货物运单上记有“破损自负”、“原有破损”字样的,卸车站不需编制货运记录。() 此题为判断题(对，错)。
集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁,集装箱箱体损坏内装货物发生损失时,()。 A.应编制货运记录B.应编制普通记录C.应编制集装箱破损记录D.无需编制记录
托运人()发生丢失时,须编制货运记录。 A.自备篷布B.加固材料C.篷布支架D.货车篷布
发现铁路集装箱破损时应编制()。 A.集装箱破损记录B.货运记录C.普通记录D.交接记录
到站卸车发现集装箱破损可能危及货物安全时，应会同( )或驻站公安检查箱内货物并编制货运记录。A.托运人B.收货人C.货运安全员D.货运检查员
检查保温桶外观无破损，保温桶盖无破损，无变形；折页无折断；插座接头无（）。A、破损B、丢失C、折断D、窜出
发现集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁时，应编制（）。A、货运记录B、普通记录C、集装箱破损记录D、无需编制记录
发现货物损失，货物运单上记有“破损自负”、“原有破损”字样的，卸车站（）。A、编制货运记录B、不编制记录C、编制普通记录D、出具证明交收货人
发现自备集装箱丢失或损坏时，承运人应编制集装箱破损记录。
基础制动装置各拉杆、杠杆折断或丢失，吊架破损、脱落等需要更换、补装及焊修的故障属于摘车临修故障范围。
从板、从板座破损、折断、丢失：从板座破损时有灰白或黑色的裂纹痕迹或缺损，丢失时从板会发生明显的（）。A、错位B、窜出C、变形D、位移
铁路箱发生损坏、丢失时，车站编制（）作为责任划分和赔偿依据，由责任者在“铁路箱破损记录”上签认并负责赔偿。A、货运记录B、普通记录C、铁路箱破损记录D、货物损失报告
机械设备包装破损，底托带、支架立柱、横梁等有折断或变形，以及围衬材料破损、脱落、丢失，编制货运记录时须对该处货物裸露部位表面进行检查，记明现状。
发现货物损坏事故，货物运单上记有“破损自负”、“原有破损”字样的，卸车站（）。A、编制货运记录B、不编制记录C、编制普通记录D、出具证明交收货人
人力制动机配件破损、脱落、丢失等（）的故障须摘车送站修临修处理。
托运人（）发生丢失时，须编制货运记录。A、自备篷布B、加固材料C、篷布支架D、货车篷布
机械设备包装破损，货运记录上可以笼统记载“因技术限制内品是否损坏不详”。
到站卸车发现集装箱破损可能危及货物安全时，应会同（）或驻站公安检查箱内货物并编制货运记录。A、托运人B、收货人C、货运安全员D、货运检查员
从板、从板座破损、折断、丢失：从板折断时有明显的（），边缘破损、折断时有部分缺失。A、弯曲B、变形C、断痕D、缺失痕迹
单选题发现集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁时，应编制（）。A货运记录B普通记录C集装箱破损记录D无需编制记录
单选题铁路箱发生损坏、丢失时，车站编制（）作为责任划分和赔偿依据，由责任者在“铁路箱破损记录”上签认并负责赔偿。A货运记录B普通记录C铁路箱破损记录D货物损失报告
单选题到站卸车发现集装箱破损可能危及货物安全时，应会同（）或驻站公安检查箱内货物并编制货运记录。A托运人B收货人C货运安全员D货运检查员
单选题从板、从板座破损、折断、丢失：从板折断时有明显的（），边缘破损、折断时有部分缺失。A弯曲B变形C断痕D缺失痕迹
单选题发现货物损失，货物运单上记有“破损自负”、“原有破损”字样的，卸车站（）。A编制货运记录B不编制记录C编制普通记录D出具证明交收货人
判断题机械设备包装破损，底托带、支架立柱、横梁等有折断或变形，以及围衬材料破损、脱落、丢失，编制货运记录时须对该处货物裸露部位表面进行检查，记明现状。A对B错
判断题机械设备包装破损，货运记录上可以笼统记载“因技术限制内品是否损坏不详”。A对B错
单选题发现货物损坏事故，货物运单上记有“破损自负”、“原有破损”字样的，卸车站（）。A编制货运记录B不编制记录C编制普通记录D出具证明交收货人
单选题托运人（）发生丢失时，须编制货运记录。A自备篷布B加固材料C篷布支架D货车篷布