判断题发动机点火并列波各缸火花线高低参差不齐是各缸工作不均匀的征兆。()A对B错

判断题
发动机点火并列波各缸火花线高低参差不齐是各缸工作不均匀的征兆。()
A

B


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GTC型钢轨探伤车主发动机各缸工作点火顺序是()。

汽车示波器中的哪种波形可同时显示出多缸发动机各缸的次级点火电压()。A、平列波B、矩形波C、高压波D、重叠波

多缸发动机各缸磨损不均匀,主要是腐蚀磨损造成的。

柴油发动机,急速运转不稳,用手触摸高压油管逐缸试验,若各缸脉动情况差别较大,则说明各缸供油压力不均匀。

如何用起子断火试验发动机各缸工作情况?

直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是120度。

发动机点火并列波各缸火花线高低参差不齐是各缸工作不均匀的征兆。()

多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕,即为()。A、直列波B、重叠波C、高压波

正常工作时,发动机每转两周,各缸点火一次。

点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的()。A、各缸点火击穿电压均匀性B、各缸点火火花电压均匀性C、各缸点火提前角均匀性

下列点火波形中,哪些波形可以方便得到各缸波形重叠角()A、多缸平列波B、多缸并列波C、多缸重叠波D、单缸选缸波形

直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是(),直列六缸发动机是()。

多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕,即为高压波。

多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕,即为重叠波。

发动机点火波形中的标准平列波,是指各缸点火峰值,按发动机点火顺序从上到下排列或从最后一缸峰值后面将圆环形波断开,并拉直而得到的波形图。

发动机排量的定义是()A、各缸燃烧室容积之和B、各缸燃烧室容积和工作容积之和C、各缸总容积之和D、各缸工作容积之和

多缸发动机各缸工作容积之和称为发动机排量。

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单选题点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的()。A各缸点火击穿电压均匀性B各缸点火火花电压均匀性C各缸点火提前角均匀性

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单选题多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕,即为()。A直列波B重叠波C高压波

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