判断题列车调车作业适用场景：运营期间正线手信号方式调车和运营结束后正线调车。A对B错

判断题
列车调车作业适用场景：运营期间正线手信号方式调车和运营结束后正线调车。
A

对

B

错

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动车组利用正线调车作业时,按越出站界调车方式办理。() 此题为判断题(对，错)。
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下列哪些场景适用于电话闭塞法？（）A、运营期间信号设备故障，单个及以上集中站自动闭塞设备不能正常使用B、运营结束后无法以自动闭塞方式办理行车的施工车辆运行C、越出场界的调车作业D、转线作业E、其它无法以自动闭塞法行车的情况
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在正线、到发线上的调车作业，须经（）同意。A、调车领导人B、调车指挥人C、车站值班员D、列车调度员
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在车站调车操作方式下，调车作业在不涉及纳入CTC控制的（）使用的情况下，由车站自主安排调车作业A、正线B、到发线C、正线、到发线D、调车线
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对于冒进后将危及正线运行列车安全的调车信号机（或标志牌）处宜设置由（）和（）组成的应答器组，提供调车危险信息。
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64D型半闭接车站收到发车站列车出发通知后，在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。
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以下不属于有效驾驶公里数的是（）。A、正线列车行驶里程（含试运行和列车正线办理折返作业）B、库内A-B段内调车C、列车出、入场行驶里程D、列车因掉线、救援等退出运营产生的行驶里程
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列车调车作业适用场景：运营期间正线手信号方式调车和运营结束后正线调车。
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在到发线及与正线.到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车，有调车组的车站，由调车领导人或车站值班员指定调车人员，携带（）到现场试闸和上闸工作。车站值班员确认无接发列车后，方可同意进行手推调车。A、安全带B、调车作业通知单C、无线通信设备D、防溜器具
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凡是分相绝缘器设在进站信号机内方的车站，利用正线由电力机车担当调车作业时，应按越出站界调车或跟踪出站调车办理。
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接车站收到列车通知出发信号后，能利用正线进行（）作业。A、短调车B、长调车C、只能进行短调车D、只能进行长调车
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接车站收到列车通知出发信号后，可否利用正线进行调车作业？
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按规定由施工单位负责的路用列车调车作业，禁止穿越正线调车。
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调车作业（）或停轮后第一勾、进出专用线、穿越正线作业，压信号作业，必须用电台询问进路。A、第一勾B、结束C、每勾
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除（）外，严禁手推调车返岔作业及在正线手推调车。A、需装卸作业B、事故救援C、对货位D、整理故障车辆
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中间站（比照区段站办理的除外）穿越正线调车，在调车计划上必须（）。A、穿越正线符号B、钩分标准C、作业时段内须接发的旅客列车车次D、作业时段内须接发的列车车次
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在正线到发线进行调车作业时，要经过（）准许。A、列车调度员B、车站值班员C、调车长D、站长
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发车站的开通继电器吸起后，能利用正线进行（）作业。A、短调车B、长调车C、只能进行短调车D、只能进行长调车
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单选题在正线、到发线上的调车作业，须经（）同意。A调车领导人B调车指挥人C车站值班员D列车调度员
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多选题下列哪些场景适用于电话闭塞法？（）A运营期间信号设备故障，单个及以上集中站自动闭塞设备不能正常使用B运营结束后无法以自动闭塞方式办理行车的施工车辆运行C越出场界的调车作业D转线作业E其它无法以自动闭塞法行车的情况
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问答题接车站收到列车通知出发信号后，可否利用正线进行调车作业？
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填空题对于冒进后将危及正线运行列车安全的调车信号机（或标志牌）处宜设置由（）和（）组成的应答器组，提供调车危险信息。
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多选题接车站收到列车通知出发信号后，能利用正线进行（）作业。A短调车B长调车C只能进行短调车D只能进行长调车
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判断题列车调车作业适用场景：运营期间正线手信号方式调车和运营结束后正线调车。A对B错
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判断题按规定由施工单位负责的路用列车调车作业，禁止穿越正线调车。A对B错
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单选题除（）外，严禁手推调车返岔作业及在正线手推调车。A需装卸作业B事故救援C对货位D整理故障车辆
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单选题在车站调车操作方式下，调车作业在不涉及纳入CTC控制的（）使用的情况下，由车站自主安排调车作业A正线B到发线C正线、到发线D调车线
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单选题以下不属于有效驾驶公里数的是（）。A正线列车行驶里程（含试运行和列车正线办理折返作业）B库内A-B段内调车C列车出、入场行驶里程D列车因掉线、救援等退出运营产生的行驶里程
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