T-18A型增压器转子总端隙的正常限度是()mm。A.0.10-0.23B.0.05-0.13C.0.15-0.45D.无明确要求

T-18A型增压器转子总端隙的正常限度是()mm。

A.0.10-0.23

B.0.05-0.13

C.0.15-0.45

D.无明确要求

相关考题：

某船航行在风平浪静的海上,增压器发生严重故障,主机平均指示压力>0.5MPa,此时对增压器应采取()措施进行处理。 A、停止运转B、一端锁住转子C、锁住转子两端D、拆除转子

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增压器校中测量时,其中间隙N是()。 A、压气机端轴向间隙B、涡轮端轴向间隙C、压气机叶轮与气封板轴向间隙D、转子轴向串动量

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增压器的转子是在拆下()以后,从()端抽出来的。 A、涡轮端的废气进气壳/涡轮B、涡轮端的废气进气壳/压气C、压气端的空气进气壳/涡轮D、压气端的空气进气壳/压气

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增压器转子校中时若压气机叶轮前后间隙不满足要求时应采取()措施。 A、增加压气机端转子轴的调位垫片B、减少压气机端转子轴的调位垫片C、交换压气机端和涡轮机侧转子轴的调位垫片D、以上均是

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柴油机增压器压气机强振产生的原因之一是()。 A、转子轴弯曲量过大B、转子轴弯曲量过小C、转子轴弯曲量正常D、转子轴没有弯曲变形

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航行中,某船定压增压的增压器发生严重故障,主机功率较小,平均指示压力 A、停止运转B、锁住转子一端C、锁住转子两端D、拆除转子

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发电机两端静子与转子的空气间隙,上下左右四处允许实测值与气隙平均值之差不超过()mm。 A、0.5B、1.0C、1.5D、2.0

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废气涡轮增压器转子两端轴承一般采用(),由自带油泵进行润滑。 A、机油B、透平油C、柴油D、高级润滑油

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三相异步电动机的基本结构是（）。A定子B气隙C转子D端盖

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