IMO对普通货船的稳性衡准要求包括：A.初稳性的要求B.大倾角稳性的要求C.气衡准要求D.A、B、C都是
IMO对普通货船的稳性衡准要求包括：
A.初稳性的要求
B.大倾角稳性的要求
C.气衡准要求
D.A、B、C都是
相关考题：
1974年《SOLAS》对散装谷物船舶的完整稳性的特殊衡准要求包括以下内容:()①经自由液面修正的初稳性高度不小于0.30m②稳性衡准数不小于1③由谷物移动所引起的船舶横倾角不大于12°④剩余动稳性值不小于0.075m.rad⑤稳性消失角不小于55°。 A、①③④B、②③④C、①④D、①②③④⑤
船舶装货后经计算KG=8.0m,查得KM=9.0m,GMC=0.80m,存在自由液面,其修正值为0.20m,则该船的稳性()我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的五点基本稳性衡准要求。 A、满足B、不满足C、稳性偏大D、视海区风浪大小而定
IMO《谷物装运规则》对散装谷物船的稳性要求包括 。①经自由液面修正GM不小于0.30m；②稳性衡准数不小于1；③谷物移动引起的船舶横倾角不大于12°和上甲板边缘入水角中较小者；④剩余动稳性值不小于0.075m.rad；⑤稳性消失角不小于55°A．①③④B．②③④C．①②④⑤D．①②③④⑤
根据IMO对船舶完整稳性的要求，在无限航区航行的普通货船，横倾角在0°～30°之间，静稳性曲线下的面积应不小于（）m·rad。A．0.030B．0.055C．0.090D．0.009