港口营运通过能力也就是港口的实际通过能力，它主要与（ ）因素有关。A.港口理论通过能力B.船舶周转时间C.设备合理利用率D.船舶载重吨E.发船密度
港口营运通过能力是港口的（ ）。 A．最大通过能力 B．饱和通过能力 C．实际通过能力 D．后备通过能力
港口饱和通过能力也称为（ ）。 A．港口平均通过能力 B．港口理论通过能力 C．港口计划通过能力 D．港口实际通过能力
港口营运通过能力是港口的（ ）。A、最大通过能力B、饱和通过能力C、实际通过能力D、后备通过能力
影响港口建设和营运的海象因素主要有（）、（）和（）。
影响港口通过能力的因素主要有货类方面（）、港口的总体设置、来港运输工具的技术性能及其作业条件、装卸工人和机械司机和（）。
影响港口建设和营运的海象因素主要有（）、（）、（）。
港口饱和通过能力也称为（ ）。A、港口计划通过能力B、港口理论通过能力C、港口平均通过能力D、港口实际通过能力
港口营运通过能力也就是港口的实际通过能力，它主要与（ ）因素有关。A、港口理论通过能力B、船舶周转时间C、设备合理利用率D、船舶载重吨E、发船密度
填空题影响港口通过能力的因素主要有货类方面（）、港口的总体设置、来港运输工具的技术性能及其作业条件、装卸工人和机械司机和（）。
问答题影响车站通过能力和改编能力的因素主要有哪些？
单选题港口饱和通过能力也称为（ ）。A港口计划通过能力B港口理论通过能力C港口平均通过能力D港口实际通过能力
单选题港口营运通过能力是港口的（ ）。A最大通过能力B饱和通过能力C实际通过能力D后备通过能力
多选题港口营运通过能力也就是港口的实际通过能力，它主要与（ ）因素有关。A港口理论通过能力B船舶周转时间C设备合理利用率D船舶载重吨E发船密度