填空题城市轨道交通车辆的供电电源一般采用网压为()或()的直流电。

填空题
城市轨道交通车辆的供电电源一般采用网压为()或()的直流电。

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相关考题:

当RRU距BBU的线缆长度≤100m时,根据现场条件,通常采用哪种方式供电()。 A.用标配的供电电缆从信号源处的-48V直流电源为其供电B.使用信号源处的-48V直流电源为RRU供电,并加粗供电电缆线径C.线缆数量较多或敷设路由困难时,就近为RRU单独配置小型-48直流电源系统设备D.若电源设备安装位置受限或RRU为级联方式时,可采用从信源处引接经-48V/~220V逆变器逆变后的交流电源为RRU供电,逆变器要求为N+1工作方式

城市轨道交通供电系统一般包括()和动力照明供电系统 A、高压供电源系统B、牵引供电系统

站用直流电源系统验收细则中,变电站直流系统的馈出网络应采用(____)方式。辐射状供电$;$环网供电$;$交叉供电$;$并联供电

《变电验收管理规定第24分册站用直流电源系统验收细则》:变电站直流系统的馈出网络应采用( )方式辐射状供电$;$环网供电$;$交叉供电$;$并联供电

一般模拟CCD摄像机采用12V直流电源供电。

装卸车辆电气系统的特点是()。A、双线制B、单线制C、采用直流电源D、电源电压多采用12伏或24伏

根据《中国移动通信电源系统工程设计规范》,通信机楼除特别重要的网元采用独立直流电源系统供电外,其余网元应根据()等因素有原则地共用直流电源系统。A、网元相关性B、重要性级别C、网元种类D、工程类别

装卸车辆电气系统的特点是()。A、双线制B、单线制C、采用直流电源D、电源电压多采用36伏或48伏E、电源电压多采用12伏或24伏

装卸运输车辆的电源电压采用直流电源。

-48V直流电源其供电回路全程最大允许压降为()伏。

测量线路绝缘电阻时,当线路的供电电源为50V~500V时,应采用额定直流电压为500V的绝缘表;当设备供电电源小于50V时,应采用额定直流电压为100V的绝缘表。

DeltaV供电系统中,供电电源一般为()。A、普通交流电源B、普通直流电源C、不间断交流电源D、不间断直流电源

车辆的直流电路由()组成。A、供电部分B、用电部分C、电源、负载D、电源、负载、连接导线(含控制元件)

通信设备应具有独立的通信专用直流电源系统,蓄电池供电时间一般应不少于(),在供电比较薄弱或重要通信站应配备(),不允许采用厂站直流系统经逆变给通信设备供电。

H3C WA1208E支持的供电方式()A、支持以太网POE供电B、支持本地供电C、以太网PoE供电和本地电源供电都支持且本地供电电源采用36V/0.5A直流电D、以太网PoE供电和本地电源供电都支持且本地供电电源采用48V/0.5A直流电

直流电源供电回路全程最大允许压降小于().

通信设备应具有独立的通信专用直流电源系统,蓄电池供电时间一般应不少于(),在供电比较薄弱或重要通信站应配备柴油发电机/其他形式的备用电源,不允许采用厂站直流系统经逆变给通信设备供电。

-48V直流电源电压变动范围(),-48V直流电源供电回路全程最大压降为(),三相交流供电,电压不平衡度不大于()。

消防员呼救器的供电电源宜采用12V或低于12V下的()。A、低压电源B、变流电源C、交流电源D、直流电源

220KV断路器控制回路直流供电电源应采用()。A、辐射供电方式,在直流馈线屏处分别经专用直流断路器供电。B、环形供电方式,两段直流电源分别供电C、环形供电方式,两段直流电源并列供电D、以上均不正确

城市轨道交通车辆的供电电源一般采用网压为()或()的直流电。

直流电源供电回路只能采用辐射供电方式。

工厂供电系统中所采用的操作电源有()A、由蓄电池供电的直流电源B、整流电源C、交流电源

单选题车辆的直流电路由()组成。A供电部分B用电部分C电源、负载D电源、负载、连接导线(含控制元件)

填空题城市轨道交通车辆的供电电源一般采用网压为()或()的直流电。

多选题装卸车辆电气系统的特点是()。A双线制B单线制C采用直流电源D电源电压多采用36伏或48伏E电源电压多采用12伏或24伏

填空题一般使用()直流电源为自动气象站供电。

判断题一般模拟CCD摄像机采用12V直流电源供电。A对B错