单选题某建筑物设计荷载90kPa,计算最终沉降量为s=80cm,采用预压加固法,允许沉降量为20cm,加固后固结度达75%。设计预压荷载有多大()。A50~90kPaB90~100kPaC100~250kPaD250~400kPa

单选题
某建筑物设计荷载90kPa,计算最终沉降量为s=80cm,采用预压加固法,允许沉降量为20cm,加固后固结度达75%。设计预压荷载有多大()。
A

50~90kPa

B

90~100kPa

C

100~250kPa

D

250~400kPa


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

计算复合地基的沉降量时,主要应考虑加固土层的沉降量,其下未加固土层的沉降量可忽略不计。() 此题为判断题(对,错)。

正常固结土的最终沉降量包括( )。A.主固结沉降量B.瞬时沉降C.次固结沉降量D.以上三者

采用真空预压法加固地基,计算表明在规定时间内达不到要求的固结度,加快固结进程时,下面哪种措施是正确的?(  )A、 增加预压荷载B、 减小预压荷载C、 减小井径比D、 将真空预压法改为堆载预压

某围海造地工程,原始地貌为滨海滩涂,淤泥层厚约28.0 m,顶面标高约0.5 m,设计采用真空预压法加固,其中排水板长18.0 m,间距1.0m,砂垫层厚0.8m,真空度为90 kPa 预压期为3个月,预压完成后填土到场地交工面标高约5.0 m,该场地用2年后,实测地面沉降达100 cm以上,已严重影响道路,管线和建筑物的安全使用,问造成场地土后沉降过大的主要原因有哪些()A.排水固结法处理预压荷载偏小 B.膜下真空度不够C.排水固结处理排水板深度不够 D.砂垫层厚度不够

采用堆载预压法加固淤泥士层,以下哪一因素不会影响淤泥的最终固结沉降量?(A)淤泥的孔隙比 (B)淤泥的含水量(C)排水板的间距 (D)淤泥面以上堆载的高度

某公路地基填筑土厚约2.0m,填土分层碾压压实度大于93%,其下卧淤泥层厚约12.0m,淤泥层以下为冲洪积砂层,淤泥层采用插板预压法加固,施工结束时的固结度为85%。该地基工后沉降主要由( )组成。A. 填土层的压缩沉降B. 淤泥层未完成的主固结沉降C. 淤泥层的次固结沉降D. 冲洪积砂层的压缩沉降

针对某围海造地工程,采用预压法加固淤泥层时,以下哪个因素对淤泥的固结度影响最小?(  )A、 淤泥的液性指数B、 淤泥的厚度C、 预压荷载D、 淤泥的渗透系数

某软土地基拟采用堆载预压法进行加固,已知在工作荷载作用下软土地基的最终固结沉降量为248cm,在某一超载预压荷载作用下软土的最终固结沉降量为260cm。如果要求该软土地基在工作荷载作用下工后沉降量小于15cm,问在该超栽预压荷载作用下软土地基的平均固结度应达到以下哪个选项?(A) 80% (B) 85%(C)90% (D) 95%

在一正常固结软黏土地基上建设堆场。软黏土层厚10.0m,其下为密实砂层。采用堆载预压法加固,砂井长10.0m,直径0. 30m。预压荷载为120kPa,固结度达0. 80时卸除堆载。堆载预压过程中地基沉降1.20m,卸载后回弹0.12m。堆场面层结构荷载为20kPa,堆料荷载为100kPa。预计该堆场工后沉降最大值将最接近下列哪个选项的数值?(不计次固结沉降)( )A. 20cm B. 30cm C. 40cm D. 50cm

某建筑物建造在饱和软土地基上,估算地基的最终平均沉降量为218mm,竣工时地基土的平均固结度达到21%,竣工时地基平均沉降量为(  )mm。A.46B.38C.75D.81

某工程软土地基采用堆载预压加固(单级瞬时加载),实测不同时刻t及竣工时(t=150d)地基沉降量s如下表所示。假定荷载维持不变。按固结理论,竣工后200d时的工后沉降最接近下列哪个选项?(  )A、 25mmB、 47mmC、 275mmD、 297mm

某软土地基采用堆载预压法加固,原地面标高为+5.0m,地面设计使用标高为+6.0m,设计要求加固后地基的承载力为80kPa,预计加固后的地面沉降量为1.0m,问从原地面算起最终的加固堆载料高度为多少?(堆载料按1.6t/m3计)

计算地基沉降时下述说法中()是正确的。()A、采用分层总和法时某个单层土的压缩模量取值应考虑不同压力段的变化B、采用《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)沉降计算方法时,可假设各土层的压缩模量为常数C、固结土层沉降量相对较大,超固结土层沉降量相对较小D、计算超固结土层的沉降量时,应力变化范围的起点值应采用前期固结压力

某围海造地工程,原始地貌为滨海滩涂,淤泥层厚约为28.0m,顶面标高约为0.5m,设计采用真空预压法加固,其中排水板长18.0m,间距1.0m,砂垫层厚0.8m,真空度为90kPa,预压期为3个月,预压完成后填土到场地交工面标高约5.0m,该场地用2年后,实测地面沉降达100cm以上,已严重影响道路、管道和建筑物的安全使用,问造成场地土后沉降过大的主要原因有()A、排水固结法处理预压荷载偏大B、膜下真空度不够C、排水固结处理排水板的深度不够D、砂垫层的厚度不够

在铁路路基软土沉降量计算时,下述说法中正确的是()。A、地基总沉降量由瞬时沉降量、主固结沉降量与次固结沉降量三部分组成B、应分别计算瞬时沉降量、主固结沉降量及次固结沉降量,三者累加后即为总沉降量C、计算主固结沉降量可采用分层总和法或应力面积法D、压缩试验资料可采用e-1gP曲线也可采用e-P曲线

正常固结土的最终沉降量包括()A、主固结沉降量B、瞬时沉降C、次固结沉降量D、以上三者

多选题多年冻土路堤高度设计应计算地基的下列哪些选项?(  )A固结沉降量B压缩沉降量C融化沉降量D预压沉降量

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单选题某建筑物设计荷载90kPa,计算最终沉降量为s=80cm,采用预压加固法,允许沉降量为20cm,加固后固结度达75%。分析预压后建筑物的沉降有多大()。A40cmB60cmC80cmD100cm

问答题某软土地基采用堆载预压法加固,原地面标高为+5.0m,地面设计使用标高为+6.0m,设计要求加固后地基的承载力为80kPa,预计加固后的地面沉降量为1.0m,问从原地面算起最终的加固堆载料高度为多少?(堆载料按1.6t/m3计)

单选题在一正常固结软黏土地基上建设堆场。软黏土层厚10.0m,其下为密实砂层。采用堆载预压法加固,砂井长10.0m,直径0.30m。预压荷载为120kPa,固结度达0.80时卸除堆载。堆载预压过程中地基沉降1.20m,卸载后回弹0.12m。堆场面层结构荷载为20kPa,堆料荷载为100kPa。预计该堆场工后沉降最大值将最接近于下列哪个选项的数值?(注:不计次固结沉降。)(  )[2008年真题]A20cmB30cmC40cmD50cm

多选题某围海造地工程,原始地貌为滨海滩涂,淤泥层厚约28.0m,顶面标高约0.5m,设计采用真空预压法加固,其中排水板长18.0m,间距1.0m,砂垫层厚0.8m,真空度为90kPa,预压期为3个月,预压完成后填土到场地交工面标高约5.0m,该场地用2年后,实测地面沉降达100cm以上,已严重影响道路,管线和建筑物的安全使用,问造成场地工后沉降过大的主要原因有哪些?(  )[2009年真题]A排水固结法处理预压荷载偏小B膜下真空度不够C排水固结处理排水板深度不够D砂垫层厚度不够

单选题采用真空预压法加固地基,计算表明在规定时间内达不到要求的固结度,加快固结进程时,下面哪种措施是正确的?(  )[2016年真题]A增加预压荷载B减小预压荷载C减小井径比D将真空预压法改为堆载预压

单选题某公路路堤位于软土地区,路堤填方高度为4.0m,填料平均重度为19kN/m3,填土速率约为0.04m/d,路线地表下0~2.0m为硬塑黏土,2.0~8.0m为流塑淤泥质黏土,软土抗剪强度为28kPa,路堤采用常规预压方法处理,采用分层总和法计算的地基沉降量为20cm,如公路通车时软土固结度达到80%,地基的工后沉降量为()cm。()A16B20C23D25

单选题正常固结土的最终沉降量包括()A主固结沉降量B瞬时沉降C次固结沉降量D以上三者

单选题某软土地基拟采用堆载预压法进行加固,已知在工作荷载作用下软土地基的最终固结沉降量为248cm,在某一超载预压荷载作用下软土的最终固结沉降量为260cm。如果要求该软土地基在工作荷载作用下工后沉降量小于15cm,问在该超载预压荷载作用下软土地基的平均固结度应达到以下哪个选项?(  )[2012年真题]A80%B85%C90%D95%

单选题某港口堆场地基,地面18m以下为密实砂层,其上为淤泥质粘土,w=50%,Cv=1.5/a,在堆场荷载80kPa作用下,求得最终沉降量为60m,若允许沉降量为12cm:求可采用的预压荷载()。A60kPaB80KpaC100kPaD160kPa