采用张紧轮的带传动,如果张紧的目的主要是为了增加小带轮的包角,提高带的疲劳强度,则张紧轮应放在松边()的位置上。 A.内侧靠近小带轮B.外侧靠近小带轮C.外侧靠近大带轮D.内侧靠近大带轮
轮辋宽不小于135mm者，轮对内侧距离最小为1350mm。
轮背内侧距离不得小于1350mm，主要目的是为了安全通过（）。A、最小轨距B、护轮轨C、道岔D、曲线
T2JK2型减速器制动时，两内侧制动轨顶面的最小距离为（）。A、1350mm±2mmB、1350mm±3mmC、1351mm±3mmD、1352mm±3mm
使用LF—1型铝合金复轨器时，脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧距离不得超过（）mm。A、180B、220C、240D、260
轮对内侧距离不能大于1356mm的理由是为了（）A、安全通过最小轨距B、安全通过小半径曲线C、安全通过最大轨距D、安全通过道岔
轮对内侧距离不能大于1356mm的理由是为了安全通过（）。A、最小轨距B、小半径曲线C、最大轨距D、道岔
用第四种检查器检测轮背内侧距离沿轮周测量三处之差不大于5mm。
轨道车轮对内侧距离为（）时禁止使用。A、1356mmB、1357mmC、1354mmD、1350mm
在使用LF-1型铝合金复轨器时，脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧距离不得超过（）mm。A、180B、220C、240D、260
为什么轮背内侧距离加一个轮缘厚度不得大于1391mm？
轮对宽度等于轮对的轮背内侧距离加（）倍轮缘厚度。A、1B、2C、3D、4
影响踏面与钢轨安全搭载量的主要原因有（）。A、轮背内侧距离B、轮缘厚度磨耗C、曲线外侧钢轨头内侧面磨耗D、轨枕弯曲扩充轨距
T•JK2型减速器制动时，两内侧制动轨顶面的最小距离为（）A、1350mm±2mmB、1350mm±3mmC、1351mm±3mmD、1352mm±3mm
轮对内距小于1350mm，则过道岔时不能安全通过（）。
单选题轮对内侧距离不能大于1356mm的理由是为了安全通过（）。A最小轨距B小半径曲线C最大轨距D道岔
单选题轮对内侧距离不能大于1356mm的理由是为了（）A安全通过最小轨距B安全通过小半径曲线C安全通过最大轨距D安全通过道岔
填空题轮对内距小于1350mm，则过道岔时不能安全通过（）。
问答题为什么轮背内侧距离加一个轮缘厚度不得大于1391mm？
单选题轮对宽度等于轮对的轮背内侧距离加（）倍轮缘厚度。A1B2C3D4
单选题使用LF—1型铝合金复轨器时，脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧距离不得超过（）mm。A180B220C240D260
单选题在使用LF-1型铝合金复轨器时，脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧距离不得超过（）mm。A180B220C240D260
单选题在使用LF-1型铝合金复轨器时，脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧的距离不得超过（）。A180mmB220mmC240mmD260mm
多选题影响踏面与钢轨安全搭载量的主要原因有（）。A轮背内侧距离B轮缘厚度磨耗C曲线外侧钢轨头内侧面磨耗D轨枕弯曲扩充轨距
判断题用第四种检查器检测轮背内侧距离沿轮周测量三处之差不大于5mm。A对B错