问答题应急配电板与主配电板间供电的关系及联系是什么？

电动应急消防泵的供电需来自:()Ⅰ、主配电板Ⅱ、应急配电板Ⅲ、副配电板 A、Ⅰ+ⅢB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ

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对于LNG燃料动力船舶，其机器处所内，无论风机电动机由主配电板或应急配电板设独立线路供电还是由主配电板或应急配电板设公用线路供电，当其中的一组风机失效时，其能力降低不应超过（）。A、A30%B、B40%C、C50%D、D60%

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应急配电板与主配电板间供电的关系及联系是什么？

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船舶自动电站由（）组成。A、发电机组、主配电板、主机B、发电机组、主配电板、辅机C、原动机、发电机、附属设备及配电板D、应急发电机、主配电板、主机

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应急配电板的作用是在正常运行情况下由船舶主电源通过主配电板供电；主电源故障（失电）时由应急电源向主配电板供电的功能。

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船舶航行灯均采用（）供电。A、应急配电板B、主配电板C、岸电电源D、A+B

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船舶航行对舵机动力与控制系统供电的基本要求是（）。A、两舷供电，且均经应急配电板供电B、两舷供电，其中一舷经应急配电板供电C、一舷供电，且经应急配电板供电D、两舷供电，不经应急配电板供电

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主配电板和应急配电板之间应有（）。A、并联供电B、同时分别向各自负载供电C、电气联锁D、没有电的联系

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（）将主配电板负载屏送来的电能供给所在区域的各类用电设备进行配电。A、应急配电板B、充放电板C、主配电板D、分配电板

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（）用来控制应急发电机、蓄电池，并向船上的应急用电设备供电。A、应急配电板B、充放电板C、主配电板D、分配电板

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主配电板与应急配电板之间采用何种连接方式？

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应急配电板由独立馈电线路径（）与主配电板联接，应急电网平时由（）供电。A、连接导线；应急电源B、联络开关；主配电板C、连接导线；主配电板D、联络开关；应急电源

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3.根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求，主配电板和应急配电板通过馈电线相互连接，若允许双向供电，则应在（）设有该馈电线的短路保护。A、主配电板处B、应急配电板处C、主配和应急配电板两处D、主配和应急配电板两处之一

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船舶主电源装置应能确保通过（）向船舶正常操作和生活所必需的一切电气设备供电。A、分配电箱B、主配电板C、应急配电板D、充放电板

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单选题（）用来控制应急发电机、蓄电池，并向船上的应急用电设备供电。A应急配电板B充放电板C主配电板D分配电板

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单选题一些通道、机器舱室、人员活动的公共舱室和较大居住舱室的主照明必须（）供电。A由主配电板直接B由应急配电板直接C经由应急配电板D至少由两独立分路

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单选题关于应急配电板下列说法错误的是（）。A应急配电板与主配板均应安装在机舱内B应急配电板与主配电板通常由应急发电机控制屏和应急配电屏组成C应急配电板是用来控制和监视应急发电机组的D应急配电板不需设并车屏和逆功率继电器

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单选题主配电板和应急配电板之间应有（）。A并联供电B同时分别向各自负载供电C电气联锁D没有电的联系

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单选题3.根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求，主配电板和应急配电板通过馈电线相互连接，若允许双向供电，则应在（）设有该馈电线的短路保护。A主配电板处B应急配电板处C主配和应急配电板两处D主配和应急配电板两处之一

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单选题船舶航行灯均采用（）供电。A应急配电板B主配电板C岸电电源DA+B

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问答题主配电板与应急配电板之间采用何种连接方式？

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单选题某船在营运检验时，验船师要求对应急发电组及应急配电板进行试验。在正常情况下，该船应急配电板通过相互连接的馈电线由主配电板供电，在应急情况下，当主电源供电失效时，主配电板和应急配电板之间的连接自动切断。但在试验中，当主电源供电失效时，主配电板和应急配电板之间的连接不能自动切断，最后在手动切断的情况下进行了该项试验，验船师要求该船立即修理。请问主配电板和应急配电板的连接馈电线应在何处设过载和短路保护，并在主电源供电失效时应能在何处能将其自动切断？（）A主配电板上，主配电板上；B主配电板上，应急配电板上；C应急配电板上，主配电板上；D应急配电板上，应急配电板上。

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判断题应急配电板的作用是在正常运行情况下由船舶主电源通过主配电板供电；主电源故障（失电）时由应急电源向主配电板供电的功能。A对B错

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单选题船舶航行对舵机动力与控制系统供电的基本要求是（）。A两舷供电，且均经应急配电板供电B两舷供电，其中一舷经应急配电板供电C一舷供电，且经应急配电板供电D两舷供电，不经应急配电板供电