格术语相衔接。例如：CIFex-ship’shold（CIF，舱底交货）是指买方应在舱底接受货物，并负担卸货费。通常承租人应与船舶出租人约定，在航次租船合同中订立（）条款。A、BerthTermsB、FILOC、linerTermsD、DFO
船舶航次估算的起止时间，一般是“以船舶在上航次的卸货港卸货完毕作为本航次的起点，以船舶在本航次的卸货港卸货完毕作为本航次的终点”来计算的，这就是（）原则。A、“起点-终点”B、“上航次-本航次”C、“卸货港-卸货港”D、“装货港-卸货港”
单选题我国海商法规定，如果航次租船合同中订有承租人选择卸货港条款的，在承租人未按照合同约定及时通知确定的卸货港时，船长可以（）。A从约定的选卸港中自行选定一港卸货B根据货主的指示选定卸货港C质询承租人，并根据其指示选定卸货港D任选一安全港口进行卸货
单选题在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”，则（）。A应分别为装货港和卸货港单独编制装货时间表和卸货时间表B应为装货港和卸货港统一编制装货时间表和卸货时间表C不需要再为装货港和卸货港编制装货时间表和卸货时间表D只需要视情编制装货时间表或卸货时间表即可
单选题根据我国《海商法》规定，当合同中订有选择卸货货港条款时，出租人（）.A不能在列出的任一港口卸货，否则承担赔偿责任B可以在列出港口的任一港卸货，并对造成的损失不负赔偿责任C只有在承租人无合理指定时，才能在列出港口的任一港卸货D以上说法都不正确
单选题在航次租船条件下，如租船合同中订有选择卸货港条款的，在承租人未按合同规定及时通知确定的卸货港时，船长（）。A应向承租人询问具体的卸货港B应自行选定一个安全的港口卸货C应将船舶驶往最近的港口卸货D可以从约定的选卸港中自行选定一港卸货
单选题某船第三货舱的吊杆在卸货港发生损坏而且不能很快修复，该舱只能靠雇佣浮吊卸货，卸货共使用3天，正常用船吊卸货只需要2天，因此延迟1天，如果定期租船合同中订有“净时间损失条款”，则承租人可以停付租金的时间为（）。A1天B2天C3天D5天
单选题如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语，表明（）。A在装货港节省的装货时间可加在卸货港的卸货时间，从而使卸货港的可用时间延长B在装货港滞期的时间也可从卸货港可用时间中扣除，从而使卸货港可用时间缩短CA、B都对DA、B都不对
单选题在国际海上航次租船合同中，通常都会约定承租人的责任终止条款和船舶出租人的留置权条款。承租人责任终止条款是指（），就可以免除进一步履行租船合同的责任。A承租人在装货港支付相关费用之后B承租人在卸货港支付相关费用之后C出租人在装货港支付相关费用之后D出租人在缷货港支付相关费用之后
单选题在订立航次租船合同装卸费用条款时，承租人要考虑装卸费用条款应与货物买卖合同的价格术语相衔接。例如：CIFex-ship’shold（CIF，舱底交货）是指买方应在舱底接受货物，并负担卸货费。通常承租人应与船舶出租人约定，在航次租船合同中订立（）条款。ABerthTermsBFILOClinerTermsDDFO
单选题预备航次是指在航次租船条件下，（）。A从合同中规定的装货港的前一港驶往装货港的空放航次B从上一装货港驶往最后一个装货港的航次C出租人将船舶准备好装货的航次D出租人与承租人商定的租船航次的上一个航次
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多选题航次租船，到付运费的到付时间为（）。A船舶到达卸货港前三天支付B船舶到达卸货港时支付C卸货完毕时支付D交付货物后支付