公用齿轮是指前一变速组的( ),又是后一变速组的( )。A、从动齿轮，主动齿轮B、从动齿轮，从动齿轮C、主动齿轮，从动齿轮D、主动齿轮，主动齿轮
制动器用来:()。 A、将两个行星齿轮组的部件锁定到一起B、将行星齿轮组的一个部件与变速器壳体锁定C、将太阳齿轮与输出轴锁定D、以上三项均正确
采用交换齿轮变速组的主传动系统，交换齿轮这一变速组的传动线在转速图中是对称分布的。()
手动变速器出现某相邻两档自动脱档,则下列不可能的原因是:() A、变速拨叉的工作面磨损、变形B、拨叉轴自锁定位装置失效C、同步器磨损或损坏D、变速器齿轮轴轴向窜动或轴承损坏
采用公用齿轮不能()。 A.减少齿轮的数目B.简化结构C.缩短轴向尺寸D.扩大变速范围
Z525型立钻变速箱的进给机构，是由（）内的拉键，沿轴向移动获得变速的。A、两组空套三联齿轮B、两组空套二联齿轮C、三组空套三联齿轮
斜齿轮传动缺点是传动过程中产生的轴向力不宜作滑动或变速齿轮（）。
变速器装配时应重点检查各齿轮轴向间隙、啮合间隙、啮合印痕、常啮齿轮是否全齿长啮合。
进给箱内的基本变速机构每个滑移齿轮依次和相邻的一个固定齿轮啮合，而且还要保证在同一时刻内8个滑移齿轮和8个固定齿轮中只有一组是相互啮合的。
如果变速箱主箱异响，可能原因是（）A、变速箱中的润滑油过少B、齿轮断齿C、齿轮裂纹D、主轴各档齿轮轴向间隙过大E、齿轮变形
偏心套调整是通过两个齿轮的（）来消除齿轮传动间隙的。A、轴向相对位移增加B、轴向相对位移减小C、中心距增加D、中心距减小
变速箱齿轮旋向的选择原则，是使其两个啮合齿轮旋转产生的轴向力使两齿轮趋向（）。A、靠近B、分离C、啮合D、运转
手动变速器装配后，要检查（）A、各齿轮轴向间隙B、各齿轮副啮合间隙C、各齿轮副啮合印痕D、各齿轮径向间隙
手动变速器变速操纵机构中互锁装置的功用是（）A、阻止两个拨叉轴同时移动，防止同时挂入两个挡位B、避免因同时啮合的两挡齿轮其传动比不同而互相卡住，造成运动干涉甚至造成零件损坏C、对各挡拨叉轴向定位锁止以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡或自动脱档D、保证各挡传动齿轮以全齿长啮合
PASSIM卷烟机钢印轴向位移是通过（）实现的。A、位移电机B、传动带C、调节手柄D、齿轮变速
定轴平行排列式变速箱、行星式齿轮变速箱使用液压作动力换挡。
风机风量调节方式不包括（）。A、节流B、齿轮变速C、变速调节D、轴向导流器调节
变速器装配后，要检查各（）的轴向间隙和各齿轮副的啮合间隙及啮合印痕。A、轴承B、齿轮C、传动轴D、同步器
多选题手动变速器变速操纵机构中互锁装置的功用是（）A阻止两个拨叉轴同时移动，防止同时挂入两个挡位B避免因同时啮合的两挡齿轮因其传动不同而互相卡住，造成运动于干涉，甚至造成零件损坏C对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止，以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡或自动脱挡D保证各挡传动齿轮以全齿啮合
填空题在变速传动系中，既是前一变速组的从动齿轮，又是后一变速组的主动齿轮，称为（）齿轮。
填空题机床的直齿轮变速组的极限变速范围为（）；单回曲机构的极限变速范围为16。
单选题AWF21变速器采用的变速齿轮机构为（）A一组普通齿轮组+一组简单行星齿轮B一组简单行星齿轮+一组辛普森行星组C一组简单行星齿轮+一组拉维诺行星组D一组简单行星齿轮+一组复合式行星组
多选题手动变速器装配后，要检查（）A各齿轮轴向间隙B各齿轮副啮合间隙C各齿轮副啮合印痕D各齿轮径向间隙
填空题在分级变速传动系统中，前一个变速组中处于从动轮，后一个变速组中处于主动轮的齿轮，称为（）。
单选题采用两个薄片齿轮与一个宽齿轮啮合，靠调整两个薄片齿轮轴向距离来消除传动侧隙的方法适用于（）A直齿轮传动B斜齿轮传动C圆柱齿轮传动D分度圆齿厚沿轴向略有锥度的齿轮传动
填空题相邻两个变速组齿轮，采用（）或（）可以缩短其轴向长度。