车钩的状态有()。 A、开锁位B、闭锁位C、全开、闭锁、开锁三种D、全开位
安全阀正常生产状态时,下面的截止阀必须保持( ) A、全关B、盲板隔离C、全开D、半开
安全阀进出口管道如果设置截断阀，需加铅封并保证锁定在全开状态。此题为判断题(对，错)。
某加氢装置由于分馏进料带水,造成脱硫化氢汽提塔冲塔,尽管汽提蒸汽已经停止和塔顶压控阀已经全开仍然控制不住塔压的上升,造成汽提塔超压。事后检查发现塔顶安全阀上游阀门未全开,造成汽提塔超压,关于这起事故原因分析不正确的是()。 A、安全阀管理一般属于设备，设备人员应加强管理，与工艺人员无关B、分馏进料带水是本起事故的直接原因C、安全阀上游阀未全开是导致汽提塔超压的主要原因
安全阀常见故障有：泄漏、达不到全开状态、( )。A.阀瓣不能及时回座B.不在整定压力下动作C.阀瓣振荡D.外表锈蚀
先导式安全阀经先导阀感测被控压力信号并给出信号,当安全阀前的压力低于泄放压力时,先导阀和主阀都处于无泄漏的().A.开启状态B.微开启状态C.全开启状态D.关闭状态
安全阀不能达到全开状态的原因有( )。A.安全阀选用的公称压力过大小B.阀瓣在导向套中磨擦阻力过大C.安全阀进口管截面积过大D.排出管路阻力太大
下列哪项不是安全阀全开排汽压力继续上升的原因？（）A、安全阀的排汽能力不足B、安全阀的回座压力不能达到规定值C、阀芯升起受阻D、安全阀的流通面积减小
安全阀的排放能力是指（）流经安全阀的介质流量。A、达到整定压力时B、达到关闭压力时C、全开压力下D、单位时间内
安全阀投用后，安全阀和容器间的阀门及其付线阀（），并加铅封，不得随意动作。A、全开、关闭B、1/2开度、关闭C、全开、1/2开度D、关闭、全开
以下设备状态不影响在原料分馏系统建立冷油运循环的有（）。A、安全阀上游手阀开B、仪表引线阀开C、液位计引线阀开D、压力表引线阀未全开
罐车装卸阀门中，除安全阀外，其他阀门应在（）工作状态下进行气密性试验合格。A、全开B、全闭C、全开或全闭D、全开和全闭
安全阀不能达到全开状态的原因有（）。A、安全阀选用的公称压力过大小B、阀瓣在导向套中磨擦阻力过大C、安全阀进口管截面积过大D、排出管路阻力太大
安全阀不能达到全开状态的原因有（）。A、安全阀选用的公称压力过大；B、阀瓣在导向套中磨擦阻力过大；C、安全阀进口管截面积过大；D、排出管路阻力太大。
安全阀常见故障有阀门泄露、阀门震荡、安全阀启闭不灵活、安全阀不在规定的初始整定压力下开启、安全阀不能保证完全开启和排放管道震动。
安全阀前截止阀、球阀阀盘在阀门全开状态下无须加铅封。（）
安全阀的进出口管设置截断阀时，需要加铅封并且保证锁定在（）状态。A、全开B、半开C、打开
安全阀的进出口管设置截断阀时，需要加铅封并且保证锁定在（）。A、半开状态B、全开状态C、打开状态
安全阀常见故障有：泄漏、达不到全开状态、（）。A、阀瓣不能及时回座B、不在整定压力下动作C、阀瓣振荡D、外表锈蚀
根据截止阀阀芯的开启高度，可将截止阀分为（）和（）。A、全开式安全阀；半开式安全阀B、全开式安全阀；微启式安全阀C、半开式安全阀；微启式安全阀D、弹簧式安全阀；微启式安全阀
溢流阀可用作调压阀＼安全阀和卸荷阀用，在这三种工作状态时他们各自的主阀分别处于（）。A、浮动、全开、关闭B、关闭、全开、浮动C、全开、关闭、浮动D、浮动、关闭、全开
单选题安全阀的进出口管设置截断阀时，需要加铅封并且保证锁定在（）。A半开状态B全开状态C打开状态
单选题溢流阀可用作调压阀＼安全阀和卸荷阀用，在这三种工作状态时他们各自的主阀分别处于（）。A浮动、全开、关闭B关闭、全开、浮动C全开、关闭、浮动D浮动、关闭、全开
单选题安全阀的进出口管设置截断阀时，需要加铅封并且保证锁定在（）状态。A全开B半开C打开
多选题安全阀常见故障有：泄漏、达不到全开状态、（）。A阀瓣不能及时回座B不在整定压力下动作C阀瓣振荡D外表锈蚀
单选题罐车装卸阀门中，除安全阀外，其他阀门应在（）工作状态下进行气密性试验合格。A全开B全闭C全开或全闭D全开和全闭
多选题安全阀不能达到全开状态的原因有（）。A安全阀选用的公称压力过大小B阀瓣在导向套中磨擦阻力过大C安全阀进口管截面积过大D排出管路阻力太大
判断题安全阀常见故障有阀门泄露、阀门震荡、安全阀启闭不灵活、安全阀不在规定的初始整定压力下开启、安全阀不能保证完全开启和排放管道震动。A对B错