单选题()是具有载货的货叉,货物相对与前轮呈悬臂状态,依靠车辆的自重或自重加平衡重来平衡的车辆。A前移式叉车B跨车C平衡重式叉车D插腿式又车

单选题
()是具有载货的货叉,货物相对与前轮呈悬臂状态,依靠车辆的自重或自重加平衡重来平衡的车辆。
A

前移式叉车

B

跨车

C

平衡重式叉车

D

插腿式又车


参考解析

解析: 暂无解析

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车辆自重系数是指() A、车辆自重与车辆总重的比值B、车辆自重与车辆实际载重的比值C、车辆自重与标记载重的比值D、车辆自重与车辆轴重之和的比值

5.主要依靠墙身的自重来保持稳定的挡土墙为( )。 A、悬臂式挡土墙B、重力式挡土墙C、扶壁式挡土墙D、加筋式挡土墙

平衡重式叉车指具有载货的货叉(或其它可更换的属具),货叉相对于前轮呈悬臂状态,依靠车辆的重量来平衡载荷的车辆。A对B错

平衡重式叉车的货叉、货物相对与前轮呈悬臂状态依靠车辆的自重和平衡重块来平衡的车辆。A对B错

叉车满载将货物起升到最大高度进行码垛时,由于货物及货叉升高,货物与货叉以及叉车自重的合成重心升高会使()侧翻的可能性将愈大。A纵向B横向

在车型查询中,“整备质量”指的是()。A、车辆的核载吨位B、车辆的总质量C、车辆的自重D、车货总重量

列车重量标准是指列车中车辆自重与货物重量的总和。

物体始终能依靠()保持平衡的现象称为自重。A、自重B、摩擦C、正压力

车辆的自重系数是指车辆自重与总重的比值。

平衡重式叉车的货叉、货物相对与前轮呈悬臂状态依靠车辆的自重和平衡重块来平衡的车辆。

平衡重式叉车指具有载货的货叉(或其它可更换的属具),货叉相对于前轮呈悬臂状态,依靠车辆的重量来平衡载荷的车辆。

()是具有载货的货叉,货物相对与前轮呈悬臂状态,依靠车辆的自重或自重加平衡重来平衡的车辆。A、前移式叉车B、跨车C、平衡重式叉车D、插腿式又车

平衡重式叉车:具有载货的货叉(或其他可更换的属具),货物相对与前轮呈悬臂状态,依靠()来平衡的车辆。A、车辆的质量B、驾驶员C、货物的重量

根据《机动工业车辆术语》104-2005)规定,平衡重式叉车是指具有承载货物(有托盘或无托盘)的货叉(亦可用其他装置替换),载荷相对于前轮悬臂状态,并且依靠车辆的()来进行平衡的堆垛用起升车辆。A、重量B、质量C、平衡重D、压重

车辆的自重系数是车辆自重与标记载重的比值。

车辆自重系数是()。A、车辆自重与标记载重之比,其值越小越好B、车辆自重与标记载重之比,其值越大越好C、车辆自重与车辆总重之比,其值越小越好D、车辆自重与车辆总重之比,其值越大越好

车辆自重系数是车辆自重与车辆实际载重的比值。

车辆自重与设计标记载重的比值是自重系数。

()叉车的货叉在叉车的前方,为使货叉载货后整个车辆平衡,车体后部专门装有平衡重块。

填空题()叉车的货叉在叉车的前方,为使货叉载货后整个车辆平衡,车体后部专门装有平衡重块。

单选题根据《机动工业车辆术语》104-2005)规定,平衡重式叉车是指具有承载货物(有托盘或无托盘)的货叉(亦可用其他装置替换),载荷相对于前轮悬臂状态,并且依靠车辆的()来进行平衡的堆垛用起升车辆。A重量B质量C平衡重D压重

判断题平衡重式叉车指具有载货的货叉(或其它可更换的属具),货叉相对于前轮呈悬臂状态,依靠车辆的重量来平衡载荷的车辆。A对B错

单选题平衡重式叉车:具有载货的货叉(或其他可更换的属具),货物相对与前轮呈悬臂状态,依靠()来平衡的车辆。A车辆的质量B驾驶员C货物的重量

判断题车辆自重系数是车辆自重与车辆实际载重的比值。A对B错

判断题车辆的自重系数是车辆自重与标记载重的比值。A对B错

单选题车辆自重系数是()。A车辆自重与标记载重之比,其值越小越好B车辆自重与标记载重之比,其值越大越好C车辆自重与车辆总重之比,其值越小越好D车辆自重与车辆总重之比,其值越大越好

判断题平衡重式叉车的货叉、货物相对与前轮呈悬臂状态依靠车辆的自重和平衡重块来平衡的车辆。A对B错

单选题()是具有载货的货叉,货物相对与前轮呈悬臂状态,依靠车辆的自重或自重加平衡重来平衡的车辆。A前移式叉车B跨车C平衡重式叉车D插腿式又车