单选题通常评价航空噪声时采用（）。AA声级B等效连续A声级C计权等效连续感觉噪声级D倍频带声压级
单选题
通常评价航空噪声时采用（）。
A
A声级
B
等效连续A声级
C
计权等效连续感觉噪声级
D
倍频带声压级
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，进行敏感目标噪声环境影响评价时，以()作为评价量。A:敏感目标背景噪声值B:敏感目标所受的噪声贡献值C:敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值D:敏感目标所受的噪声原始值
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，下列关于声环境评价量的说法，正确的有()。A:进行边界噪声评价时，新建建设项目以工程噪声预测值作为评价量B:改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量C:进行敏感目标噪声环境影响评价时，以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量D:对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响，则以预测值作为评价量
依据《建筑施工场界噪声限值》，以下内容表述正确的是()。A:该标准适用于建筑材料生产企业生产场地产生的噪声B:如有几个施工阶段同时进行，其作业噪声限值以高噪声阶段最大声级为准C:不同施工阶段作业的夜间噪声限值均采用最大声级作为评价量D:不同施工阶段作业的昼间噪声限值均采用等效声级作为评价量
依据《环境噪声污染防治法》，城市人民政府当地民用航空器起飞、降落的 净空周围划定限制建设噪声敏感建筑物的区域，在该区域内（ ）。A.禁止建设建筑物B.禁止建设噪声敏感建筑物C.可建设噪声敏感建筑物，但噪声建筑物的建设单位应当采取减轻、避免航 空器运行时产生的噪声影响的措施D.可限制建设噪声敏感建筑物，但航空部门应当采取减轻、避免航空器运行 时产生的噪声影响的措施
下列关于声环境评价量的说法，正确的有（）。A、进行边界噪声评价时，新建建设项目以工程噪声预测值作为评价量B、改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量C、进行敏感目标噪声环境影响评价时，以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量D、对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响，则以预测值作为评价量
不定项题以下关于噪声级正确的是( )。A对突发噪声往往需要测量最大A声级LAmax及其持续时间，脉冲噪声应同时测量A声级和脉冲周期BA声级一般用来评价噪声源，对特殊噪声源在测量A声级的同时还需要测量其频率特性C等效连续感觉噪声级用于评价航空噪声D等效连续A声级即将某一段时间内连续暴露的不同A声级变化，用能量平均的方法以A声级表示该段时间内的噪声大小
多选题下列关于声环境评价量的说法，正确的有（）。A进行边界噪声评价时，新建建设项目以工程噪声预测值作为评价量B改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量C进行敏感目标噪声环境影响评价时，以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量D对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响，则以预测值作为评价量
多选题环境噪声现状评价原则包括（）A噪声源现状评价：评价在评价范围内现有噪声源种类、数量及相应的噪声级、噪声特性、进行主要噪声源分析等B环境噪声现状评价：评价在评价范围内的环境噪声现状、主要噪声源分析及受噪声影响的人口分布C环境噪声现状评价结果应用表格和图示来表达DD．需要绘制现状WEPNL的等声级线图
单选题边界噪声评价量在新建建设项目以工程噪声贡献值作为评价量时，需对改扩建建设项目以()与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量。A工程噪声贡献值B噪声强度C噪声性质D噪声种类
单选题进行边界噪声评价时，新建建设项目以工程噪声（）作为评价量。A预测值B背景值C边界噪声值D贡献值