相比单车智能自动驾驶,基于C－V2X技术的车路协同自动驾驶带来的增量优势不包括()? A、更完善的环境感知能力B、更高性能的计算能力C、更低成本、快速普及能力D、更高效的单车通信能力
相比单车智能自动驾驶,基于C－V2X技术的车路协同自动驾驶带来的增量优势不包括()?
A、更完善的环境感知能力
B、更高性能的计算能力
C、更低成本、快速普及能力
D、更高效的单车通信能力
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智慧高速干线物流自动驾驶编队行驶场景中,现阶段中国移动智慧高速整体解决方案的主要应用点不包括()? A、依托车路协同实现弯道盲区车路感知延伸辅助B、依托5G大带宽能力实现自动驾驶编队车辆视频实时回传C、依托移动高精位置服务能力为编队车辆提供精准位置服务D、联合高速运营企业、货运物流企业共同开展智慧高速大数据运营
随着移动通信、物联网的发展，在无人自动驾驶研究中，智能车路协同系统（Intelligent Vehicle Infrastructure Cooperative Systems）成为热点，下列叙述正确的是（）。A．采用无线通信和新一代互联网技术，来全方位实施人与车、车与车、车与路动态实时信息交互，并且在动态信息采集与融合的基础上，开展车辆主动安全控制和道路协同管理，从而有效提高交通安全和道路通行效率。B．车路协同（Vehicle to everything，V2X）是指车和交通道路的协同，不包括V2P（人车协同）、V2V（车车协同）和V2N（车云协同）。C．车路协同的基础是在交通道路上，对交通标志标线数字化，开放信号灯控制系统，不包括其他基础设施，并且用互联网链接。D．车路协同是一个社会化工程，单独的车无法实现V2V（车车协同），因此，目前没有商用车支持V2V技术。
3、随着移动通信、物联网的发展，在无人自动驾驶研究中，智能车路协同系统（Intelligent Vehicle Infrastructure Cooperative Systems）成为热点，下列叙述正确的是（）。A．采用无线通信和新一代互联网技术，来全方位实施人与车、车与车、车与路动态实时信息交互，并且在动态信息采集与融合的基础上，开展车辆主动安全控制和道路协同管理，从而有效提高交通安全和道路通行效率。B．车路协同（Vehicle to everything，V2X）是指车和交通道路的协同，不包括V2P（人车协同）、V2V（车车协同）和V2N（车云协同）。C．车路协同的基础是在交通道路上，对交通标志标线数字化，开放信号灯控制系统，不包括其他基础设施，并且用互联网链接。D．车路协同是一个社会化工程，单独的车无法实现V2V（车车协同），因此，目前没有商用车支持V2V技术。
2、车路协同系统是基于先进通信、传感探测等技术进行车路信息获取，通过车车、车路信息实时交互与共享，实现车辆和基础设施之间的智能协同与配合