单选题零件装箱、转运过程中有可能造成()A伤线B划伤C多孔D毛刺

单选题
零件装箱、转运过程中有可能造成()
A

伤线

B

划伤

C

多孔

D

毛刺


参考解析

解析: 暂无解析

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为了避免夹具造成零件划伤(直接划伤或者是因为残留在夹具上的丸料带来的划伤),建议采用()材质的工装夹具。 A、高密度聚合体B、木质C、可降解材料D、金属

轧件表面经常会有划伤,而不可能造成划伤的位置是( )。A.轧槽B.进口滚动导板C.卫板

铆钉头周围的蒙皮表面的压伤、划伤不应超过零件厚度的()。

零件装箱、转运过程中有可能造成()A、伤线B、划伤C、多孔D、毛刺

ZK4转辙机单向阀芯光滑、()A、无毛刺B、无划伤、无毛刺C、无划伤、无破损D、无毛刺、无划伤、无破损

造成零件产生毛刺的原因有可能是()。A、凹模与凸模之间间隙过大或间隙不均匀产生B、零件自身材料过厚或过硬C、零件自身材料过薄或过软D、模具刃口变钝

由模具类原因直接引起的缺陷有():A、颈缩、拉伤、凹凸点B、起皱、切边毛刺、划伤C、冲孔毛刺、滑移线、打磨印D、缺边、零件回弹、凹凸面E、开裂、波痕面、叠料F、圆角缺陷、包边线扭曲、冲孔变形

下列四种缺陷最严重的是()A、拉毛B、划伤C、伤线D、开裂

下列不属于外观类缺陷的是()。A、划伤B、焊点分布不均C、毛刺D、焊点飞溅

普通玻璃的外观质量缺陷不包括()。A、波筋、气泡B、毛刺沟痕C、划伤、砂粒D、线道、麻点

组件装箱时使用包角是为了防止组件在装箱过程中边框碰到背板造成背板划伤。

在检片过程中有可能见到的损坏情况有()。A、药面划伤B、光面划伤C、齿孔挑伤D、齿孔扎伤E、影片折叠

轧件表面经常会有划伤,而不可能造成划伤的位置是()。A、轧槽B、进口滚动导板C、卫板

零件在装箱过程中需注意哪些?()A、检查盛具是否完好无损,是否为规定盛具,确保盛具清洁、干净,严禁违章使用。B、装箱过程做到轻拿轻放,规范操作。C、按规定要求(标箱)存放,防止碰压伤发生,严禁野蛮装箱。D、装箱过程中零件不能落地。

在模具装配过程中,弹簧失效可能会造成()。A、卸料板不能复位B、冲孔尺寸变大C、冲孔尺寸变小D、制件出现毛刺

钎焊尤其适用于高速运动零件的研伤、划伤等局部缺陷的修复。

在用户施工过程中,哪些环节容易造成膜面划伤?

牵引拉杆衬套作业内容()。A、内孔壁是否有锈蚀、划伤、毛刺、凸起B、使用半圆锉对内孔倒角过一遍,剔除毛刺C、用砂纸对内孔的划伤、毛刺进行打磨D、衬套压装前使用半圆锉对新橡胶衬套倒角打磨

冷却板底部弧面被钩刀划伤后造成毛刺,对丝条产生的影响是()。A、僵丝B、油污丝C、毛丝D、夹僵丝

集装箱整箱货流转过程包括( )。A、在发货地点装箱B、将整箱货运至集装箱码头装船C、运至目的港卸船D、转运至内陆集装箱货运站掏箱

单选题下列不属于外观类缺陷的是()。A划伤B焊点分布不均C毛刺D焊点飞溅

单选题普通玻璃的外观质量缺陷不包括()。A波筋、气泡B毛刺沟痕C划伤、砂粒D线道、麻点

单选题下列四种缺陷最严重的是()A拉毛B划伤C伤线D开裂

单选题用荧光渗透探伤法检验零件,在观察时发现整个零件都有荧光显示,这是由于()A冲洗不够B后乳化法时乳化时间不足C多孔性材料和涂层D以上都可能

单选题ZK4转辙机单向阀芯光滑、()A无毛刺B无划伤、无毛刺C无划伤、无破损D无毛刺、无划伤、无破损

单选题零件装箱、转运过程中有可能造成()A伤线B划伤C多孔D毛刺

多选题牵引拉杆衬套作业内容()。A内孔壁是否有锈蚀、划伤、毛刺、凸起B使用半圆锉对内孔倒角过一遍,剔除毛刺C用砂纸对内孔的划伤、毛刺进行打磨D衬套压装前使用半圆锉对新橡胶衬套倒角打磨

多选题集装箱整箱货流转过程包括()A在发货地点装箱B将整箱货运至集装箱码头装船C运至目的港卸船D转运至内陆集装箱货运站掏箱