空燃比(名词解释)

空燃比(名词解释)

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影响燃烧过程的“3T”因素是指() A、温度、时间、湍流B、理论空气量、空气过剩系数、空燃比C、温度、时间、空燃比D、温度、时间、空气过剩系数
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汽油机空燃比反馈控制的目的是,将空燃比控制在()。 A.1.0B.14.3C.14.7D.15.7
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汽油机能够获得最低燃油消耗率的混合气成份是( )。 A空燃比为17B空燃比小于17C空燃比为16左右D空燃比为20左右
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在发动机稀薄燃烧型空燃比反馈控制系统中采用了全范围空燃比传感器。()
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当 A/F 接近理论空燃比时,由于有足够的氧,不易形成积炭, 使CO浓度( )。这是由于在理论空燃比情况下燃烧比较彻底,比理论空燃比浓的混合气将导致CO增加。A.最高B.最低C.升高D.降低
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掺混区的空气量只接受主燃区末端空燃比和燃烧室总空燃比的制约。
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计算乙烷的空燃比A/F。
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29、空燃比传感器又称线性氧传感器等，可以反馈的空燃比达到（）A．22:1B．12：1C．14.7：1D．44:1
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7、7、以下不属于电控汽油喷射系统优点的是（）A．供给最佳空燃比的混合气B．进气阻力小，充气性能好C．各缸混合器数量和空燃比相同D．各缸混合器数量和空燃比不相同
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