顶升飞机前的安全措施包括（）A.起落架地面安全销安装好。B.所有手柄、电门、挑开关和控制器在正确位置。C.航空器顶升起始阶段应确保千斤顶处于垂直状态。D.以上都要。
顶升飞机前的安全措施包括（）
A.起落架地面安全销安装好。
B.所有手柄、电门、挑开关和控制器在正确位置。
C.航空器顶升起始阶段应确保千斤顶处于垂直状态。
D.以上都要。
相关考题：
1．事故经过发生事故塔式起重机于2018年4月3日在该工地安装使用，共进行了两次顶升作业，安装顶升n个标准节。第三次顶升作业时，共完成了6个标准节的安装，塔身高度104m，事故发生在第7个标准节与顶升套架连接的状态下内塔身顶升过程中，塔吊处于加完标准节已顶起内塔身第2个步距的状态，由顶升环节正转换至换步环节，左换步销轴已处于工作位置，右换步销轴处于非工作位置，此时塔身高度约110m，塔式起重机发生倾覆事故。 2．事故造成人员伤亡和经济损失情况事故造成7人死亡（其中1名顶升技术指导、1名塔式起重机司机、5名安拆工），2人受伤，事故塔式起重机受损。事故造成的直接经济损失530万元。 3．经调查：部分顶升人员违规饮酒后作业，未佩戴安全带。在塔式起重机右顶升销轴未插到正常工作位置，并处于非正常受力状态下，顶升人员继续进行塔式起重机顶升作业，顶升过程中顶升摆梁内外腹板销轴孔发生严重的屈曲变形，右项升爬梯首先从右顶升销轴端部滑落。右顶升销轴和右换步销轴同时失去对内塔身荷载的支承作用，塔身荷载连同冲击荷载全部由左爬梯与左顶升销轴和左换步销抽承担，终导致内塔身滑落，塔臂发生翻转解体，塔式起重机倾覆坍塌。施工现场安全管理不到位、责任制落实不到位，也是本次事故发生的原因。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，该起事故等级为（ ）。A．轻微事故 B．一般事故C．较大事故 D．重大事故 E．特别重大
1．事故经过发生事故塔式起重机于2018年4月3日在该工地安装使用，共进行了两次顶升作业，安装顶升n个标准节。第三次顶升作业时，共完成了6个标准节的安装，塔身高度104m，事故发生在第7个标准节与顶升套架连接的状态下内塔身顶升过程中，塔吊处于加完标准节已顶起内塔身第2个步距的状态，由顶升环节正转换至换步环节，左换步销轴已处于工作位置，右换步销轴处于非工作位置，此时塔身高度约110m，塔式起重机发生倾覆事故。 2．事故造成人员伤亡和经济损失情况事故造成7人死亡（其中1名顶升技术指导、1名塔式起重机司机、5名安拆工），2人受伤，事故塔式起重机受损。事故造成的直接经济损失530万元。 3．经调查：部分顶升人员违规饮酒后作业，未佩戴安全带。在塔式起重机右顶升销轴未插到正常工作位置，并处于非正常受力状态下，顶升人员继续进行塔式起重机顶升作业，顶升过程中顶升摆梁内外腹板销轴孔发生严重的屈曲变形，右项升爬梯首先从右顶升销轴端部滑落。右顶升销轴和右换步销轴同时失去对内塔身荷载的支承作用，塔身荷载连同冲击荷载全部由左爬梯与左顶升销轴和左换步销抽承担，终导致内塔身滑落，塔臂发生翻转解体，塔式起重机倾覆坍塌。施工现场安全管理不到位、责任制落实不到位，也是本次事故发生的原因。依据事故类型的统计，不属于建筑施工前五类安全事故类型的是（ ）。A．高处坠落 B．物体打击C．火灾 D．机械伤害E．车辆伤害
事故经过发生事故塔式起重机于2018年4月3日在该工地安装使用，共进行了两次顶升作业，安装顶升11个标准节。第三次顶升作业时，共完成了6个标准节的安装，塔身高度104m，事故发生在第7个标准节与顶升套架连接的状态下内塔身顶升过程中，塔吊处于加完标准节已顶起内塔身第2个步距的状态，由顶升环节正转换至换步环节，左换步销轴已处于工作位置，右换步销轴处于非工作位置，此时塔身高度约110m，塔式起重机发生倾覆事故。 2.事故造成人员伤亡和经济损失情况事故造成7人死亡(其中1名顶升技术指导、1名塔式起重机司机、5名安拆工)，2人受伤，事故塔式起重机受损。事故造成的直接经济损失530万元。 3.事故调查经调查：部分顶升人员违规饮酒后作业，未佩戴安全带。在塔式起重机右顶升销轴未插到正常工作位置，并处于非正常受力状态下，顶升人员继续进行塔式起重机顶升作业，顶升过程中顶升摆梁内外腹板销轴孔发生严重的屈曲变形，右项升爬梯首先从右顶升销轴端部滑落。右顶升销轴和右换步销轴同时失去对内塔身荷载的支承作用，塔身荷载连同冲击荷载全部由左爬梯与左顶升销轴和左换步销抽承担，终导致内塔身滑落，塔臂发生翻转解体，塔式起重机倾覆坍塌。施工现场安全管理不到位、责任制落实不到位，也是本次事故发生的原因。事故的直接经济损失不包括（ ）。A.医疗费用B.企业停产损失费用C.事故罚款D.清理现场费用E.事故赔偿费用
大跨度整体顶升施工说法正确的是（ ）。A.下顶升将千斤顶倒置固定于柱帽下B.上顶升千斤顶在顶升过程中始终位于柱基上C.上顶升稳定性好，高空作业多D.下顶升稳定性差，高空作业少E.下顶升无需临时垫块
顶升飞机时，下面工作符合维修标准的是：（）A、主千斤顶和轮轴千斤顶同时使用B、顶升过程同时调整主千斤顶的保险螺帽。C、用轮轴千斤顶顶起两个主起落架D、飞机在顶升状态，如不影响安全，不必持水平状态
下面千斤顶的使用和保养正确的是（）A、千斤顶的顶升高度可以一直顶升重物至不能升高为止；B、液压千斤顶常用来顶升较重的重物；C、固定式螺旋式千斤顶与齿条千斤顶相比，具有操作省力和上升速度快等优点，但使用却相对麻烦；D、顶升重物时，应在重物达到顶升高度后，确保安全后，才能往重物下面垫枕木；
关于地面收放起落架，不正确的说法是（）A、在收放前，确保辅助顶点的千斤顶压力表读数不超过规定负载B、不能同时使用机身千斤顶和轮轴千斤顶来顶起飞机C、可以使用飞机的液压系统或地面液压车来给飞机提供压力D、可以使用惯导来监控飞机的水平姿态
下列属于JIC要求的正常状态是：（）A、飞机处于起落架放下并在地面上、发动机停车；B、襟翼和扰流板处于收上状态、停留刹车刹住；C、飞机的所有电源断开、所有电门处于NORM、AUTO和OFF位；D、以上答案均正确